MERIDA
Merida BIG.NINE XT-EDT
- Mūža rāmja garantija
- Shimano XT piedziņa
- Manitou Markhor dakša
- Tubeless gatavie riteņi
Rāmja izmērs:
Kalnu velosipēds Merida BIG.NINE XT-EDT
Mūsu alumīnija BIG.NINE XT-EDITION hardtail ir aprīkots ar augstākās klases Shimano XT komponentēm. XT piedāvā ne tikai kvalitatīvu transmisiju un jaudīgas bremzes – kombinācijā ar dubultsieni alumīnija rāmi, Manitou Markhor dakšu un bezkameru gatavu riteņu komplektu tas kļūst par vienu no kārotākajiem alumīnija hardtail velosipēdiem.
Kalnu riteņbraukšana ir viena no visdaudzveidīgākajām un tehniski prasīgākajām disciplīnām. Lai arī pilnas piekares riteņi nodrošina izcilu kontroli, klasiskais hardtail ir uzticams un efektīvs risinājums. BIG.NINE sērija ar 29 collu riteņiem ir pieejama gan ar oglekļa, gan alumīnija rāmi, ar vairākām ģeometrijas iespējām. Atjauninātie CF oglekļa un LITE alumīnija rāmji piedāvā modernu ģeometriju ar lielāku pārliekšanās rezervi un stabilāku vadāmību – ideāli pat vissmagākajiem sacīkšu apstākļiem. TR modeļi aprīkoti ar garāku dakšu gājienu, agresīviem riepām un teleskopiskiem sēdekļstabiem. TFS un SPEED modeļu relaksētāka ģeometrija nodrošina ērtāku, vertikālāku sēdpozīciju. Mūsu klasiskie hardtail modeļi ir sērijas pamats un atspoguļo vairāk nekā 50 gadu pieredzi velosipēdu ražošanā.
Dubultsieni gludi metināts alumīnija rāmis ar 29" riteņiem
Manitou Markhor dakša ar 100 mm gājienu un attālinātu bloķēšanu
Tubeless gatavi riteņi un ātras Maxxis riepas
Mazāk agresīva ģeometrija ērtībai un kontrolei
Shimano XT 12 ātrumu pārslēgs un XT disku bremzes
Iekšējais trosīšu izvads
Tehnoloģijas
- C-MOUNT – Līdzīgi kā mūsu F-MOUNT risinājumā, kur dažādi dubļusargu stiprinājuma punkti ir integrēti rāmī, arī ar C-MOUNT aprīkotajiem velosipēdiem aizmugurējā bagāžnieka stiprinājuma punkti jau ir integrēti. Tas padara uzstādīšanu ātru, vienkāršu un drošu. C-MOUNT stiprinājumi palielina velosipēda ikdienas daudzpusību, nodrošinot papildu kravas pārvadāšanas iespējas, kas ir īpaši noderīgas braucieniem uz darbu un iepirkšanos. Ņem vērā, ka dažiem velosipēdiem nepieciešams konkrētajam modelim paredzēts aizmugurējais bagāžnieks.
- KABEĻU IZEJA NO APAKŠĒJĀS RĀMJA CAURULES – DOWN TUBE EXIT ir risinājums, ko izmantojam dažiem mūsu rāmjiem ar iekšēju kabeļu izvietojumu. Apakšējā rāmja caurule vietā, kur tā savienojas ar monobloku, ir nedaudz pagarināta, atstājot nelielu atveri, pa kuru kabeļi var viegli iziet. Tādējādi tiem ir viegli piekļūt regulārai apkopei vai nomaiņai, vienlaikus ierobežojot pārmērīgu kustību un troksni, kas var izraisīt nodilumu vai traucēt braucot.
- F-MOUNT – Iespēja pārvērst velosipēdu par ikdienas braucieniem jebkuros laikapstākļos piemērotu velosipēdu, uzstādot dubļusargus un citus piederumus, ir liela priekšrocība – īpaši tad, ja regulāri brauc pa slapjiem un, iespējams, dubļainiem ceļiem vai takām. Lai uzstādīšanu padarītu vienkāršu, daži mūsu velosipēdi ir aprīkoti ar F-MOUNT stiprinājumiem. Šie integrētie stiprinājuma punkti ļauj dubļusargus uzstādīt ātri un vienkārši. Ņem vērā, ka dažiem velosipēdiem nepieciešami konkrētajam modelim paredzēti dubļusargi.
