Viegls alumīnija rāmis ar zemu uzkāpšanu un vēl lielāku riepu vietu padara CROSSWAY 300 par praktisku, ērtu un patīkamu velosipēdu. Triecienus slāpējoša amortizācijas dakša un platākas 45 mm Maxxis riepas ļauj braukt pa meža takām, bet ērtā taisnā sēdpozīcija un uzlabotais stūres risinājums nodrošina komfortu pilsētā un ikdienas braucienos. Jaudīgās Shimano disku bremzes un izturīgā piedziņa padara to par uzticamu sabiedroto.
| Rāmis | - | CROSSWAY TFS IV. Aluminium, 700x50C max. wheelsize, 135x9mm axle standard, BSA bottom bracket standard |
| Riteņa izmērs | - | 28" / 700C / 622 |
| Ātrumi / Pārnesumi | - | 20 (2x10) |
| Amortizācijas dakša | - | SR Suntour NX1-DS-LO-700C-63. Coil, 63mm suspension travel, Lockout, 700x50C max. wheelsize |
| Bremžu sistēma | - | Shimano MT200 / RT10 160mm |
| Aizmugurējais pārslēdzējs | - | Shimano CUES U6020 |
| Priekšējais pārslēdzējs | - | Shimano CUES U6010 |
| Pārslēdzēji | - | Shimano CUES U6000 |
| Monobloks | - | Shimano MT501 |
| Klaņi | - | Shimano CUES U4010. 46-30T, 170 mm-XXS/XS/S, 175 mm-M/XL |
| Kasete | - | Shimano LG300. 11-39T, 10-speed |
| Ķēde | - | KMC xGlide |
| Stūres bļodas | - | MERIDA M2346 Neck |
| Stūres iznesums | - | MERIDA COMP CC. Aluminium, 31.8mm diameter, 17° stem angle, 90mm |
| Stūre | - | MERIDA COMP CC. Aluminium, 680mm width, 15mm rise |
| Rokturi | - | MERIDA COMP TK |
| Diski / Aploces | - | MERIDA COMP TK. 20mm inner width, 17mm height, aluminium |
| Priekšējā rumba | - | Shimano QC300. 100x9mm width front hub, 32H, Centerlock |
| Aizmugurējā rumba | - | Shimano QC300-HM. 135x9mm width rear hub, 32H, Centerlock |
| Riepas | - | Maxxis Metropass. 700x45C, wire, reflective stripe |
| Sēdeklis | - | MERIDA COMP TK |
| Sēdekļa stute | - | MERIDA COMP CC. Aluminium, 30.9mm diameter, 5mm setback |
| Sēdekļa stutes skava | - | MERIDA EXPERT |
| Pedāļi | - | VP VPE-889P |
| Aptuvenais svars | - | 13,9 kg |
| Maksimālais svars (velosipēds + braucējs) | - | 135 kg |
| *Piegādes ķēdes ilgstošu problēmu dēļ velosipēds var tikt piegādāts ar izmaiņām. | ||
