MERIDA
Merida BIG.NINE 400 1X
- Mūža rāmis garantija
- Shimano CUES 1x11
- 100 mm Manitou dakša
- Hidrauliskās bremzes
Rāmja izmērs:
Kalnu velosipēds Merida BIG.NINE 400 1X
Ar vairāk nekā 50 gadu pieredzi dizainā un ražošanā, BIG.NINE 400 ir viens no Merida pamata modeļiem. Tas piedāvā pārbaudītu dubultsienu alumīnija rāmi, 100 mm gaisa amortizatoru no Manitou, īpaši uzticamu Shimano 11 ātrumu pārslēgsistēmu un jaudīgas, viegli kontrolējamas hidrauliskās disku bremzes. Laipni lūgti MERIDA saimē.
Kalnu riteņbraukšana ir viena no daudzveidīgākajām un aprīkojumam prasīgākajām disciplīnām. Kaut arī pilnas amortizācijas velosipēdi piedāvā lielisku komfortu, klasiskais hardtail paliek tīrs un efektīvs risinājums. BIG.NINE sērija ar 29" riteņiem ir pieejama ar oglekļa vai alumīnija rāmi, vairākās ģeometrijas versijās. Atjauninātie CF un LITE modeļi nodrošina mūsdienīgu ģeometriju, uzlabotu stabilitāti un lielāku drošību tehniskos nobraucienos. TR modeļiem ir palielināts dakšas gājiens, agresīvākas riepas un sēdekļa nolaišanas stute. BIG.NINE TFS un SPEED versijām ir ērtāka, vertikālāka braukšanas pozīcija. Mūsu klasiskie hardtail ir mūsu pieredzes un kvalitātes simbols.
Divkārši butēts, gludi metināts alumīnija rāmis ar 29” riteņiem
Manitou Markhor dakša ar 100 mm gājienu un attālo bloķēšanu
Shimano hidrauliskās disku bremzes
Mazāk agresīva un ērtāka ģeometrija maksimālai kontrolei
Shimano CUES 11 ātrumu pārslēgsistēma
Iekšējais trosīšu izvietojums
*Piegādes ķēdes problēmu dēļ velosipēds var tikt piegādāts ar izmaiņām.
- X-TAPER HEADTUBE - Stūrēšanas precizitāte ir būtiska drošai un pārliecinošai vadāmībai, un X-TAPER HEADTUBE ļauj to ievērojami uzlabot. Lielāks apakšējais un mazāks augšējais stūres gultņa diametrs palīdz izturēt slodzes, ko mūsdienu braukšana un aprīkojums rada stūres caurulei, nepievienojot lieku svaru. Konstrukcija ļauj viegli uzstādīt konusveida (tapered) dakšas un nodrošina precīzu, pārliecību iedvesmojošu stūrēšanu.
- INTERNAL CABLE ROUTING – Lielākajā daļā mūsu rāmju pārslēgu un bremžu troses un šļūtenes tiek vadītas caur rāmi. Kabeļi ieiet un iznāk caur gludiem ligzdveida atvērumiem, vai arī tiek izmantotas mūsu citas sistēmas, piemēram, SMART ENTRY vai WIRE PORT. Iekšējā maršrutēšana pasargā kabeļus no laikapstākļiem, piešķir tīru un kārtīgu izskatu un var sniegt aerodinamiskas priekšrocības.
- DOWN TUBE EXIT – Dažos mūsu rāmjos ar iekšējo kabeļu izvietojumu apakšējā caurule pie trapas mezgla ir ar nelielu pārlaidumu, atstājot mazu spraugu kabeļu izejai. Tas nodrošina ērtu piekļuvi ikdienas apkopei vai nomaiņai, vienlaikus novēršot pārmērīgu kustību un troksni, kas var radīt nodilumu un traucēt koncentrēties.
- RACELITE 61 ALUMINIUM – Visos mūsu velosipēdos izmantojam vismaz 6061 alumīnija sakausējumu. Tas īpaši labi piemērots hidroformēšanai un “technoforming” apstrādei, kas ļauj mainīt sienu biezumu, veidojot dubulti plāninātas (double-butted) caurules un sarežģītas rāmja formas. Sakausējumu ir viegli metināt, un pēc rūpīgas termiskās apstrādes maksimālai izturībai mēs varam izgatavot stiprus un vieglus rāmjus patīkamai braukšanai.
