MERIDA
Merida MATTS J.24 (2025)
- Mūža rāmja garantija
- Viegls alumīnija rāmis
- Hidrauliskās disku bremzes
- Bērniem pielāgoti mezgli
Bērnu velosipēds Merida MATTS J.24 (2025)
Pieaugušie velobraucēji labi zina, ka pareizs aprīkojums ir būtisks, lai izbaudītu braukšanu – tad kāpēc gan pieļaut, ka bērniem tiek piedāvāti smagi, zemas kvalitātes un neuzticami velosipēdi? MATTS J.24 sniedz tādu pašu kvalitāti kā mūsu pieaugušo modeļi, jo tas izmanto to pašu modernā alumīnija rāmja tehnoloģiju un augstas kvalitātes, pazīstamu zīmolu komponentes, piemēram, vienmērīgu Shimano pārslēgšanos un SR Suntour priekšējo dakšu ar pielāgotu atsperi.
Mūsu MATTS J sērija ir radīta nākotnes varoņiem, tāpēc esam ieguldījuši visu pieredzi, kas gūta, izgatavojot pieaugušo velosipēdus, vieglos un kvalitatīvos bērnu modeļos. Bērnu vajadzībām īpaši izvēlētās augstas kvalitātes komponentes ir apvienotas ar alumīnija rāmjiem, kas tiek izgatavoti ar tādu pašu rūpību un apdares kvalitāti kā pārējie mūsu velosipēdi. Tikai tā var nodrošināt, ka jaunie braucēji gūst tādu pašu prieku un drošību, zinot, ka viņu velosipēds nepievils. Neatkarīgi no vecuma, prasmju līmeņa vai auguma – mums ir gatavs ideāls pirmais MERIDA. Tiksimies startā!
- Viegls divkārši butēts alumīnija rāmis
- Amortizēta priekšējā dakša
- Hidrauliskās disku bremzes
- 24” riteņi ar ātriem riepām
- Shimano pārslēgšanas sistēma
| Rāmis | - | MATTS J. 24+; MAT alumīnijs; max 24x2.4" WHS; 135x9/100x9 AST; BSA BBR |
| Riteņu izmērs | - | 24" |
| Pārnesumi | - | 8 (1x8) |
| Piemērots augumam | - | 125–145 cm |
| Priekšējā dakša | - | Suntour XCT-JR DS; pielāgota atspere; 50 STR; max 24x2.1" WHS |
| Bremžu sistēma | - | Tektro M275; hidrauliskā bremze |
| Bremžu diski | - | Tektro TR160; 160/140 mm |
| Aizmugurējais pārslēdzējs | - | Shimano RD-M302-8; SGS |
| Pārslēgšanas rokturi | - | Shimano SL-M315-8 |
| Apakšējais kronšteins | - | FSA TH-7420ST, 68-118 |
| Klaņu komplekts | - | MERIDA EXPERT JR; 28 ATC; MAT alumīnijs; 140 mm |
| Kazete | - | Sunrace CSM558AU; 11-32 ATC; 8 pārnesumi |
| Ķēde | - | KMC Z8.3 |
| Stūres gultņi | - | FSA NO.10P Neck15 |
| Stūres iznesums | - | MERIDA CC; MAT alumīnijs; 31.8 DSH; -6 ASD; 60 mm |
| Stūre | - | MERIDA EXPERT JR; MAT alumīnijs; 620 WHB; 0 RHB |
| Rokturi | - | MERIDA EXPERT JR |
| Rumbas | - | MERIDA JR 24+; MAT alumīnijs |
| Priekšējais rumbas | - | KT-K68F; 100x9 WHF; 24 SPH |
| Aizmugurējais rumbas | - | KT-K68R-8/9/10S; 135x9 WHR; 24 SPH |
| Riepas | - | Kenda Small Block 8; 24x1.95"; salokāmas |
| Sēdeklis | - | MERIDA EXPERT JR |
| Sēdekļa stute | - | MERIDA COMP CC; 27.2 DSP; 0 SSB; MAT alumīnijs |
| Sēdekļa skava | - | MERIDA COMP QR |
| Pedāļi | - | Marwi SP-202 |
| Svars aptuveni | - | 11,7 kg |
| Maks. svars (velosipēds + braucējs) | - | 80 kg |
*Piegādes ķēdes problēmu dēļ velosipēds var tikt piegādāts ar izmaiņām.
