1 / 6Universāls elektrovelosipēds ar Bosch CX motoru, 800 Wh akumulatoru un pilnu aprīkojumu. Iekļauts bagāžnieks, lukturi, dubļusargi un atbalsta kāja.
Prece nav pieejama
Mūsu kalnu velosipēds – kā Šveices armijas nazis – ir aprīkots ar daļēji integrētu bagāžnieku, pilna garuma dubļusargiem, apgaismojuma komplektu un stabilu atbalsta kāju. Bet tas ir tikai sākums. Stereo Hybrid ONE22 Allroad sirds ir Bosch CX piedziņa un jaudīga 800 Wh baterija. Comfort Geometry un pārbaudītā četru posmu piekares sistēma nodrošina riteņu stabilitāti pat garākajos braucienos. Integrētā kabeļu vadība piešķir rāmim organisku izskatu un samazina apkopi. Jauna sēdekļa skavas konstrukcija, tiešais ķēdes aizsargs un UDH dropout var nešķist aizraujoši, taču tieši šādas detaļas rada atšķirību.
Lai kur tu dotos un ko darītu, Stereo Hybrid ONE22 Pro 800 Allroad piedāvā visu, kas nepieciešams. Pilns aprīkojuma komplekts ar Bosch CX jaudu, 800 Wh bateriju un gludu pneimatisko piekari padara to par ideālu universālu velosipēdu. Darbam, atpūtai vai garām piedzīvojumu tūrēm – tas būs uzticams sabiedrotais.
Pareizie piederumi padara velosipēdu pilnīgu. Par laimi, Stereo Hybrid ONE22 Pro 800 Allroad tos jau ietver. Bagāžnieks ir gatavs nedēļas nogales braucieniem vai ikdienas ceļam uz darbu. Dubļusargi pasargā no netīrumiem un ūdens. Ir arī atbalsta kāja un gaismas. Bosch nodrošina jaudīgo CX piedziņu, Purion 200 displeju un 800 Wh akumulatoru. Shimano Cues 10 ātrumu pārnesumi atvieglo ceļu turp un atpakaļ. Un saķerīgie Schwalbe 2,6” riepas ar jaudīgiem Magura MT Thirty hidrauliskajiem disku bremzēm rūpējas par drošību. Šis velosipēds ir gatavs visam.
*Piegādes ķēdes problēmu dēļ velosipēds var tikt piegādāts ar izmaiņām.
Dažkārt ir ļoti noderīgi paņemt līdzi slēdzeni vai daudzfunkcionālu instrumentu, bet ko darīt, ja nav piemērotas somas? Reaction Hybrid Performance rāmim zem augšējās caurules ir īpaši stiprinājuma punkti, kas paredzēti saderīgas slēdzenes vai instrumenta piestiprināšanai. Ērti, bez grabēšanas un vienmēr pa rokai…
Pārnesumu un bremžu kabeļiem kaut kā jānokļūst no stūres vadības ierīcēm līdz rāmim – bet kā būtu, ja pie galvas caurules nebūtu nepieciešamas atveres? Mēs izstrādājām risinājumu, kurā kabeļi rāmī tiek ievadīti caur stūres gultņu sistēmu, saglabājot pilnībā iekšēju kabeļu izvietojumu, bet padarot to vēl glītāku un mazāk pamanāmu.
Braukšanai ar velosipēdu vajadzētu sagādāt prieku visur, kur vien tevi aizved ziņkārība, un tieši tāpēc mēs radījām Agile Comfort Geometry. Rūpīgi sabalansēta pārliecinošas vadāmības, visas dienas komforta un dabiskas, patīkamas braukšanas pozīcijas kombinācija liks tev ar prieku gaidīt katru nākamo braucienu.
CUBE Aluminium Superlite pamatā ir termiski apstrādāts 6061 alumīnijs, kura īpašības – augsta noguruma izturība, laba stingrība, mazs svars un lieliska izturība – ir ļoti svarīgas velosipēda rāmim. Pēc tam no tā izgatavojam dubulti profilētas caurules ar mainīgu sieniņu biezumu, lai samazinātu svaru, nezaudējot izturību. Rezultāts? Īpaši viegli, izturīgi un robusti rāmji.
