• Merida BIG.SEVEN 20
  • Merida BIG.SEVEN 20
  • Merida BIG.SEVEN 20

MERIDA

Merida BIG.SEVEN 20

  • Mūža garantija rāmim
  • SR Suntour dakša ar lockoutu
  • Hidrauliskās disku bremzes
  • Shimano 2x8 piedziņa
Krāsa: Zils-Laima zaļš

Rāmja izmērs:

Merida BIG.SEVEN 20

Kalnu velosipēds Merida BIG.SEVEN 20

Iesācēju līmeņa 27,5" alumīnija hardtail velosipēds ar dubultās ķēdes zobratu sistēmu un vertikālāku sēdpozīciju, kas padara braukšanu ērtāku nekā sacīkšu modeļos. Šī pozīcija mazina slodzi muguras lejasdaļā un uzlabo redzamību uz priekšu. SR Suntour amortizators ar 100 mm gājienu un hidrauliskās disku bremzes vēl vairāk uzlabo kontroli un komfortu.

Alternatīva mūsu BIG.NINE 29" hardtail modeļiem braucējiem, kas dod priekšroku mazākiem 27,5" riteņiem. BIG.SEVEN TFS un SPEED sērijas alumīnija rāmji ar slaidām caurulēm veido modernu izskatu un ērtāku ģeometriju. Īsāka augšējā caurule un augstāka stūres kolonna nodrošina ērtāku pozīciju un labāku redzamību. BIG.SEVEN sērija ir mūsu klāsta pamats un atspoguļo vairāk nekā 50 gadu pieredzi velosipēdu ražošanā.

  • Divkārši butēts alumīnija rāmis ar 27,5" riteņiem

  • SR Suntour dakša ar 100 mm gājienu un bloķēšanu

  • Hidrauliskās disku bremzes

  • Mazāk agresīva, vertikālāka ģeometrija

  • Shimano 2x8 piedziņas sistēma

  • Iekšējais trosīšu izvietojums

*Piegādes ķēdes traucējumu dēļ velosipēds var tikt piegādāts ar izmaiņām.

Rāmis - alumīnijs BIG.SEVEN TFS IV; 27,5x2,25" max; 135x9 mm ass; BSA tr. vārpstas standarts
Riteņa izmērs - 27,5"
Ātrumi / Pārnesumi - 16 (2x8)
Priekšējā dakša - SR Suntour XCT30 HLO; atsperu dakša; 100 mm; bloķējama; 27,5x2,25" max
Bremžu sistēma - Tektro M275
Bremžu diski - Shimano RT10; 160 mm
Aizmugurējais pārslēdzējs - Shimano RD-M310
Esivahetaja - Shimano FD-TY600
Pārslēdzēji - Shimano ST-EF505
Monobloks - Shimano BB-UN101; 73-123
Klaņi - Shimano TY301; 42-34-24 zobi; alumīnijs; 170 mm XS/S, 175 mm M/L
Kasete - Sunrace CSM668; 11-32; 8 ātrumi
Kett - KMC Z8.1
Kaelakausid - Merida M2345
Stūres iznesums - Merida CC; alumīnijs; 31,8 mm; 6°; 70 mm XS/S, 80 mm M, 90 mm L
Stūre - Merida CC; alumīnijs; 690 mm; 15 mm pacēlums
Rokturi - Merida EC
Pöiad - Merida K1080; 27,5x2,2"; stiepļu mala
Esirumm - Shimano TX505; 100x9 mm; Centerlock
Tagarumm - Shimano TX505; 135x9 mm; Centerlock
Riepas - Merida Sport comfort
Sēdeklis - Merida CC; 30,9 mm diametrs; 15 mm nobīde; alumīnijs
Sēdekļa stute - Merida COMP QR
Sadulaklamber - VP VPE-891
Pedāļi - 14,8 kg
Svars - 135 kg
Maksimālā slodze (velosipēds + braucējs) - 135 kg (Total weight of bike, rider and luggage)

*Piegādes ķēdes ilgstošu problēmu dēļ velosipēds var tikt piegādāts ar izmaiņām.

