MERIDA
Merida NINETY-SIX 6000
- Mūža rāmja garantija
- 120 mm RockShox dakša
- Eagle 70 direct mount
- Ātras Rekon Race riepas
Rāmja izmērs:
Merida NINETY-SIX 6000
Neatkarīgi no tā, vai esi sacensību braucējs vai vienkārši mīli garas intensīvas XC dienas, NINETY-SIX 6000 ir viegla, bet ļoti jaudīga platforma piedzīvojumiem. Pilna oglekļa rāmja P-FLEX flexstay tehnoloģija absorbē nelīdzenumus bez lieka svara, savukārt 120 mm RockShox dakša nodrošina pietiekamu trases jaudu. SRAM Eagle 70 direct-mount pārslēdzējs nodrošina precīzu pārslēgšanu slodzē, bet Shimano SLX bremzes – stabilu jaudu.
NINETY-SIX ir jaunākā versija mūsu Pasaules kausā pārbaudītajam XC un maratona velosipēdam. Tas manto iepriekšējā modeļa sacīkšu īpašības un apvieno tās ar mūsdienu XC un maratonu trašu prasību izpildi. Oglekļa rāmja platforma un P-FLEX amortizācija veido ideālu pamatu jautram, ātram un taku mīlošam īsa gājiena pilnpiekarei, kas nosaka, kādam jābūt modernam XC sacensību velosipēdam. Tas tiek galā ar arvien sarežģītākām Pasaules līmeņa trasēm un ir piemērots braucējiem, kuri vēlas pārcilvēcisku kāpšanas ātrumu un drošību nobraucienos.
- Viegls CF4 oglekļa rāmis ar 100 mm gājienu un P-FLEX tehnoloģiju
- 120 mm RockShox Reba Gold dakša un SIDLuxe amortizators
- Uzticamas un vienmērīgas Shimano SLX bremzes
- Mūsdienīga agresīva ģeometrija ar 150 mm dropper-sēdekļstieni
- SRAM Eagle 70 12 ātrumu direct mount piedziņa
- Ātri ripojošas Maxxis Rekon Race riepas
| Rāmis | - | NINETY-SIX CF4 III. Carbon, 100mm suspension travel, 29x2.35" max. wheelsize, 148x12mm axle standard, BSA bottom bracket standard |
| Riteņa izmērs | - | 29" |
| Ātrumi / Pārnesumi | - | 12 (1x12) |
| Amortizācijas dakša | - | Rock Shox Reba Gold. Air, 120mm suspension travel, Tapered, remote lockout, 44 mm fork offset, 29x2.6" max. wheelsize |
| Amortizators | - | Rock SIDluxe Select+ |
| Bremžu sistēma | - | Shimano SLX M7100 / RT54 180/160mm |
| Aizmugurējais pārslēdzējs | - | Sram Eagle 70 Transmission. T-Type |
| Pārslēdzēji | - | Sram Eagle 70 Transmission |
| Monobloks | - | Sram DUB BSA 73 MTB Wide |
| Klaņi | - | Sram Eagle 70 Transmission. 32T, 170 mm for all sizes |
| Kasete | - | Sram XS-1270 Eagle Transmission. 11-52T, 12-speed |
| Ķēde | - | Sram Eagle 70 Transmission. Flattop |
| Stūres bļodas | - | Acros ICR MERIDA INTEGRATED neck. Upper and lower IPS sealing |
| Stūres iznesums | - | MERIDA TEAM CC III. Aluminium, 31.8mm diameter, -6° stem angle, S/M:60 mm, L/XL:70 mm |
| Stūre | - | MERIDA EXPERT CC. Aluminium, 760mm width, flat |
| Rokturi | - | Rock Shox TwistLoc grip |
| Diski / Aploces | - | MERIDA EXPERT CC II. 25mm inner width, aluminium, Tubeless ready (tubeless tape and valves not included) |
| Priekšējā rumba | - | Shimano TC500-B. 110x15mm width front hub, 32H, Centerlock |
| Aizmugurējā rumba | - | Shimano TC500-HM-B. 148x12mm width rear hub, 32H, Centerlock |
| Priekšējā riepa | - | Maxxis Rekon Race. 29x2.4" WT, tubeless ready, 3C MaxxTerra EXO |
| Aizmugurējā riepa | - | Maxxis Rekon Race. 29x2.25", tubeless ready, EXO 120 TPI |
| Sēdeklis | - | MERIDA COMP SL. 25% recycled material, V-mount |
| Sēdekļa stute | - | MERIDA TEAM TR SL. 30.9mm diameter, 0mm setback, 150mm travel seatpost |
| Sēdekļa stutes skava | - | MERIDA EXPERT |
| Regulējamās sēdekļa stutes svira | - | JD-FL lever |
| Pedāļi | - | - |
| Maksimālais svars (velosipēds + braucējs) | - | 135 kg |
| *Piegādes ķēdes ilgstošu problēmu dēļ velosipēds var tikt piegādāts ar izmaiņām. | ||
- X-TAPER HEADTUBE - Stūrēšanas precizitāte ir būtiska drošai un pārliecinošai vadāmībai, un X-TAPER HEADTUBE ļauj to ievērojami uzlabot. Lielāks apakšējais un mazāks augšējais stūres gultņa diametrs palīdz izturēt slodzes, ko mūsdienu braukšana un aprīkojums rada stūres caurulei, nepievienojot lieku svaru. Konstrukcija ļauj viegli uzstādīt konusveida (tapered) dakšas un nodrošina precīzu, pārliecību iedvesmojošu stūrēšanu.
