MERIDA
Merida Big.Nine 60
- Mūža rāmja garantija
- RockShox 100 mm amortizators
- Hidrauliskās disku bremzes
- Iekšējais trosīšu novietojums
Rāmja izmērs:
Kalnu velosipēds Merida Big.Nine 60
Ja dodat priekšroku vienkāršākai divu zobratu sistēmai nevis trīskāršai, bet joprojām vēlaties plašu pārnesumu klāstu, tad BIG.NINE 60 (2x) ir īstā izvēle. Tas apvieno dubultsienu alumīnija rāmi ar komfortam pielāgotu ģeometriju – lieliski piemērots gariem izbraucieniem dabā un ātriem pārbraucieniem pa pilsētu. RockShox 100 mm amortizators un hidrauliskās disku bremzes uzlabo gan komfortu, gan kontroli.
Kalnu riteņbraukšana ir viena no daudzveidīgākajām un tehniski prasīgākajām disciplīnām. Lai gan pilnās piekares velosipēdi nodrošina lielisku veiktspēju, klasiskie hardtail velosipēdi joprojām ir viens no tīrākajiem izvēles rīkiem. Mūsu BIG.NINE ar 29 collu riteņiem pieejams gan no oglekļa šķiedras, gan alumīnija, ar dažādiem ģeometrijas variantiem. Modeļi ar oglekļa vai LITE rāmi ar sportisko ģeometriju ir ideāli sacensībām XC un maratonos, bet TFS un SPEED modeļi ar mierīgāku ģeometriju piedāvā ērtāku, vertikālāku braukšanas pozīciju. Šie klasiskie hardtail modeļi ir mūsu klāsta pamatā un pierāda gandrīz 50 gadu pieredzi velosipēdu ražošanā.
Dubultsienu alumīnija rāmis ar 29" riteņiem
RockShox Judy 100 mm amortizators ar bloķētāju
Hidrauliskās disku bremzes
Ērtāka ģeometrija maksimālai kontrolei
Shimano 9 ātrumu sistēma ar 2 zobratiem priekšā
Iekšējais trosīšu novietojums
*Piegādes ķēdes problēmu dēļ iespējamas izmaiņas komplektācijā.
| Rāmis | - | BIG.NINE TFS III; MAT alumīnijs; 29 WHS; 135x9 AST; BSA BBR |
| Riteņa izmērs | - | 29" |
| Ātrumi / Pārnesumi | - | 18 (2x9) |
| Priekšējā dakša | - | Rock Shox Judy TK; Coil; 100 mm; bloķējams; 46 mm nobīde |
| Bremžu sistēma | - | Shimano ST-EF505; BR-MT200 |
| Bremžu diski | - | Shimano RT10; 160 mm |
| Aizmugurējais pārslēdzējs | - | Shimano RD-M370 |
| Esivahetaja | - | Shimano FD-M2020-TS [2s] |
| Pārslēdzēji | - | Shimano ST-EF505 |
| Monobloks | - | Shimano BB-UN100 |
| Klaņi | - | Shimano MT101-2; 36-22 zobi |
| Kasete | - | Shimano CS-HG200; 11-32 zobi; 9 ātrumi |
| Kett | - | KMC M99 |
| Kaelakausid | - | MERIDA M2345 |
| Stūres iznesums | - | MERIDA CC; MAT alumīnijs; 31.8 mm; 6° |
| Stūre | - | MERIDA CC; MAT alumīnijs; 690 mm; 15 mm pacēlums |
| Rokturi | - | MERIDA EC |
| Pöiad | - | MERIDA CC; 17 mm iekšējais platums; MAT alumīnijs |
| Esirumm | - | Shimano TX505; 100x9 mm; 32 spieķi; Centerlock |
| Tagarumm | - | Shimano TX505; 135x9 mm; 32 spieķi; Centerlock |
| Riepas | - | MERIDA K1080; 29x2.2"; stiepļu maliņa |
| Sēdeklis | - | MERIDA Sport comfort |
| Sēdekļa stute | - | MERIDA CC; MAT alumīnijs; 30.9 mm; 15 mm nobīde |
| Kameras | - | 29x2.2 A.V |
| Pedāļi | - | VP VPE-891 |
| Aptuvenais svars | - | 13,95 kg |
*Piegādes ķēdes ilgstošu problēmu dēļ velosipēds var tikt piegādāts ar izmaiņām.
