MERIDA
Merida CROSSWAY 20 (2025)
- Mūža rāmja garantija
- Hidrauliskās disku bremzes
- Amortizējoša dakša komfortam
- 700c riteņi un 40 mm riepas
Rāmja izmērs:
Merida CROSSWAY 20 (2025)
Lai brauktu ātri, ir jāspēj droši apstāties. CROSSWAY 20 ir aprīkots ar jaudīgām un maz apkopi prasošām disku bremzēm, kas nodrošina uzticamu bremzēšanas jaudu jebkuros apstākļos. Šis velosipēds ir lieliski piemērots ikdienas braucieniem pa pilsētu un arī brīvdienu izbraucieniem pa lauku ceļiem, nodrošinot uzticamu veiktspēju par pieejamu cenu. Amortizācijas dakša kopā ar disku bremzēm uzlabo komfortu un kontroli.
CROSSWAY sērija jau kopš ieviešanas ir MERIDA modeļu klāsta pamats. Velosipēdi tiek izmantoti visā pasaulē un ir pierādījuši sevi kā uzticams, daudzpusīgs un izklaidējošs pārvietošanās veids. Tie piedāvā komfortablu braukšanas pozīciju un aprīkojumu, kas vērsts uz ērtībām – piemēram, amortizācijas dakšu un regulējamus stūres iznesumus noteiktiem modeļiem. CROSSWAY ir lieliski piemērots gan fitnesam, gan braukšanai uz darbu vai atpūtas izbraucieniem pa meža takām. Augstas kvalitātes, viegla alumīnija rāmis ļauj uzstādīt dubļusargus, bagāžnieku un kājiņu. 700c riteņi nodrošina ātru kustību, bet 40 mm platas riepas – izturību, saķeri un komfortu.
*Piegādes ķēdes traucējumu dēļ velosipēds var tikt piegādāts ar nelielām izmaiņām.
| Rāmis | - | CROSSWAY TFS III; MAT alumīnijs; 700x50C max. WHS; 135x9 AST; BSA BBR |
| Riteņa izmērs | - | 28" |
| Ātrumi / Pārnesumi | - | 8 (1x8) |
| Priekšējā dakša | - | Suntour NEX HLO; atsperu; 63 STR; fiksācija; 700x50C max. WHS |
| Bremžu sistēma | - | Tektro HD-M275; hidrauliskās bremzes |
| Bremžu diski | - | Shimano RT10; 160 mm |
| Aizmugurējais pārslēdzējs | - | Shimano ESSA RD-U2000-8; GS |
| Pārslēdzēji | - | Shimano ESSA SL-315-8R |
| Monobloks | - | Shimano BB-UN101 73-123 |
| Klaņi | - | Shimano ESSA FC-U2001 40 ATC; MAT alumīnijs; 170mm-XXS/XS/S, 175mm-M un lielāki |
| Kasete | - | Shimano CS-HG400-8; 11-45 ATC; 8 pārnesumi |
| Kett | - | KMC Z8.3 |
| Kaelakausid | - | MERIDA M2345 |
| Stūres iznesums | - | MERIDA TK; MAT alumīnijs; 25.4 DSH; regulējams; 110 mm |
| Stūre | - | MERIDA CC; MAT alumīnijs; 660 WHB; 25 RHB |
| Rokturi | - | MERIDA EC |
| Pöiad | - | MERIDA CC; 17 IWR; MAT alumīnijs |
| Esirumm | - | Shimano TX505; 100x9 WHF; 32 SPH; Centerlock |
| Tagarumm | - | Shimano TX505; 135x9 WHR; 32 SPH; Centerlock |
| Riepas | - | MERIDA K1171; 700x40C; stieples mala |
| Sēdeklis | - | MERIDA Cross Sport |
| Sēdekļa stute | - | MERIDA TK; 30.9 DSP; 13 SSB; 40 SST |
| Sadulaklamber | - | MERIDA COMP QR |
| Pedāļi | - | VP VPE-891 |
| Aptuvenais svars | - | 14,6 kg |
| Maksimālā slodze (velosipēds + braucējs) | - | 120 kg |
*Piegādes ķēdes ilgstošu problēmu dēļ velosipēds var tikt piegādāts ar izmaiņām.