- F-MOUNT – Spēja pārvērst velosipēdu par vislaikapstākļu ikdienas braucamo ar dubļusargiem un citiem piederumiem ir liela priekšrocība, īpaši, ja regulāri braucat pa mitriem vai dubļainiem ceļiem un takām. Lai uzstādīšana būtu vienkārša, daži mūsu velosipēdi ir aprīkoti ar F-MOUNT stiprinājumiem. Šie integrētie stiprinājuma punkti ļauj ātri un vienkārši pievienot dubļusargus. Lūdzu, ņemiet vērā, ka dažiem modeļiem nepieciešami konkrētam modelim paredzēti dubļusargi.
- K-MOUNT – Pilsētvidē ne vienmēr ir iespēja izmantot speciālu velostatīvu, tāpēc atbalsta kājiņa ir ideāls risinājums drošai novietošanai. Daži mūsu velosipēdi ir aprīkoti ar diskrēti integrētu K-MOUNT stiprinājumu, kas ļauj viegli uzstādīt MERIDA balsta kājiņu (vai jebkuru komerciāli pieejamu). Ja kājiņu nevēlaties un dodat priekšroku tīram izskatam, K-MOUNT ir paslēpts zem ķēdes statņa un ir grūti pamanāms, ja nezināt, kur tas atrodas.
- C-MOUNT – Līdzīgi mūsu F-MOUNT risinājumam, kur dubļusargu stiprinājuma punkti ir integrēti rāmī, velosipēdi ar C-MOUNT jau ir aprīkoti ar aizmugures bagāžnieka stiprinājuma punktiem, padarot uzstādīšanu ātru, vienkāršu un uzticamu. C-MOUNT ir papildu iespēja, kas palielina velosipēda ikdienas daudzpusību, pievienojot kravnesību – ideāli piemērots braucieniem uz darbu un iepirkumiem. Lūdzu, ņemiet vērā, ka dažiem velosipēdiem nepieciešami konkrētajam modelim paredzēti aizmugures bagāžnieki.
Tehnoloģijas
- IEKŠĒJĀ KABEĻU MARŠRUTĒŠANA – Kabeļi savieno stūres vadības ierīces ar svarīgām komponentēm, piemēram, pārnesumiem un bremzēm, taču tiem nav jātraucē. Ar iekšējo kabeļu maršrutēšanu mēs novadām kabeļus caur rāmi, samazinot jucekli un apkopi un pasargājot tos no putekļiem un ūdens – kā arī no nobrāzumu radītiem bojājumiem –, vienlaikus padarot velosipēdu vizuāli tīrāku.
- SMOOTH WELDING – Smooth Welding nav viegli, taču vērtīgas lietas reti ir vienkāršas. Tam ir divas priekšrocības. Pirmkārt, tas izskatās lieliski: viena caurule it kā plūst otrā. Otrkārt – un tikpat svarīgi – tas mazina slodzes pīķus metinājuma vietās, uzlabojot rāmja izturību un ilgmūžību.
| Rāmis | - | BIG.NINE TFS III; MAT alumīnijs; 29 collu riteņi; 135x9 AST; BSA BBR; gludie metinājumi |
| Riteņa izmērs | - | 29" |
| Ātrumi / Pārnesumi | - | 11 (1x11) |
| Priekšējā dakša | - | Manitou Markhor Comp; gaiss; 100 mm; koniska; bloķējama; 51 mm nobīde |
| Bremžu sistēma | - | Shimano M4100; 2 virzuļi |
| Bremžu diski | - | Shimano RT10; 180/160 mm |
| Aizmugurējais pārslēdzējs | - | Shimano CUES U6000; GS |
| Pārslēdzēji | - | Shimano CUES U6000 |
| Klaņi | - | Shimano CUES U6000; 32T |
| Kasete | - | Shimano LG400; 11-50T; 11 pārnesumi |
| Kett | - | Shimano LG500 |
| Kaelakausid | - | MERIDA M4455 |
| Stūres iznesums | - | MERIDA COMP CC; MAT alumīnijs; 31.8 mm; 7° |
| Stūre | - | MERIDA EXPERT CC; MAT alumīnijs; 720 mm |
| Rokturi | - | MERIDA COMP EC |
| Pöiad | - | MERIDA COMP CC; 20 mm iekšējais platums; alumīnijs |
| Esirumm | - | Shimano TX505; 100x9; 32 spieķi; Centerlock |
| Tagarumm | - | Shimano TX505; 135x9; 32 spieķi; Centerlock |
| Riepas | - | Maxxis Ikon; 29x2.2"; ar stiepli |
| Sēdeklis | - | MERIDA COMP SL; V-mount |
| Sēdekļa stute | - | MERIDA COMP CC; alumīnijs; 30.9 mm; bez nobīdes |
| Kameras | - | Ultralite-29 |
| Pedāļi | - | VP VPE-891 |
| Aptuvenais svars | - | 12,6 kg |
| Maksimālā slodze (velosipēds + braucējs) | - | 135 kg |
*Piegādes ķēdes ilgstošu problēmu dēļ velosipēds var tikt piegādāts ar izmaiņām.