-
Igaunija
Bezmaksas piegāde -
Somija
39,90 € -
Latvija
Bezmaksas piegāde -
Lietuva
Bezmaksas piegāde
MERIDA ir viens no pasaulē vadošajiem augstas klases velosipēdu zīmoliem, ko 1972. gadā Čanhua pilsētā, Taivānā, dibināja inženieris un uzņēmējs Aiks Tsens (1932–2012). Zīmola izcelsmes stāsta pamatā ir patiesa vīzija: 1970. gadu sākumā ASV ceļojot Aiks Tsens uz velosipēdu veikala durvīm pamanīja zīmi, kurā teikts, ka Taivānā ražotos velosipēdus remontam nepieņem to sliktās kvalitātes dēļ. Tas viņu dziļi aizvainoja — un jau tā paša gada septembrī viņš atvēra savu rūpnīcu Juanlinā ar misiju pierādīt, ka Taivānā var ražot pasaules klases velosipēdus. Nosaukums "Me-Ri-Da" brīvā tulkojumā nozīmē "ar skaistu un kvalitatīvu produktu nokļūt savā galamērķī". Pirmajās desmitgadēs Merida darbojās kā OEM ražotājs lieliem rietumu zīmoliem (tostarp Raleigh, Specialized un Mongoose), 1988. gadā laida klajā savu MERIDA zīmolu un 1992. gadā kļuva par pirmo velosipēdu ražotāju, kas iekļauts Taivānas biržā. Mūsdienu Meridas mugurkauls tomēr ir 2001. gadā Vācijā, netālu no Štutgartes, Magštatē atvērtais R&D centrs, kur notiek visa zīmola velosipēdu izstrāde — rāmju dizains, ģeometrija, krāsas, komponentu specifikācijas. Atrašanās vieta nav nejauša: tuvumā ir Mercedes, Porsche un citi Vācijas autoindustrijas giganti, kas nozīmē, ka reģionā ir daudz augstas klases inženieru. Magštatē ir arī zīmola pašu testēšanas laboratorija, kur prototipi iziet smagas pārbaudes pirms nonākšanas ražošanā. Taivānas rūpnīcā vietējā aptuveni 20 inženieru komanda pārvērš vācu konceptus ražošanai gataviem produktiem — šī saikne ir Meridas pazīšanas zīme: "engineered in Germany, tested by pros, built in Taiwan". Šodien Merida saražo vairāk nekā 2 miljonus velosipēdu gadā savās rūpnīcās Taivānā, Ķīnā un Vācijā un pārdod tos vairāk nekā 77 valstīs — sortimentā ir viss, sākot no bērnu un pilsētas velosipēdiem līdz e-velosipēdiem, MTB, gravel un pilnīgi profesionāliem WorldTour sacensību velosipēdiem. Augstajā sportā Merida ir atstājusi dziļas pēdas: no 2000. līdz 2016. gadam darbojies Multivan Merida Biking Team ir iegājis vēsturē kā viena no veiksmīgākajām MTB komandām vispār — mājās atvesti vairāk nekā 30 Pasaules kausa uzvaras, 15 pasaules čempionāta tituli, 15 Eiropas tituli, kā arī no 2004. gada Atēnu olimpiskajām spēlēm gan zelts (Gunn-Rita Dāle Flešo), gan sudrabs (Hosē Hermida). Šosejā Merida ir nodrošinājusi WorldTour komandas kopš 2013. gada — visneaizmirstamākās uzvaras ir Vincenco Nibalī Milāna–Sanremo (2018) un Il Lombardia (2017) un Sonija Kolbrelli Parīze–Rubē (2021), visas Bahrain Victorious krāsās. Īpaša sadarbības forma saista Meridu ar ASV augstas klases zīmolu Specialized: kopš 2001. gada Meridai pieder 49 % Specialized akciju un tā ražo viņu modeļus. Katra Merida velosipēda mugurkauls ir Aika Tsena sākotnējais princips — dari kvalitatīvi vai nedari nemaz.