MERIDA
Merida BIG.NINE 20 2X
- Mūža rāmja garantija
- Hidrauliskās disku bremzes
- Ērta taisna ģeometrija
- Shimano 2x8 pārnesumi
Rāmja izmērs:
Kalnu velosipēds Merida BIG.NINE 20 2X
Iesācēju līmeņa 29 collu alumīnija hardtail velosipēds ar dubulto ķēdes zobratu. Tam ir taisnāka un ērtāka braukšanas pozīcija nekā sacīkšu modeļiem. Šāda poza mazina slodzi muguras lejasdaļai un uzlabo redzamību uz priekšu. 100 mm amortizators no Suntour un hidrauliskās disku bremzes palielina komfortu un kontroli.
Kalnu riteņbraukšana ir viena no daudzveidīgākajām disciplīnām un arī visprasīgākā tehnikas ziņā. Lai gan pilnās piekares riteņi nodrošina lielisku veiktspēju, klasiskais hardtail joprojām ir viens no tīrākajiem izvēles variantiem. Mūsu BIG.NINE sērija ar 29 collu riteņiem pieejama gan ar oglekļa, gan alumīnija rāmi un dažādām ģeometrijām. Oglekļa un LITE rāmji ar sportisku ģeometriju ir ideāli piemēroti XC un maratonu trasēm, bet BIG.NINE TFS un SPEED modeļu relaksētā ģeometrija piedāvā ērtāku, vertikālāku braukšanas pozīciju. Šie hardtail modeļi ir mūsu klāsta pamats un apliecina gandrīz 50 gadu pieredzi velosipēdu ražošanā.
Divreiz butētā alumīnija rāmis ar 29 collu riteņiem
SR Suntour amortizators ar 100 mm gājienu un bloķētāju
Hidrauliskās disku bremzes
Mazāk agresīva, taisnāka ģeometrija komfortam un kontrolei
Shimano 2x8 pārnesumu sistēma ar dubulto zobratu
Iekšējais troses izvads
| Rāmis | - | BIG.NINE TFS III; MAT alumīnijs; 29 WHS; 135x9 AST; BSA BBR |
| Riteņu izmērs | - | 29" |
| Pārnesumi | - | 16 (2x8) |
| Priekšējais amortizators | - | Suntour XCT30 HLO; spirāle; 100 mm; bloķējams |
| Bremžu sistēma | - | Power DS100, 2 virzuļu hidrauliskās disku bremzes |
| Bremžu diski | - | Shimano RT10; 160 mm |
| Aizmugurējais pārslēdzējs | - | Shimano RD-M360 |
| Priekšējais pārslēdzējs | - | Shimano FD-M315-TS; 2 pārnesumi |
| Pārslēdzēji | - | MicroSHIFT TS39 2x8 |
| Apakšējais kronšteins | - | FSA TH-7420ST-W, kasetnes gultnis |
| Kloķa komplekts | - | Shimano FC-M315-2; 36-22 |
| Kasešu pārnesumi | - | Sunrace CSM558AU; 11–32 zobi; 8 ātrumi; melna |
| Ķēde | - | Sunrace M84 |
| Stūres gultnis | - | MERIDA M2345 |
| Stūres iznesums | - | MERIDA CC; MAT alumīnijs; 31.8 mm; 6° |
| Stūre | - | MERIDA CC; MAT alumīnijs; 690 mm; 15 mm pacēlums |
| Rokturīši | - | MERIDA EC |
| Riepu aploces | - | MERIDA CC; 17 mm iekšējais platums; MAT alumīnijs |
| Priekšējais rumbulis | - | Shimano TX505; 100x9 mm; 32 spieķu caurumi; Centerlock |
| Aizmugurējais rumbulis | - | Shimano TX505; 135x9 mm; 32 spieķu caurumi; Centerlock |
| Riepas | - | MERIDA K1080; 29x2.2"; stieple |
| Sēdeklis | - | MERIDA Sport comfort |
| Sēdekļa stute | - | MERIDA CC; MAT alumīnijs; 30.9 mm; 15 mm nobīde |
| Kameras | - | 29x2.2 A.V |
| Pedāļi | - | VP VPE-891 |
| Svars | - | 14,48 kg |
*Piegādes ķēdes traucējumu dēļ iespējamas izmaiņas komplektācijā.