-
Igaunija
Bezmaksas piegāde -
Somija
39,90 € -
Latvija
Bezmaksas piegāde -
Lietuva
Bezmaksas piegāde
MERIDA ir viens no pasaulē vadošajiem augstas klases velosipēdu zīmoliem, ko 1972. gadā Čanhua pilsētā, Taivānā, dibināja inženieris un uzņēmējs Aiks Tsens (1932–2012). Zīmola izcelsmes stāsta pamatā ir patiesa vīzija: 1970. gadu sākumā ASV ceļojot Aiks Tsens uz velosipēdu veikala durvīm pamanīja zīmi, kurā teikts, ka Taivānā ražotos velosipēdus remontam nepieņem to sliktās kvalitātes dēļ. Tas viņu dziļi aizvainoja — un jau tā paša gada septembrī viņš atvēra savu rūpnīcu Juanlinā ar misiju pierādīt, ka Taivānā var ražot pasaules klases velosipēdus. Nosaukums "Me-Ri-Da" brīvā tulkojumā nozīmē "ar skaistu un kvalitatīvu produktu nokļūt savā galamērķī". Pirmajās desmitgadēs Merida darbojās kā OEM ražotājs lieliem rietumu zīmoliem (tostarp Raleigh, Specialized un Mongoose), 1988. gadā laida klajā savu MERIDA zīmolu un 1992. gadā kļuva par pirmo velosipēdu ražotāju, kas iekļauts Taivānas biržā. Mūsdienu Meridas mugurkauls tomēr ir 2001. gadā Vācijā, netālu no Štutgartes, Magštatē atvērtais R&D centrs, kur notiek visa zīmola velosipēdu izstrāde — rāmju dizains, ģeometrija, krāsas, komponentu specifikācijas. Atrašanās vieta nav nejauša: tuvumā ir Mercedes, Porsche un citi Vācijas autoindustrijas giganti, kas nozīmē, ka reģionā ir daudz augstas klases inženieru. Magštatē ir arī zīmola pašu testēšanas laboratorija, kur prototipi iziet smagas pārbaudes pirms nonākšanas ražošanā. Taivānas rūpnīcā vietējā aptuveni 20 inženieru komanda pārvērš vācu konceptus ražošanai gataviem produktiem — šī saikne ir Meridas pazīšanas zīme: "engineered in Germany, tested by pros, built in Taiwan". Šodien Merida saražo vairāk nekā 2 miljonus velosipēdu gadā savās rūpnīcās Taivānā, Ķīnā un Vācijā un pārdod tos vairāk nekā 77 valstīs — sortimentā ir viss, sākot no bērnu un pilsētas velosipēdiem līdz e-velosipēdiem, MTB, gravel un pilnīgi profesionāliem WorldTour sacensību velosipēdiem. Augstajā sportā Merida ir atstājusi dziļas pēdas: no 2000. līdz 2016. gadam darbojies Multivan Merida Biking Team ir iegājis vēsturē kā viena no veiksmīgākajām MTB komandām vispār — mājās atvesti vairāk nekā 30 Pasaules kausa uzvaras, 15 pasaules čempionāta tituli, 15 Eiropas tituli, kā arī no 2004. gada Atēnu olimpiskajām spēlēm gan zelts (Gunn-Rita Dāle Flešo), gan sudrabs (Hosē Hermida). Šosejā Merida ir nodrošinājusi WorldTour komandas kopš 2013. gada — visneaizmirstamākās uzvaras ir Vincenco Nibalī Milāna–Sanremo (2018) un Il Lombardia (2017) un Sonija Kolbrelli Parīze–Rubē (2021), visas Bahrain Victorious krāsās. Īpaša sadarbības forma saista Meridu ar ASV augstas klases zīmolu Specialized: kopš 2001. gada Meridai pieder 49 % Specialized akciju un tā ražo viņu modeļus. Katra Merida velosipēda mugurkauls ir Aika Tsena sākotnējais princips — dari kvalitatīvi vai nedari nemaz.