- INTERNAL CABLE ROUTING – Lielākajā daļā mūsu rāmju pārslēgu un bremžu troses un šļūtenes tiek vadītas caur rāmi. Kabeļi ieiet un iznāk caur gludiem ligzdveida atvērumiem, vai arī tiek izmantotas mūsu citas sistēmas, piemēram, SMART ENTRY vai WIRE PORT. Iekšējā maršrutēšana pasargā kabeļus no laikapstākļiem, piešķir tīru un kārtīgu izskatu un var sniegt aerodinamiskas priekšrocības.
- NANO MATRIX CARBON – Īpaša oglekļa šķiedra, kur sveķiem, kas saista atsevišķās šķiedras, pievienojam ārkārtīgi sīkas nano daļiņas. Tās darbojas molekulārā līmenī, aizsargājot šķiedras no bojājumiem. Risinājums ir tik efektīvs, ka var palielināt gatavā materiāla triecienizturību līdz pat 40 %, ļaujot izgatavot stiprākus un vieglākus kompozītrāmjus, kas padara velosipēdu ātrāku un izturīgāku.
- AWS ANTI WRINKLE SYSTEM - Tā ir metode, ko izmantojam mūsu oglekļa šķiedras rāmju ražošanā. Vispirms rāmja oglekļa šķiedras tiek klātas ap speciāliem ieliktņiem. Pēc tam izmantojam iekšējo maisu (bladder), lai saspiestu slāņus pret veidnes sienām, nodrošinot gludu un bezgrumbu iekšējo virsmu un likvidējot tukšumus starp oglekļa slāņiem, kas var radīt potenciāli vājas vietas. Rezultātā rāmis ir izturīgāks un vieglāks.
- NON-SLIP TIGHTENING – Sistēma, kas ļauj svarīgās skrūves pievilkt ar vienu instrumentu, atvieglojot fiksēšanu trasē un padarot ikdienas apkopi ātrāku. Skrūvēm vienā galā ir īpašas formas galva, kas ieguļ rāmja atbilstošā iedobē un neļauj tām griezties. Tādējādi rāmī nav ielīmētu ieliktņu – bojātas vītnes vai skrūves var viegli nomainīt.
- P-FLEX – Amortizācijas konstrukcija, kurā tradicionālais šarnīrs sēdekļa statnē tiek aizstāts ar elastīgu “flexstay” risinājumu. Materiāla elastība un speciāli veidotas caurules ļauj sēdekļa un ķēdes statņiem kustības gaitā nedaudz attālināties vienam no otra. Noņemot šarnīru sēdekļa un ķēdes statņu savienojumā, tiek ietaupīts svars, samazinās apkopju biežums un palielinās rāmja stingrība.
- WIRE PORT – MERIDA izstrādātas stūres gultņu sistēmas, kas ļauj visus vadības kabeļus no stūres ievadīt rāmī caur gultņa vāciņu. Tas nodrošina tīru, nekārtību brīvu izskatu un ļauj veidot vieglāku, stingrāku un aerodinamiskāku rāmja struktūru nekā ar tradicionālām kabeļu ieejām. Atkarībā no modeļa kabeļi var būt pilnībā iekšēji (ieskaitot stūri un izciļni) vai daļēji integrēti, kad tie ieiet rāmī zem izciļņa (stema).