- IEKŠĒJA KABEĻU IZVIETOŠANA – Lielākajā daļā mūsu rāmju pārnesumu un bremžu kabeļi, kā arī hidrauliskās šļūtenes tiek vadīti caur rāmja iekšpusi. Kabeļi rāmī ieiet un no tā iziet caur glītiem ievadiem, vai arī to novadīšanai izmantojam kādu no citām mūsu sistēmām, piemēram, SMART ENTRY vai WIRE PORT. Kabeļu izvietošana rāmja iekšpusē pasargā tos no laikapstākļiem un netīrumiem, nodrošina tīru un glītu velosipēda izskatu un var sniegt arī aerodinamiskas priekšrocības.
- K-MOUNT – Braucot pilsētvidē, ne vienmēr ir pieejams īpašs velosipēdu statīvs, tāpēc atbalsta kāja ir ideāls risinājums drošai velosipēda novietošanai. Daži mūsu velosipēdi ir aprīkoti ar glīti integrētu K-MOUNT stiprinājumu, kas ļauj vienkārši uzstādīt MERIDA atbalsta kāju vai citu saderīgu universālo atbalsta kāju. Ja atbalsta kāju izmantot nevēlies un dod priekšroku tīram rāmja izskatam, K-MOUNT ir neuzkrītoši paslēpts zem ķēdes balsta un ir grūti pamanāms, ja nezini, ka tas tur atrodas.
- RACELITE 61 ALUMĪNIJS – Visos mūsu velosipēdos izmantojam vismaz 6061 klases alumīniju. Tas ir īpaši piemērots formēšanai ar mūsu hidroformēšanas un technoforming procesiem, kas ļauj mainīt cauruļu sieniņu biezumu, veidot dubulti plāninātas caurules un sarežģītas rāmja formas. Šis sakausējums ir arī viegli metināms, un pēc rūpīgas termiskās apstrādes, kas maksimāli palielina izturību, tas ļauj izgatavot stiprus un vieglus velosipēdu rāmjus.
- X-TAPER GALVAS CAURULE – Precīza stūrēšana ir ļoti svarīga drošai un pārliecinošai vadāmībai, un X-TAPER HEADTUBE ļauj šo precizitāti būtiski uzlabot. Lielāks stūres gultņu diametrs apakšā un mazāks augšpusē palīdz izturēt slodzes, ko mūsdienu braukšanas stils un aprīkojums rada galvas caurulei, nepievienojot lieku svaru. Tas ļauj viegli uzstādīt koniskas dakšas un nodrošina precīzu, pārliecību veicinošu vadāmību.
| Rāmis | - | BIG.NINE TFS IV; MAT alumīnijs; 29"; 135x9 AST; BSA centrs; gludie metinājumi |
| Riteņa izmērs | - | 29" |
| Ātrumi / Pārnesumi | - | 12 (1x12) |
| Priekšējā dakša | - | Manitou Markhor Comp; gaiss; 100 mm; taperēta; attālināta bloķēšana; 51 mm nobīde |
| Bremžu sistēma | - | Shimano XT; 2 virzuļi |
| Bremžu diski | - | Shimano RT54; 180/160 mm |
| Aizmugurējais pārslēdzējs | - | Shimano XT M8100 Shadow+ |
| Pārslēdzēji | - | Shimano XT; Multi Release |
| Monobloks | - | Shimano BB-MT501B |
| Klaņi | - | Shimano XT; 32T |
| Kasete | - | Shimano Deore M6100; 10-51T; 12 pārnesumi |
| Kett | - | KMC X12 |
| Kaelakausid | - | MERIDA M2331 |
| Stūres iznesums | - | MERIDA EXPERT CC; MAT alumīnijs; 31.8 mm; 6° |
| Stūre | - | MERIDA EXPERT CC; MAT alumīnijs; 760 mm; plakana |
| Rokturi | - | MERIDA COMP EC |
| Pöiad | - | Maxxis Ikon; 29x2.2"; stiepļu mala |
| Esirumm | - | MERIDA EXPERT CC; 22.8 mm; MAT alumīnijs; Tubeless gatavi (lente un vārsti nav iekļauti) |
| Tagarumm | - | Shimano TC500-B; 110x15 mm; 32 spieķi; Centerlock |
| Riepas | - | Shimano QC500-MS; 135x9 mm; 32 spieķi; Centerlock |
| Sēdeklis | - | MERIDA COMP SL; V stiprinājums; ar Merida multitool |
| Sēdekļa stute | - | MERIDA COMP CC; MAT alumīnijs; 30.9 mm; 0 nobīde |
| Kameras | - | Ultralite-29 |
| Pedāļi | - | VP VPE-891 |
| Aptuvenais svars | - | 11,5 kg |
| Maksimālā slodze (velosipēds + braucējs) | - | 135 kg |
*Piegādes ķēdes ilgstošu problēmu dēļ velosipēds var tikt piegādāts ar izmaiņām.