-
Igaunija
Bezmaksas piegāde -
Somija
39,90 € -
Latvija
Bezmaksas piegāde -
Lietuva
Bezmaksas piegāde
MERIDA ir viens no pasaulē vadošajiem augstas klases velosipēdu zīmoliem, ko 1972. gadā Čanhua pilsētā, Taivānā, dibināja inženieris un uzņēmējs Aiks Tsens (1932–2012). Zīmola izcelsmes stāsta pamatā ir patiesa vīzija: 1970. gadu sākumā ASV ceļojot Aiks Tsens uz velosipēdu veikala durvīm pamanīja zīmi, kurā teikts, ka Taivānā ražotos velosipēdus remontam nepieņem to sliktās kvalitātes dēļ. Tas viņu dziļi aizvainoja — un jau tā paša gada septembrī viņš atvēra savu rūpnīcu Juanlinā ar misiju pierādīt, ka Taivānā var ražot pasaules klases velosipēdus. Nosaukums "Me-Ri-Da" brīvā tulkojumā nozīmē "ar skaistu un kvalitatīvu produktu nokļūt savā galamērķī". Pirmajās desmitgadēs Merida darbojās kā OEM ražotājs lieliem rietumu zīmoliem (tostarp Raleigh, Specialized un Mongoose), 1988. gadā laida klajā savu MERIDA zīmolu un 1992. gadā kļuva par pirmo velosipēdu ražotāju, kas iekļauts Taivānas biržā. Mūsdienu Meridas mugurkauls tomēr ir 2001. gadā Vācijā, netālu no Štutgartes, Magštatē atvērtais R&D centrs, kur notiek visa zīmola velosipēdu izstrāde — rāmju dizains, ģeometrija, krāsas, komponentu specifikācijas. Atrašanās vieta nav nejauša: tuvumā ir Mercedes, Porsche un citi Vācijas autoindustrijas giganti, kas nozīmē, ka reģionā ir daudz augstas klases inženieru. Magštatē ir arī zīmola pašu testēšanas laboratorija, kur prototipi iziet smagas pārbaudes pirms nonākšanas ražošanā. Taivānas rūpnīcā vietējā aptuveni 20 inženieru komanda pārvērš vācu konceptus ražošanai gataviem produktiem — šī saikne ir Meridas pazīšanas zīme: "engineered in Germany, tested by pros, built in Taiwan". Šodien Merida saražo vairāk nekā 2 miljonus velosipēdu gadā savās rūpnīcās Taivānā, Ķīnā un Vācijā un pārdod tos vairāk nekā 77 valstīs — sortimentā ir viss, sākot no bērnu un pilsētas velosipēdiem līdz e-velosipēdiem, MTB, gravel un pilnīgi profesionāliem WorldTour sacensību velosipēdiem. Augstajā sportā Merida ir atstājusi dziļas pēdas: no 2000. līdz 2016. gadam darbojies Multivan Merida Biking Team ir iegājis vēsturē kā viena no veiksmīgākajām MTB komandām vispār — mājās atvesti vairāk nekā 30 Pasaules kausa uzvaras, 15 pasaules čempionāta tituli, 15 Eiropas tituli, kā arī no 2004. gada Atēnu olimpiskajām spēlēm gan zelts (Gunn-Rita Dāle Flešo), gan sudrabs (Hosē Hermida). Šosejā Merida ir nodrošinājusi WorldTour komandas kopš 2013. gada — visneaizmirstamākās uzvaras ir Vincenco Nibalī Milāna–Sanremo (2018) un Il Lombardia (2017) un Sonija Kolbrelli Parīze–Rubē (2021), visas Bahrain Victorious krāsās. Īpaša sadarbības forma saista Meridu ar ASV augstas klases zīmolu Specialized: kopš 2001. gada Meridai pieder 49 % Specialized akciju un tā ražo viņu modeļus. Katra Merida velosipēda mugurkauls ir Aika Tsena sākotnējais princips — dari kvalitatīvi vai nedari nemaz.