

Merida ONE-TWENTY 300
ONE-TWENTY 300 ir lieliska ieeja pilnpiekarē: 130 mm gaisa piekare, Shimano CUES 1x10 piedziņa un spēcīgas hidrauliskās bremzes drošiem braucieniem.
- Mūža rāmja garantija
- 130 mm gaisa piekare
- Shimano CUES 1x10
Pārskats
Merida ONE-TWENTY 300
Atklāj jaunas takas – un brauc tā, it kā nekad iepriekš nebūtu braucis. ONE-TWENTY 300 apvieno lielisku cenu ar augstas veiktspējas alumīnija rāmi ar 130 mm gājienu, padarot to par ideālu ievadu pilnpiekarē. Mūsu P-FLEX piekare samazina apkopes vajadzības, bet maksimāli palielina kontroli un prieku, savukārt regulējamie SR Suntour amortizatori izlīdzina nelīdzenumus. Shimano CUES piedziņa nodrošina precīzu un izturīgu pārslēgšanos, hidrauliskās disku bremzes – uzticamu apstāšanās spēku, bet dropper sēžamstute – papildu kontroli sarežģītos nobraucienos.
ONE-TWENTY nav jāiespiež konkrētā kategorijā. Īsā gājiena trail, downcountry – sauc to kā vēlies, taču tas ir jautrs kalnu velosipēds jautriem piedzīvojumiem. Pietiekami viegls dienas garumā kāpumiem, tomēr stabils nobraucienos – ideāls balanss. Gari kalnu maršruti vai plūstoši vienīgtreki – tas ir mūsu universālais darba rīks. LITE alumīnija rāmis savienots ar P-FLEX sistēmu, kas samazina apkopes vajadzības un saglabā augstu veiktspēju. Progresīvā ģeometrija pielāgota īsa gājiena ritenim, bet AGILOMETER izmēru koncepts ļauj izvēlēties stabilu vai veiklu vadāmību neatkarīgi no rāmja garuma.
- Trail gatavs LITE alumīnija rāmis ar P-FLEX tehnoloģiju
- 130 mm gājiens priekšā un aizmugurē ar SR Suntour gaisa piekari
- Spēcīgas un kontrolējamas Shimano hidrauliskās disku bremzes
- Progresīva ģeometrija un AGILOMETER izmēri
- Izturīga un precīza Shimano CUES 10 pārnesumu piedziņa
- MERIDA dropper sēžamstute
Tehnoloģijas
Ar C-Mount aprīkotiem velosipēdiem aizmugurējā bagāžnieka stiprinājuma punkti jau ir integrēti. Dažiem velosipēdiem nepieciešams konkrētajam modelim paredzēts aizmugurējais bagāžnieks. Tas padara uzstādīšanu ātru, vienkāršu un drošu.
Lielākajā daļā mūsu rāmju pārnesumu un bremžu kabeļi, kā arī hidrauliskās šļūtenes tiek vadīti caur rāmja iekšpusi. Kabeļi rāmī ieiet un no tā iziet caur glītiem ievadiem, vai arī to novadīšanai izmantojam kādu no citām mūsu sistēmām, piemēram, SMART ENTRY vai WIRE PORT. Kabeļu izvietošana rāmja iekšpusē pasargā tos no laikapstākļiem un netīrumiem, nodrošina tīru un glītu velosipēda izskatu un var sniegt arī aerodinamiskas priekšrocības.
Papildu dubļusargs ar lielāku pārklājumu, kas stingri piestiprinās velosipēda aizmugurējai daļai un pasargā braucēju no netīrumiem un ūdens šļakatām. Vienlaikus tas samazina troksni un kustību, kā arī palīdz novērst krāsojuma bojājumus.
Šī sistēma nozīmē, ka svarīgo skrūvju pievilkšanai nepieciešams tikai viens instruments, tāpēc tās ir viegli nostiprināt arī takā, bet regulārā apkope kļūst ātrāka un vienkāršāka. Skrūvēm vienā galā ir īpašas formas galva, kas ievietojas atbilstošā padziļinājumā rāmī un neļauj skrūvei griezties. Tas nozīmē, ka pašā rāmī nav nepieciešams ielīmēt papildu stiprinājuma detaļas, tāpēc bojātas vītnes vai skrūves var viegli nomainīt.
Balstiekārtas risinājums, kurā tradicionālais pöördpunkt sēdekļa balstā ir aizstāts ar Flexstay konstrukciju. Tā izmanto materiāla elastību un īpaši veidotas caurules, lai sēdekļa un ķēdes balsti varētu attālināties viens no otra balstiekārtas gaitas laikā. Likvidējot šo pöördpunkt sēdekļa un ķēdes balstu savienojuma vietā, tiek samazināts svars un apkopes nepieciešamība, vienlaikus palielinot rāmja stingrību.
Augstas klases alumīnija rāmju izgatavošanā izmantojam pārbaudīto PROLITE 66 (6066) alumīniju, jo tas ir ārkārtīgi viegls un izturīgs. Turklāt tas lieliski sader ar mūsu hidroformēšanas tehnoloģiju, ļaujot veidot sarežģītas cauruļu formas, izmantot trīskārši mainīgu sieniņu biezumu, panākt gandrīz oglekļa šķiedrai līdzīgu izskatu un iespējami labāko stingrības un svara attiecību. Lai gan lētāki sakausējumi var maksāt mazāk, PROLITE 66 ir ideāla izvēle augstas veiktspējas velosipēdu rāmjiem.
Šo procesu izmantojam, lai metinājuma šuvēm piešķirtu gludu un vienmērīgu apdari, nevis atstātu TIG metināšanai raksturīgo zvīņaino jeb “monētu kaudzītes” izskatu. Metinātājs ar metināšanas degli pāriet pāri savienojuma vietai divas reizes, palīdzot izlīdzināt pildmateriālu. Tas prasa lielu meistarību, taču rezultātā tiek iegūti izturīgi un glīti rāmji, kas pirmajā acu uzmetienā var atgādināt oglekļa šķiedras rāmi.
MERIDA izstrādātās stūres gultņu sistēmas ļauj visiem vadības kabeļiem no stūres ieiet rāmī caur stūres gultņu pārsegu, radot tīru un nepārblīvētu izskatu. Tas ļauj izmantot vieglāku, izturīgāku un aerodinamiskāku rāmja konstrukciju nekā ar tradicionālajām kabeļu ievades atverēm. Atkarībā no modeļa kabeļi tiek vadīti pilnībā iekšēji, tostarp caur stūri un iznesumu, vai daļēji integrēti, ieejot rāmī zem iznesuma.
Precīza stūrēšana ir ļoti svarīga drošai un pārliecinošai vadāmībai, un X-TAPER HEADTUBE ļauj šo precizitāti būtiski uzlabot. Lielāks stūres gultņu diametrs apakšā un mazāks augšpusē palīdz izturēt slodzes, ko mūsdienu braukšanas stils un aprīkojums rada galvas caurulei, nepievienojot lieku svaru. Tas ļauj viegli uzstādīt koniskas dakšas un nodrošina precīzu, pārliecību veicinošu vadāmību.



