Merida ONE-TWENTY 600

Shimano Di2 elektroniskā pārnesumu pārslēgšanas sistēma nodrošina ātru, vienmērīgu un uzticamu pārslēgšanos. Īpaši šosejas riteņbraukšanā tā ir sevi pierādījusi kā vienu no galvenajām izvēlēm tad, kad prioritāte ir maksimāla veiktspēja. Tāpēc piedāvājam plašu sportisku šosejas rāmju klāstu, kas ir sagatavoti Di2 sistēmai un ļauj uzstādīt nepieciešamos elektriskos kabeļus, akumulatoru un citus sistēmas komponentus.

DOWN TUBE EXIT ir risinājums, ko izmantojam dažiem mūsu rāmjiem ar iekšēju kabeļu izvietojumu. Apakšējā rāmja caurule vietā, kur tā savienojas ar monobloku, ir nedaudz pagarināta, atstājot nelielu atveri, pa kuru kabeļi var viegli iziet. Tādējādi tiem ir viegli piekļūt regulārai apkopei vai nomaiņai, vienlaikus ierobežojot pārmērīgu kustību un troksni, kas var izraisīt nodilumu vai traucēt braucot.

Lielākajā daļā mūsu rāmju pārnesumu un bremžu kabeļi, kā arī hidrauliskās šļūtenes tiek vadīti caur rāmja iekšpusi. Kabeļi rāmī ieiet un no tā iziet caur glītiem ievadiem, vai arī to novadīšanai izmantojam kādu no citām mūsu sistēmām, piemēram, SMART ENTRY vai WIRE PORT. Kabeļu izvietošana rāmja iekšpusē pasargā tos no laikapstākļiem un netīrumiem, nodrošina tīru un glītu velosipēda izskatu un var sniegt arī aerodinamiskas priekšrocības.

Šī sistēma nozīmē, ka svarīgo skrūvju pievilkšanai nepieciešams tikai viens instruments, tāpēc tās ir viegli nostiprināt arī takā, bet regulārā apkope kļūst ātrāka un vienkāršāka. Skrūvēm vienā galā ir īpašas formas galva, kas ievietojas atbilstošā padziļinājumā rāmī un neļauj skrūvei griezties. Tas nozīmē, ka pašā rāmī nav nepieciešams ielīmēt papildu stiprinājuma detaļas, tāpēc bojātas vītnes vai skrūves var viegli nomainīt.

Augstas klases alumīnija rāmju izgatavošanā izmantojam pārbaudīto PROLITE 66 (6066) alumīniju, jo tas ir ārkārtīgi viegls un izturīgs. Turklāt tas lieliski sader ar mūsu hidroformēšanas tehnoloģiju, ļaujot veidot sarežģītas cauruļu formas, izmantot trīskārši mainīgu sieniņu biezumu, panākt gandrīz oglekļa šķiedrai līdzīgu izskatu un iespējami labāko stingrības un svara attiecību. Lai gan lētāki sakausējumi var maksāt mazāk, PROLITE 66 ir ideāla izvēle augstas veiktspējas velosipēdu rāmjiem.

Daudziem mūsu rāmjiem ir iekšēja kabeļu izvietošana, kur pārnesumu un bremžu kabeļi tiek vadīti rāmja iekšpusē, nodrošinot maksimālu aizsardzību un tīru izskatu. Daži iekšēji izvietoti kabeļi, braucot pa nelīdzenu segumu, var grabēt, taču mūsu SMART ENTRY sistēma to novērš. Kabeļi, apvalki un bremžu šļūtenes tiek nostiprināti ar spriegojumu, lai novērstu trokšņainu kustību. Visas ievades ir pilnībā savstarpēji nomaināmas, lai tās varētu pielāgot jebkura veida kabelim vai vadam.

Šo procesu izmantojam, lai metinājuma šuvēm piešķirtu gludu un vienmērīgu apdari, nevis atstātu TIG metināšanai raksturīgo zvīņaino jeb “monētu kaudzītes” izskatu. Metinātājs ar metināšanas degli pāriet pāri savienojuma vietai divas reizes, palīdzot izlīdzināt pildmateriālu. Tas prasa lielu meistarību, taču rezultātā tiek iegūti izturīgi un glīti rāmji, kas pirmajā acu uzmetienā var atgādināt oglekļa šķiedras rāmi.

Precīza stūrēšana ir ļoti svarīga drošai un pārliecinošai vadāmībai, un X-TAPER HEADTUBE ļauj šo precizitāti būtiski uzlabot. Lielāks stūres gultņu diametrs apakšā un mazāks augšpusē palīdz izturēt slodzes, ko mūsdienu braukšanas stils un aprīkojums rada galvas caurulei, nepievienojot lieku svaru. Tas ļauj viegli uzstādīt koniskas dakšas un nodrošina precīzu, pārliecību veicinošu vadāmību.