-
Igaunija
Bezmaksas piegāde -
Somija
39,90 € -
Latvija
Bezmaksas piegāde -
Lietuva
Bezmaksas piegāde
MERIDA ir viens no pasaulē vadošajiem augstas klases velosipēdu zīmoliem, ko 1972. gadā Čanhua pilsētā, Taivānā, dibināja inženieris un uzņēmējs Aiks Tsens (1932–2012). Zīmola izcelsmes stāsta pamatā ir patiesa vīzija: 1970. gadu sākumā ASV ceļojot Aiks Tsens uz velosipēdu veikala durvīm pamanīja zīmi, kurā teikts, ka Taivānā ražotos velosipēdus remontam nepieņem to sliktās kvalitātes dēļ. Tas viņu dziļi aizvainoja — un jau tā paša gada septembrī viņš atvēra savu rūpnīcu Juanlinā ar misiju pierādīt, ka Taivānā var ražot pasaules klases velosipēdus. Nosaukums "Me-Ri-Da" brīvā tulkojumā nozīmē "ar skaistu un kvalitatīvu produktu nokļūt savā galamērķī". Pirmajās desmitgadēs Merida darbojās kā OEM ražotājs lieliem rietumu zīmoliem (tostarp Raleigh, Specialized un Mongoose), 1988. gadā laida klajā savu MERIDA zīmolu un 1992. gadā kļuva par pirmo velosipēdu ražotāju, kas iekļauts Taivānas biržā. Mūsdienu Meridas mugurkauls tomēr ir 2001. gadā Vācijā, netālu no Štutgartes, Magštatē atvērtais R&D centrs, kur notiek visa zīmola velosipēdu izstrāde — rāmju dizains, ģeometrija, krāsas, komponentu specifikācijas. Atrašanās vieta nav nejauša: tuvumā ir Mercedes, Porsche un citi Vācijas autoindustrijas giganti, kas nozīmē, ka reģionā ir daudz augstas klases inženieru. Magštatē ir arī zīmola pašu testēšanas laboratorija, kur prototipi iziet smagas pārbaudes pirms nonākšanas ražošanā. Taivānas rūpnīcā vietējā aptuveni 20 inženieru komanda pārvērš vācu konceptus ražošanai gataviem produktiem — šī saikne ir Meridas pazīšanas zīme: "engineered in Germany, tested by pros, built in Taiwan". Šodien Merida saražo vairāk nekā 2 miljonus velosipēdu gadā savās rūpnīcās Taivānā, Ķīnā un Vācijā un pārdod tos vairāk nekā 77 valstīs — sortimentā ir viss, sākot no bērnu un pilsētas velosipēdiem līdz e-velosipēdiem, MTB, gravel un pilnīgi profesionāliem WorldTour sacensību velosipēdiem. Augstajā sportā Merida ir atstājusi dziļas pēdas: no 2000. līdz 2016. gadam darbojies Multivan Merida Biking Team ir iegājis vēsturē kā viena no veiksmīgākajām MTB komandām vispār — mājās atvesti vairāk nekā 30 Pasaules kausa uzvaras, 15 pasaules čempionāta tituli, 15 Eiropas tituli, kā arī no 2004. gada Atēnu olimpiskajām spēlēm gan zelts (Gunn-Rita Dāle Flešo), gan sudrabs (Hosē Hermida). Šosejā Merida ir nodrošinājusi WorldTour komandas kopš 2013. gada — visneaizmirstamākās uzvaras ir Vincenco Nibalī Milāna–Sanremo (2018) un Il Lombardia (2017) un Sonija Kolbrelli Parīze–Rubē (2021), visas Bahrain Victorious krāsās. Īpaša sadarbības forma saista Meridu ar ASV augstas klases zīmolu Specialized: kopš 2001. gada Meridai pieder 49 % Specialized akciju un tā ražo viņu modeļus. Katra Merida velosipēda mugurkauls ir Aika Tsena sākotnējais princips — dari kvalitatīvi vai nedari nemaz.