• Komplekts Gultņu Izvilkšanai Enduro BRT-100

ENDURO

Komplekts Gultņu Izvilkšanai Enduro BRT-100

179,00 €
Pieejamība: veikalā (Saku 3, Tallina)
Tootekood: BRT-100
Komplekts Gultņu Izvilkšanai Enduro BRT-100
179,00 €

Komplekts Gultņu Izvilkšanai Enduro BRT-100

Enduro BRT-100 ir profesionāls slēgto caurumu gultņu izvilkšanas komplekts, paredzēts gultņu noņemšanai, kas ir iespiesti korpusos, kā bieži sastopams velosipēdu rumbās, šarnīros un citās presētās montāžās.

Komplekts ietver pilnu paplašināmu izvilkšanas rīku klāstu, kas piemēroti gultņiem ar iekšējo diametru no 8 līdz 32 mm. Šie izvilkšanas rīki stingri satver gultņa iekšpusi, nodrošinot drošu un kontrolētu noņemšanu, nekaitējot gultņa sēžamvietai vai apkārtējām detaļām.

Melni oksidēti izvilkšanas rīki nodrošina uzlabotu nodiluma un korozijas izturību, savukārt pārklāts slīdēšanas āmurs nodrošina vienmērīgu un efektīvu triecienu spēku vieglai gultņu izvilkšanai. Šis instrumentu komplekts ir ideāli piemērots gan profesionālām darbnīcām, gan pieredzējušiem mājas mehāniķiem, kuri meklē darbnīcas līmeņa aprīkojumu.

Enduro instrumenti ir pazīstami ar savu precizitāti, izturību un uzticamību, un BRT-100 nav izņēmums. Šis komplekts ļauj gultņus noņemt efektīvi, tīri un ar minimālām pūlēm.

Tehniskās specifikācijas:

  • Tips: Slēgto caurumu gultņu izvilkšanas komplekts
  • Modelis: BRT-100
  • Saderīgi iekšējie diametri: 8–32 mm
  • Izvilkšanas rīki: paplašināmi, melni oksidēti
  • Āmurs: pārklāts slīdēšanas āmurs
  • Pielietojums: rumbas, šarnīri, presēti gultņi
  • Gultņi: nav iekļauti
  • Igaunija
    Bezmaksas piegāde
  • Somija
    Bezmaksas piegāde
  • Latvija
    Bezmaksas piegāde
  • Lietuva
    Bezmaksas piegāde
Skatīt visas piegādes iespējas

ENDURO BEARINGS ir Amerikas augstas klases velosipēdu gultņu ražotājs, ko 1996. gadā Oklendā, Kalifornijā, dibināja divi seni draugi — Mets Hārvijs un Maiks Olderss. Zīmola izcelsmes stāsts ir klasisks garāžas sapnis: viss sākās autoiekrāvēju remontdarbnīcas bēniņos, aprīkojumā bija kaudze tērauda lodīšu, daži tērauda stieņi, divi Apple II datori un viens galda tālrunis. Ideja radās no diviem cilvēkiem ar atšķirīgām karjerām: Mets bija strādājis kā velosipēdu ražošanas inženieris Gary Fisher Bicycles, White Industries un Bianchi (viņa rokraksts ir starp citu uz leģendārā Fisher RS-1 — viena no pirmajiem nopietni uztveramajiem pilnās amortizācijas MTB — un uz Bianchi pilnās amortizācijas šosejas sacensību velosipēda, ar kuru Johans Mūsēvs startēja Parīze–Rubē), kamēr Maiks strādāja sava tēva autoiekrāvēju remonta uzņēmumā un rokām meistaroja autoiekrāvēju pacelšanas mehānisma gultņus vecajiem iekrāvējiem, kuriem rezerves daļas vairs netika ražotas. Kādā dienā Mets saprata, ka tieši tas pats risinājums — full complement tipa gultnis ar vairākām lodītēm un bez tradicionālā separatora — lieliski darbotos arī mazākos velosipēdu gultņos, kur ir lielas slodzes un mazi griešanās ātrumi (piemēram, amortizācijas pagriešanās asīs). No šīs idejas radās Enduro Bearings stūrakmens. Šodien Enduro Oklendas galvenajā mītnē ir aptuveni 4600 m² liela rūpnīca, papildus ražotnes atrodas Gilrojā (Kalifornija), Singapūrā, Taivānā un kopuzņēmumā Ķīnā — tas nozīmē, ka uzņēmums aptver visu spektru: no masveida ražošanas ekonomiskajiem ABEC 3 gultņiem līdz savam flagmanim, XD-15 keramisko hibrīdo gultņu līnijai, kas tiek ražota no sākuma līdz beigām Kalifornijā. XD-15 īpatnība slēpjas materiālos: skrejceļi ir izgatavoti no ar slāpekli bagātināta tērauda, kas nerūsē un, pateicoties smalkākai mikrostruktūrai, kalpo ilgāk nekā pat nerūsējošais tērauds, savukārt lodītes ir no silīcija nitrīda keramikas. Rezultāts ir gultnis, kas laika gaitā kļūst arvien gludāks, nevis lēnāks kā vairums keramisko hibrīdu — un to visu ar mūža garantiju. Sortimentā papildus parastajiem gultņiem ir arī apakšstaru ass mezgli, stūres gultņi, amortizācijas pagriešanās asu gultņi, dakšas blīves, pārnesumu pārslēdzēja rullīši un visi nepieciešamie speciālie instrumenti šo gultņu nomaiņai. Enduro gultņi šodien tiek uzstādīti miljoniem velosipēdu gadā — OEM klientu vidū ir pasaulē vadošie zīmoli, tādi kā Santa Cruz, Pivot, Rocky Mountain, Trek, Canyon un Cervelo. Filozofija, ko Mets un Maiks noteica jau 1996. gadā, ir spēkā vēl šodien: klausies mehāniķu, velosipēdu būvētāju un braucēju problēmās — un pēc tam izveido risinājumu, kas ar tām tiek galā un kalpo ilgāk, nekā jebkurš sagaidīja.