-
no 5,90 €
Igaunija
bez maksas no 50 € -
no 39,90 €
Somija
-
no 11,90 €
Latvija
bez maksas no 199 € -
no 12,90 €
Lietuva
bez maksas no 199 €
MERIDA ir viens no pasaulē vadošajiem augstas klases velosipēdu zīmoliem, ko 1972. gadā Čanhua pilsētā, Taivānā, dibināja inženieris un uzņēmējs Aiks Tsens (1932–2012). Zīmola izcelsmes stāsta pamatā ir patiesa vīzija: 1970. gadu sākumā ASV ceļojot Aiks Tsens uz velosipēdu veikala durvīm pamanīja zīmi, kurā teikts, ka Taivānā ražotos velosipēdus remontam nepieņem to sliktās kvalitātes dēļ. Tas viņu dziļi aizvainoja — un jau tā paša gada septembrī viņš atvēra savu rūpnīcu Juanlinā ar misiju pierādīt, ka Taivānā var ražot pasaules klases velosipēdus. Nosaukums "Me-Ri-Da" brīvā tulkojumā nozīmē "ar skaistu un kvalitatīvu produktu nokļūt savā galamērķī". Pirmajās desmitgadēs Merida darbojās kā OEM ražotājs lieliem rietumu zīmoliem (tostarp Raleigh, Specialized un Mongoose), 1988. gadā laida klajā savu MERIDA zīmolu un 1992. gadā kļuva par pirmo velosipēdu ražotāju, kas iekļauts Taivānas biržā. Mūsdienu Meridas mugurkauls tomēr ir 2001. gadā Vācijā, netālu no Štutgartes, Magštatē atvērtais R&D centrs, kur notiek visa zīmola velosipēdu izstrāde — rāmju dizains, ģeometrija, krāsas, komponentu specifikācijas. Atrašanās vieta nav nejauša: tuvumā ir Mercedes, Porsche un citi Vācijas autoindustrijas giganti, kas nozīmē, ka reģionā ir daudz augstas klases inženieru. Magštatē ir arī zīmola pašu testēšanas laboratorija, kur prototipi iziet smagas pārbaudes pirms nonākšanas ražošanā. Taivānas rūpnīcā vietējā aptuveni 20 inženieru komanda pārvērš vācu konceptus ražošanai gataviem produktiem — šī saikne ir Meridas pazīšanas zīme: "engineered in Germany, tested by pros, built in Taiwan". Šodien Merida saražo vairāk nekā 2 miljonus velosipēdu gadā savās rūpnīcās Taivānā, Ķīnā un Vācijā un pārdod tos vairāk nekā 77 valstīs — sortimentā ir viss, sākot no bērnu un pilsētas velosipēdiem līdz e-velosipēdiem, MTB, gravel un pilnīgi profesionāliem WorldTour sacensību velosipēdiem. Augstajā sportā Merida ir atstājusi dziļas pēdas: no 2000. līdz 2016. gadam darbojies Multivan Merida Biking Team ir iegājis vēsturē kā viena no veiksmīgākajām MTB komandām vispār — mājās atvesti vairāk nekā 30 Pasaules kausa uzvaras, 15 pasaules čempionāta tituli, 15 Eiropas tituli, kā arī no 2004. gada Atēnu olimpiskajām spēlēm gan zelts (Gunn-Rita Dāle Flešo), gan sudrabs (Hosē Hermida). Šosejā Merida ir nodrošinājusi WorldTour komandas kopš 2013. gada — visneaizmirstamākās uzvaras ir Vincenco Nibalī Milāna–Sanremo (2018) un Il Lombardia (2017) un Sonija Kolbrelli Parīze–Rubē (2021), visas Bahrain Victorious krāsās. Īpaša sadarbības forma saista Meridu ar ASV augstas klases zīmolu Specialized: kopš 2001. gada Meridai pieder 49 % Specialized akciju un tā ražo viņu modeļus. Katra Merida velosipēda mugurkauls ir Aika Tsena sākotnējais princips — dari kvalitatīvi vai nedari nemaz.
- Dzeramās pudeles turētāja stiprinājums Merida Ninety-Six (2021–) (MERIDA)
- Ķēdes vadotne Merida Ninety-Six (2021–) (MERIDA)
- Pārslēdzēja gailītis Merida UDH (MERIDA)
- Aizmugurējā trijstūra gultņu komplekts Merida Ninety-Six apakšējais P+A (MERIDA)
- Rāmja skrūve aizmugurējam amortizatoram Merida Ninety-Six CF (2016–) (MERIDA)