-
Igaunija
Bezmaksas piegāde -
Somija
Bezmaksas piegāde -
Latvija
Bezmaksas piegāde -
Lietuva
Bezmaksas piegāde
MERIDA ir viens no pasaulē vadošajiem augstas klases velosipēdu zīmoliem, ko 1972. gadā Čanhua pilsētā, Taivānā, dibināja inženieris un uzņēmējs Aiks Tsens (1932–2012). Zīmola izcelsmes stāsta pamatā ir patiesa vīzija: 1970. gadu sākumā ASV ceļojot Aiks Tsens uz velosipēdu veikala durvīm pamanīja zīmi, kurā teikts, ka Taivānā ražotos velosipēdus remontam nepieņem to sliktās kvalitātes dēļ. Tas viņu dziļi aizvainoja — un jau tā paša gada septembrī viņš atvēra savu rūpnīcu Juanlinā ar misiju pierādīt, ka Taivānā var ražot pasaules klases velosipēdus. Nosaukums "Me-Ri-Da" brīvā tulkojumā nozīmē "ar skaistu un kvalitatīvu produktu nokļūt savā galamērķī". Pirmajās desmitgadēs Merida darbojās kā OEM ražotājs lieliem rietumu zīmoliem (tostarp Raleigh, Specialized un Mongoose), 1988. gadā laida klajā savu MERIDA zīmolu un 1992. gadā kļuva par pirmo velosipēdu ražotāju, kas iekļauts Taivānas biržā. Mūsdienu Meridas mugurkauls tomēr ir 2001. gadā Vācijā, netālu no Štutgartes, Magštatē atvērtais R&D centrs, kur notiek visa zīmola velosipēdu izstrāde — rāmju dizains, ģeometrija, krāsas, komponentu specifikācijas. Atrašanās vieta nav nejauša: tuvumā ir Mercedes, Porsche un citi Vācijas autoindustrijas giganti, kas nozīmē, ka reģionā ir daudz augstas klases inženieru. Magštatē ir arī zīmola pašu testēšanas laboratorija, kur prototipi iziet smagas pārbaudes pirms nonākšanas ražošanā. Taivānas rūpnīcā vietējā aptuveni 20 inženieru komanda pārvērš vācu konceptus ražošanai gataviem produktiem — šī saikne ir Meridas pazīšanas zīme: "engineered in Germany, tested by pros, built in Taiwan". Šodien Merida saražo vairāk nekā 2 miljonus velosipēdu gadā savās rūpnīcās Taivānā, Ķīnā un Vācijā un pārdod tos vairāk nekā 77 valstīs — sortimentā ir viss, sākot no bērnu un pilsētas velosipēdiem līdz e-velosipēdiem, MTB, gravel un pilnīgi profesionāliem WorldTour sacensību velosipēdiem. Augstajā sportā Merida ir atstājusi dziļas pēdas: no 2000. līdz 2016. gadam darbojies Multivan Merida Biking Team ir iegājis vēsturē kā viena no veiksmīgākajām MTB komandām vispār — mājās atvesti vairāk nekā 30 Pasaules kausa uzvaras, 15 pasaules čempionāta tituli, 15 Eiropas tituli, kā arī no 2004. gada Atēnu olimpiskajām spēlēm gan zelts (Gunn-Rita Dāle Flešo), gan sudrabs (Hosē Hermida). Šosejā Merida ir nodrošinājusi WorldTour komandas kopš 2013. gada — visneaizmirstamākās uzvaras ir Vincenco Nibalī Milāna–Sanremo (2018) un Il Lombardia (2017) un Sonija Kolbrelli Parīze–Rubē (2021), visas Bahrain Victorious krāsās. Īpaša sadarbības forma saista Meridu ar ASV augstas klases zīmolu Specialized: kopš 2001. gada Meridai pieder 49 % Specialized akciju un tā ražo viņu modeļus. Katra Merida velosipēda mugurkauls ir Aika Tsena sākotnējais princips — dari kvalitatīvi vai nedari nemaz.