-
Igaunija
Bezmaksas piegāde -
Somija
39,90 € -
Latvija
Bezmaksas piegāde -
Lietuva
Bezmaksas piegāde
MERIDA ir viens no pasaulē vadošajiem augstas klases velosipēdu zīmoliem, ko 1972. gadā Čanhua pilsētā, Taivānā, dibināja inženieris un uzņēmējs Aiks Tsens (1932–2012). Zīmola izcelsmes stāsta pamatā ir patiesa vīzija: 1970. gadu sākumā ASV ceļojot Aiks Tsens uz velosipēdu veikala durvīm pamanīja zīmi, kurā teikts, ka Taivānā ražotos velosipēdus remontam nepieņem to sliktās kvalitātes dēļ. Tas viņu dziļi aizvainoja — un jau tā paša gada septembrī viņš atvēra savu rūpnīcu Juanlinā ar misiju pierādīt, ka Taivānā var ražot pasaules klases velosipēdus. Nosaukums "Me-Ri-Da" brīvā tulkojumā nozīmē "ar skaistu un kvalitatīvu produktu nokļūt savā galamērķī". Pirmajās desmitgadēs Merida darbojās kā OEM ražotājs lieliem rietumu zīmoliem (tostarp Raleigh, Specialized un Mongoose), 1988. gadā laida klajā savu MERIDA zīmolu un 1992. gadā kļuva par pirmo velosipēdu ražotāju, kas iekļauts Taivānas biržā. Mūsdienu Meridas mugurkauls tomēr ir 2001. gadā Vācijā, netālu no Štutgartes, Magštatē atvērtais R&D centrs, kur notiek visa zīmola velosipēdu izstrāde — rāmju dizains, ģeometrija, krāsas, komponentu specifikācijas. Atrašanās vieta nav nejauša: tuvumā ir Mercedes, Porsche un citi Vācijas autoindustrijas giganti, kas nozīmē, ka reģionā ir daudz augstas klases inženieru. Magštatē ir arī zīmola pašu testēšanas laboratorija, kur prototipi iziet smagas pārbaudes pirms nonākšanas ražošanā. Taivānas rūpnīcā vietējā aptuveni 20 inženieru komanda pārvērš vācu konceptus ražošanai gataviem produktiem — šī saikne ir Meridas pazīšanas zīme: "engineered in Germany, tested by pros, built in Taiwan". Šodien Merida saražo vairāk nekā 2 miljonus velosipēdu gadā savās rūpnīcās Taivānā, Ķīnā un Vācijā un pārdod tos vairāk nekā 77 valstīs — sortimentā ir viss, sākot no bērnu un pilsētas velosipēdiem līdz e-velosipēdiem, MTB, gravel un pilnīgi profesionāliem WorldTour sacensību velosipēdiem. Augstajā sportā Merida ir atstājusi dziļas pēdas: no 2000. līdz 2016. gadam darbojies Multivan Merida Biking Team ir iegājis vēsturē kā viena no veiksmīgākajām MTB komandām vispār — mājās atvesti vairāk nekā 30 Pasaules kausa uzvaras, 15 pasaules čempionāta tituli, 15 Eiropas tituli, kā arī no 2004. gada Atēnu olimpiskajām spēlēm gan zelts (Gunn-Rita Dāle Flešo), gan sudrabs (Hosē Hermida). Šosejā Merida ir nodrošinājusi WorldTour komandas kopš 2013. gada — visneaizmirstamākās uzvaras ir Vincenco Nibalī Milāna–Sanremo (2018) un Il Lombardia (2017) un Sonija Kolbrelli Parīze–Rubē (2021), visas Bahrain Victorious krāsās. Īpaša sadarbības forma saista Meridu ar ASV augstas klases zīmolu Specialized: kopš 2001. gada Meridai pieder 49 % Specialized akciju un tā ražo viņu modeļus. Katra Merida velosipēda mugurkauls ir Aika Tsena sākotnējais princips — dari kvalitatīvi vai nedari nemaz.