ENDURO
Gultnis Enduro ACB 4545 405495 SS (40,5×49,5×6,5–45/45) 440C nerūsējošais
Gultnis Enduro ACB 4545 405495 SS (40,5×49,5×6,5–45/45) 440C nerūsējošais
Enduro ACB 4545 405495 SS ir leņķa kontakta stūres gultnis, izgatavots no 440C nerūsējošā tērauda, paredzēts nodrošināt maksimālu izturību un gludu stūrēšanas darbību pat skarbos apstākļos. Tam ir 440C nerūsējošā tērauda lodītes un ceļi izcilai korozijas izturībai un ilgam kalpošanas laikam.
Šis gultņa izmērs velosipēdu nozarē ir pazīstams arī kā HSS 6011 ACB495H6.5. Ne visi nerūsējošie tēraudi ir vienādi – Enduro ekskluzīvi izmanto 440C nerūsējošo tēraudu, kas piedāvā augstāko izturību, cietību un nodilumizturību no visām standarta 440 sērijas nerūsējošā tērauda sakausējumiem. Šo īpašību sasniegšanai nepieciešama specializēta termiskā apstrāde un kriogēna apstrāde.
Lai gan 440C nerūsējošais tērauds ir nedaudz mīkstāks nekā Enduro standarta 52100 hroma tērauds, tas ir izcila izvēle mitros apstākļos vai vidēs, kur sviedri un izlieti sporta dzērieni var izraisīt koroziju. Tas padara to ideāli piemērotu prasīgiem braukšanas apstākļiem un ilgtermiņa uzticamībai.
Gultnis ir aprīkots ar LLB tipa blīvēm un piepildīts ar Almagard 3752 ūdensizturīgu smērvielu, lai uzlabotu aizsardzību pret ūdeni un piesārņojumu. Divu lūpu labirinta blīves darbojas mikrorievas un 90% augsta spiediena ūdensizturīgas smērvielas piepildījums nodrošina izcilu izturību un aizsardzību pret laikapstākļiem.
Enduro leņķa kontakta gultņi ir izstrādāti tā, lai visas lodītes būtu vienmērīgi iesaistītas, sadalot slodzi pa lielāku virsmas laukumu. Šis dizains samazina nodilumu un maksimizē gultņa kalpošanas laiku.
Tehniskās specifikācijas:
- Tips: Leņķa kontakta stūres gultnis
- Izmēri: 40,5 × 49,5 × 6,5 mm
- Kontaktleņķis: 45° / 45°
- Materiāls: 440C nerūsējošais tērauds
- Blīves: LLB, divu lūpu labirints
- Smērviela: Almagard 3752 ūdensizturīga smērviela (90% piepildījums)
- Arī pazīstams kā: HSS 6011 ACB495H6.5
- Lietojums: stūres gultņi
-
Igaunija
2,45 € -
Somija
7,90 € -
Latvija
4,50 € -
Lietuva
5,40 €
ENDURO BEARINGS ir Amerikas augstas klases velosipēdu gultņu ražotājs, ko 1996. gadā Oklendā, Kalifornijā, dibināja divi seni draugi — Mets Hārvijs un Maiks Olderss. Zīmola izcelsmes stāsts ir klasisks garāžas sapnis: viss sākās autoiekrāvēju remontdarbnīcas bēniņos, aprīkojumā bija kaudze tērauda lodīšu, daži tērauda stieņi, divi Apple II datori un viens galda tālrunis. Ideja radās no diviem cilvēkiem ar atšķirīgām karjerām: Mets bija strādājis kā velosipēdu ražošanas inženieris Gary Fisher Bicycles, White Industries un Bianchi (viņa rokraksts ir starp citu uz leģendārā Fisher RS-1 — viena no pirmajiem nopietni uztveramajiem pilnās amortizācijas MTB — un uz Bianchi pilnās amortizācijas šosejas sacensību velosipēda, ar kuru Johans Mūsēvs startēja Parīze–Rubē), kamēr Maiks strādāja sava tēva autoiekrāvēju remonta uzņēmumā un rokām meistaroja autoiekrāvēju pacelšanas mehānisma gultņus vecajiem iekrāvējiem, kuriem rezerves daļas vairs netika ražotas. Kādā dienā Mets saprata, ka tieši tas pats risinājums — full complement tipa gultnis ar vairākām lodītēm un bez tradicionālā separatora — lieliski darbotos arī mazākos velosipēdu gultņos, kur ir lielas slodzes un mazi griešanās ātrumi (piemēram, amortizācijas pagriešanās asīs). No šīs idejas radās Enduro Bearings stūrakmens. Šodien Enduro Oklendas galvenajā mītnē ir aptuveni 4600 m² liela rūpnīca, papildus ražotnes atrodas Gilrojā (Kalifornija), Singapūrā, Taivānā un kopuzņēmumā Ķīnā — tas nozīmē, ka uzņēmums aptver visu spektru: no masveida ražošanas ekonomiskajiem ABEC 3 gultņiem līdz savam flagmanim, XD-15 keramisko hibrīdo gultņu līnijai, kas tiek ražota no sākuma līdz beigām Kalifornijā. XD-15 īpatnība slēpjas materiālos: skrejceļi ir izgatavoti no ar slāpekli bagātināta tērauda, kas nerūsē un, pateicoties smalkākai mikrostruktūrai, kalpo ilgāk nekā pat nerūsējošais tērauds, savukārt lodītes ir no silīcija nitrīda keramikas. Rezultāts ir gultnis, kas laika gaitā kļūst arvien gludāks, nevis lēnāks kā vairums keramisko hibrīdu — un to visu ar mūža garantiju. Sortimentā papildus parastajiem gultņiem ir arī apakšstaru ass mezgli, stūres gultņi, amortizācijas pagriešanās asu gultņi, dakšas blīves, pārnesumu pārslēdzēja rullīši un visi nepieciešamie speciālie instrumenti šo gultņu nomaiņai. Enduro gultņi šodien tiek uzstādīti miljoniem velosipēdu gadā — OEM klientu vidū ir pasaulē vadošie zīmoli, tādi kā Santa Cruz, Pivot, Rocky Mountain, Trek, Canyon un Cervelo. Filozofija, ko Mets un Maiks noteica jau 1996. gadā, ir spēkā vēl šodien: klausies mehāniķu, velosipēdu būvētāju un braucēju problēmās — un pēc tam izveido risinājumu, kas ar tām tiek galā un kalpo ilgāk, nekā jebkurš sagaidīja.