Merida NINETY-SIX 6000

Merida NINETY-SIX 6000

Olenemata sellest, kas oled võidusõitja või naudid pikkasid intensiivseid XC-sõite, on NINETY-SIX 6000 kerge, kuid väga võimekas platvorm seiklusteks. Täissüsinikraam koos P-FLEX flexstay tehnoloogiaga silub ebatasasusi ilma lisakaaluta, pakkudes kiirust võistlustel, kuid tänu 120 mm RockShoxi esiamordile ka piisavalt maastikuvõimekust. Kõrge koormuse all täpne käiguvahetus uusimal SRAM Eagle 70 direct-mount tagavahetajal ning Shimano SLX pidurite jõudlus teevad selle rattaga kõik võimalikuks.

NINETY-SIX on meie endise maailmakarika tasemel XC ja maratoniratta uusim edasiarendus. See pärib eelmise mudeli võistlushimu ja lisab kaasaegset võimekust, et tulla toime tänapäeva nõudlike XC ja maratoniradadega. Süsinikraam ja P-FLEX vedrustus pakuvad ideaalset platvormi lõbusale, kiirele ja radasid armastavale lühikese käiguga täisvedrustusega rattale, mis näitab, milline üks kaasaegne XC-võistlusratas peaks olema. See suudab vallutada üha karmimaid maailmatasemel radu ning sobib sõitjatele, kes soovivad ülikiiret ronimist ja varasemast enesekindlamat laskumist.

• Kerge CF4 süsinikraam 100 mm tagavedrustuse ja P-FLEX tehnoloogiaga
• 120 mm RockShox Reba Gold esiamort ja SIDLuxe tagumine amort
• Töökindlad ja ühtlase jõudlusega Shimano SLX pidurid
• Kaasaegne agressiivne geomeetria 150 mm dropper-sadulapostiga
• SRAM Eagle 70 12-käiguline direct mount ülekanne
• Kiirelt veerevad Maxxis Rekon Race rehvid

• X-TAPER HEADTUBE - Lenksu täpsus on ohutu ja kindla juhitavuse juures ülioluline ning X-TAPER HEADTUBE võimaldab seda märkimisväärselt parandada. All suurema ja üleval väiksema kaelalaagri läbimõõdu kombinatsioon aitab toime tulla koormustega, mida tänapäevane sõit ja varustus kaelatorule avaldavad, lisamata tarbetut kaalu. See võimaldab hõlpsalt kasutada koonilise kaelatoruga (tapered) esiharki ja tagab täpse ning kindlustunnet sisendava juhitavuse.
• INTERNAL CABLE ROUTING – Enamikul meie raamide puhul juhime käigu- ja piduritrossid ning voolikud raami seest. Kaablid sisenevad ja väljuvad läbi sujuvate avade või suuname need läbi mõne teise meie süsteemi, näiteks SMART ENTRY või WIRE PORT. Kaablite vedamine raami sees kaitseb neid ilmastikumõjude eest, annab puhta ja korrektse välimuse ning võib pakkuda aerodünaamilisi eeliseid.
• NANO MATRIX CARBON – Eriline süsinikkiu lahendus, kus lisame vaigule – mis seob üksikud süsinikkiud – üliväikesi nanoosakesi. Need toimivad molekulaarsel tasemel, kaitstes kiude kahjustuste eest. Lahendus on sedavõrd tõhus, et võib suurendada valmismaterjali löögikindlust kuni 40%, võimaldades meil ehitada tugevamaid ja samas kergemaid komposiitraame – tulemuseks kiirem ja vastupidavam ratas.
• AWS ANTI WRINKLE SYSTEM - See on meetod, mida kasutame oma süsinikkiust raamide tootmisel. Kõigepealt asetatakse raami moodustav süsinikkiud spetsiaalsete vormide ümber. Seejärel kasutame sisepõit (bladder), et suruda kihid vastu vormi seinu, mis annab sileda ja kortsuvaba sisepinna ning eemaldab süsinikkihi­te vahele jäävad õõnsused, mis võivad tekitada nõrku kohti. Tulemuseks on tugevam ja kergem raam.
• NON-SLIP TIGHTENING – Süsteem, mille puhul saab olulisi polte pingutada üheainsa tööriistaga, muutes kinnitamise rajal lihtsaks ning kiirendades ka tavahooldust. Poltidel on ühel otsal erilise kujuga pea, mis sobitub raamis vastavasse süvendisse ja takistab pöörlemist. Nii ei ole raamiga püsivalt seotud kinnituselemente – kahjustunud keermed või poldid on hõlpsasti vahetatavad.
• P-FLEX – Vedrustuslahendus, kus traditsiooniline pöördtapp seat stay'l on asendatud paindhoova (flexstay) disainiga. Materjali elastsust ja torude spetsiaalset vormi kasutatakse selleks, et seat ja chain stay saaksid vedrustuse töö käigus teineteisest veidi eemalduda. Pöördtapi eemaldamine seat ja chain stay liitekohast säästab kaalu, vähendab hooldusvajadust ja lisab raamistruktuurile jäikust.
• WIRE PORT – MERIDA projekteeritud kaelalaagrid, mis võimaldavad kõigil juhtraualt tulevatel kaablitel siseneda raami läbi laagrikatte. See loob puhta ja korrastatud välimuse ning võimaldab kasutada tavapärastest kaablisisestustest kergemat, jäigemat ja aerodünaamilisemat raamistruktuuri. Mudelist sõltuvalt on kaablid kas täielikult sisemised (sh juhtraud ja stem) või poolintegreeritud, kus kaablid sisenevad raami stemi alt.