Platāka rumba ļauj izveidot stingrāku riteni, un stingrāks ritenis nozīmē labāku vadāmību. Tieši uz šī principa balstīts Boost 148 aizmugurējās rumbas standarts, kas ļauj palielināt rumbas atloku attālumu un uzlabot riteņa veiktspēju, neietekmējot pārnesumu pārslēgšanas precizitāti vai piedziņas efektivitāti. Vienkārši sakot, vari braukt ātrāk un agresīvāk ar labāku vadāmību un izturīgākiem riteņiem.
Tieši sīkās detaļas rada atšķirību. Iespēja vienkārši uzstādīt pilna garuma dubļusargus, bagāžnieku un atbalsta kāju padara velosipēdu vēl daudzpusīgāku un ērtāku ikdienas lietošanā. Slapji ceļi, jāved mantas vai galamērķī nav, pret ko atbalstīt velosipēdu? Nekādu problēmu – par to jau esam padomājuši.
Velosipēda rāmis ir iespaidīgs inženiertehnisks sasniegums. Tagad, pateicoties mūsu Smooth Welding tehnoloģijai, varam tam piešķirt arī elegantu izskatu, ko tas patiesi ir pelnījis. Tā kā metinājuma šuves praktiski nav redzamas, šķiet, ka viena caurule nemanāmi pāriet nākamajā.
Fully Integrated Battery sistēma paslēpj Bosch akumulatora jaudu droši velosipēda apakšējās rāmja caurules iekšpusē. Akumulators atrodas zem pārsega, kas pasargā no šļakatām un putekļiem, un ir nostiprināts ar slēdzeni, lai novērstu zādzību. Tas ļauj mums veidot elegantus e-velosipēdu rāmjus, kas ir tikpat funkcionāli, cik vizuāli pievilcīgi.
Gravity Casting jeb gravitācijas liešana ļauj veidot šķidru alumīniju ļoti sarežģītās rāmja detaļās, iegūstot īpaši izturīgas konstrukcijas, kas spēj labāk izturēt slodzi. Piemēram, mūsu Hybrid modeļiem varam izgatavot motora stiprinājumu, kas optimizēts tieši šim pielietojumam raksturīgajām slodzēm, nepievienojot lieku svaru un nezaudējot izturību.
Mūsu integrētā sēdekļa stutes skava ir daļa no centieniem rūpīgi izstrādāt katru detaļu, lai tu varētu baudīt visas priekšrocības. Tās minimālistiskais dizains lieliski iederas rāmja tīrajā un atturīgajā estētikā. Protams, arī tas ir svarīgi – kāpēc gan velosipēdam nevajadzētu izskatīties lieliski? Turklāt šis risinājums ļauj ietaupīt arī dažus gramus. Un tas ir tikpat svarīgi…
Daudzējādā ziņā akumulators ir e-velosipēda sirds. Tāpēc mūsu Modular Battery System risinājumu esam izstrādājuši tā, lai tas būtu pēc iespējas vienkāršāk lietojams. Akumulatoru var uzlādēt gan velosipēdā, gan no tā noņemtu, un ir paredzēta vieta arī lielas ietilpības akumulatoriem. Drīz vien brīnīsies, kā agrāk iztiki bez tā.
Semi-Integrated Carrier 2.0 bagāžnieks ir tik glīti integrēts, ka tā klātbūtni gandrīz nepamanīsi līdz brīdim, kad tas būs nepieciešams. Neatkarīgi no tā, vai jāved pirkumi, jādodas uz darbu vai jāpārvadā citas lietas, tas ir viens no tiem pārdomātajiem risinājumiem, kas ikdienu padara nedaudz vienkāršāku.
Viens standarts visiem: pārslēdzēja turētāja nomaiņa ir vienkārša, pateicoties inovatīvajam Universal Derailleur Hanger risinājumam. Tā konstrukcija pieļauj nelielu pagriešanos, kas palīdz novērst ķēdes iesprūšanu, uzlabo pārslēgšanās darbību un ir saderīga ar visām piedziņas sistēmām. Pats labākais – tā ir standarta detaļa, kas ir plaši pieejama.