  • Igaunija
    Bezmaksas piegāde
  • Somija
    39,90 €
  • Latvija
    Bezmaksas piegāde
  • Lietuva
    Bezmaksas piegāde
Skatīt visas piegādes iespējas

MERIDA ir viens no pasaulē vadošajiem augstas klases velosipēdu zīmoliem, ko 1972. gadā Čanhua pilsētā, Taivānā, dibināja inženieris un uzņēmējs Aiks Tsens (1932–2012). Zīmola izcelsmes stāsta pamatā ir patiesa vīzija: 1970. gadu sākumā ASV ceļojot Aiks Tsens uz velosipēdu veikala durvīm pamanīja zīmi, kurā teikts, ka Taivānā ražotos velosipēdus remontam nepieņem to sliktās kvalitātes dēļ. Tas viņu dziļi aizvainoja — un jau tā paša gada septembrī viņš atvēra savu rūpnīcu Juanlinā ar misiju pierādīt, ka Taivānā var ražot pasaules klases velosipēdus. Nosaukums "Me-Ri-Da" brīvā tulkojumā nozīmē "ar skaistu un kvalitatīvu produktu nokļūt savā galamērķī". Pirmajās desmitgadēs Merida darbojās kā OEM ražotājs lieliem rietumu zīmoliem (tostarp Raleigh, Specialized un Mongoose), 1988. gadā laida klajā savu MERIDA zīmolu un 1992. gadā kļuva par pirmo velosipēdu ražotāju, kas iekļauts Taivānas biržā. Mūsdienu Meridas mugurkauls tomēr ir 2001. gadā Vācijā, netālu no Štutgartes, Magštatē atvērtais R&D centrs, kur notiek visa zīmola velosipēdu izstrāde — rāmju dizains, ģeometrija, krāsas, komponentu specifikācijas. Atrašanās vieta nav nejauša: tuvumā ir Mercedes, Porsche un citi Vācijas autoindustrijas giganti, kas nozīmē, ka reģionā ir daudz augstas klases inženieru. Magštatē ir arī zīmola pašu testēšanas laboratorija, kur prototipi iziet smagas pārbaudes pirms nonākšanas ražošanā. Taivānas rūpnīcā vietējā aptuveni 20 inženieru komanda pārvērš vācu konceptus ražošanai gataviem produktiem — šī saikne ir Meridas pazīšanas zīme: "engineered in Germany, tested by pros, built in Taiwan". Šodien Merida saražo vairāk nekā 2 miljonus velosipēdu gadā savās rūpnīcās Taivānā, Ķīnā un Vācijā un pārdod tos vairāk nekā 77 valstīs — sortimentā ir viss, sākot no bērnu un pilsētas velosipēdiem līdz e-velosipēdiem, MTB, gravel un pilnīgi profesionāliem WorldTour sacensību velosipēdiem. Augstajā sportā Merida ir atstājusi dziļas pēdas: no 2000. līdz 2016. gadam darbojies Multivan Merida Biking Team ir iegājis vēsturē kā viena no veiksmīgākajām MTB komandām vispār — mājās atvesti vairāk nekā 30 Pasaules kausa uzvaras, 15 pasaules čempionāta tituli, 15 Eiropas tituli, kā arī no 2004. gada Atēnu olimpiskajām spēlēm gan zelts (Gunn-Rita Dāle Flešo), gan sudrabs (Hosē Hermida). Šosejā Merida ir nodrošinājusi WorldTour komandas kopš 2013. gada — visneaizmirstamākās uzvaras ir Vincenco Nibalī Milāna–Sanremo (2018) un Il Lombardia (2017) un Sonija Kolbrelli Parīze–Rubē (2021), visas Bahrain Victorious krāsās. Īpaša sadarbības forma saista Meridu ar ASV augstas klases zīmolu Specialized: kopš 2001. gada Meridai pieder 49 % Specialized akciju un tā ražo viņu modeļus. Katra Merida velosipēda mugurkauls ir Aika Tsena sākotnējais princips — dari kvalitatīvi vai nedari nemaz.