Merida BIG.NINE TR Limited

Kalnu velosipēds Merida BIG.NINE TR Limited

BIG.NINE TR LIMITED apvieno krosa un taku velobraukšanas īpašības – veiktspējīgs alumīnija rāmis ir tikpat labs gan kāpumos, gan nobraucienos. Progresīvā ģeometrija, AGILOMETER izmēri un vieta 2.4" riepām papildināti ar agresīvām riepām, teleskopisko sēdekļa stuti un 120 mm gājiena Manitou dakšu. Shimano bremzes un 12 pārnesumu piedziņa pilnveido komplektu.

Kalnu riteņbraukšana ir viena no daudzveidīgākajām un prasīgākajām disciplīnām, kas prasa izturīgu aprīkojumu. Kaut arī pilna amortizācija nodrošina lielisku vadāmību, klasiskie hardtail rāmji joprojām ir viena no tīrākajām izvēlēm. Mūsu BIG.NINE sērija ar 29" riteņiem pieejama ar oglekļa vai alumīnija rāmi un dažādām ģeometrijām. Atjauninātie CF oglekļa un LITE alumīnija rāmji piedāvā modernu ģeometriju ar lielāku klīrensu un stabilitāti, pielāgojoties mūsdienu tehniskajām trasēm. TR modeļi ar garāku dakšu un agresīvām riepām papildina šo sēriju. TFS un SPEED modeļu ērtāka ģeometrija nodrošina taisnāku un komfortablāku braukšanas pozīciju. Mūsu klasiskie hardtail velosipēdi ir mūsu zīmola pamats, veidoti uz vairāk nekā 50 gadu pieredzes.

• Veiktspējīgs LITE alumīnija rāmis, vieta 2.4" riepām

• Manitou Machete dakša ar 120 mm gājienu

• MERIDA diski ar Maxxis taku riepām

• Progresīva ģeometrija ar AGILOMETER izmēriem

• Shimano 12 pārnesumu sistēma

• Viegls teleskopiskais stute ar vadības kloķi

*Sakarā ar piegādes ķēdes traucējumiem velosipēds var tikt piegādāts ar izmaiņām.

• HFS - HYDRO FORMING SYSTEM – Velosipēdiem ar C-Mount aizmugures bagāžnieka stiprinājuma punkti jau ir integrēti rāmī (dažiem modeļiem nepieciešams konkrētajam modelim paredzēts bagāžnieks), tāpēc uzstādīšana ir ātra, vienkārša un uzticama.
• FLEX STAY – Izmantojot noteiktu cauruļu profilu un rūpīgi izstrādātus sēdekļa un ķēdes statņus (seatstay un chainstay) mūsu stingrās aizmugures (hardtail) velosipēdiem, tie darbojas kā plakanas lapu atsperes, kas absorbē nelīdzenumus un samazina vibrācijas. Tas padara aizmuguri ērtāku, var uzlabot jaudas pārvadi un mazina braucēja nogurumu. Īpaši jūtams ieguvums ir veiktspējas velosipēdos garos braucienos un uz nelīdzenām virsmām – uzlabojas gan kontrole, gan braukšanas bauda.
• X-TAPER HEADTUBE - Stūrēšanas precizitāte ir būtiska drošai un pārliecinošai vadāmībai, un X-TAPER HEADTUBE ļauj to ievērojami uzlabot. Lielāks apakšējais un mazāks augšējais stūres gultņa diametrs palīdz izturēt slodzes, ko mūsdienu braukšana un aprīkojums rada stūres caurulei, nepievienojot lieku svaru. Konstrukcija ļauj viegli uzstādīt konusveida (tapered) dakšas un nodrošina precīzu, pārliecību iedvesmojošu stūrēšanu.
• SMOOTH WELDING – Process, ar kuru metinājumu virsmu padarām gludu un līdzenāku, nevis atstājam TIG metinājumam raksturīgo “monētu kaudzes” reljefu. Metinātājs divreiz pārstrādā šuvi ar degli, izlīdzinot piedevmateriālu. Tas prasa augstu meistarību, taču nodrošina izturīgus un estētiskus rāmjus, kas no pirmā acu uzmetiena atgādina oglekļa šķiedras rāmjus.
• INTERNAL CABLE ROUTING – Lielākajā daļā mūsu rāmju pārslēgu un bremžu troses un šļūtenes tiek vadītas caur rāmi. Kabeļi ieiet un iznāk caur gludiem ligzdveida atvērumiem, vai arī tiek izmantotas mūsu citas sistēmas, piemēram, SMART ENTRY vai WIRE PORT. Iekšējā maršrutēšana pasargā kabeļus no laikapstākļiem, piešķir tīru un kārtīgu izskatu un var sniegt aerodinamiskas priekšrocības.
• DOWN TUBE EXIT – Dažos mūsu rāmjos ar iekšējo kabeļu izvietojumu apakšējā caurule pie trapas mezgla ir ar nelielu pārlaidumu, atstājot mazu spraugu kabeļu izejai. Tas nodrošina ērtu piekļuvi ikdienas apkopei vai nomaiņai, vienlaikus novēršot pārmērīgu kustību un troksni, kas var radīt nodilumu un traucēt koncentrēties.
• DI2 READY – Shimano Di2 elektroniskā pārslēgšanas sistēma nodrošina ātru, vienmērīgu un uzticamu pārslēgšanu. It īpaši šosejas segmentā tā sevi pierādījusi kā galveno izvēli, ja prioritāte ir maksimāla veiktspēja. Tāpēc mums ir plašs augstas veiktspējas šosejas rāmju klāsts, kas ir DI2 READY un paredzēti elektriskā kabeļa, akumulatora un citu sistēmai nepieciešamo elementu izvietošanai.
• RACELITE 61 ALUMINIUM – Visos mūsu velosipēdos izmantojam vismaz 6061 alumīnija sakausējumu. Tas īpaši labi piemērots hidroformēšanai un “technoforming” apstrādei, kas ļauj mainīt sienu biezumu, veidojot dubulti plāninātas (double-butted) caurules un sarežģītas rāmja formas. Sakausējumu ir viegli metināt, un pēc rūpīgas termiskās apstrādes maksimālai izturībai mēs varam izgatavot stiprus un vieglus rāmjus patīkamai braukšanai.
• WIRE PORT – MERIDA izstrādātas stūres gultņu sistēmas, kas ļauj visus vadības kabeļus no stūres ievadīt rāmī caur gultņa vāciņu. Tas nodrošina tīru, nekārtību brīvu izskatu un ļauj veidot vieglāku, stingrāku un aerodinamiskāku rāmja struktūru nekā ar tradicionālām kabeļu ieejām. Atkarībā no modeļa kabeļi var būt pilnībā iekšēji (ieskaitot stūri un izciļni) vai daļēji integrēti, kad tie ieiet rāmī zem izciļņa (stema).