
1 / 5Cube Nuroad C:62 Pro
Cube Nuroad C:62 Pro apvieno vieglu C:62 oglekļa rāmi, Shimano GRX 2x12 grupu, Newmen G.34 riteņus un 45 mm riepas, kā arī stiprinājumus bagāžniekam un dubļusargiem.
Prece nav pieejama
- C:62 oglekļa rāmis
- Shimano GRX 2x12
- Newmen G.34 riteņi
- Bagāžniekam un dubļusargiem
Pārskats
Gravel velosipēds Cube Nuroad C:62 Pro
Nuroad C:62 rāmis apvieno mūsu pieredzi oglekļa rāmju izstrādē, radot ideālu gravel velosipēdu. Rāmis piemērots līdz 50 mm platām riepām (45 mm ar dubļusargiem). Integrēta sēdekļa skava un daļēji integrēta kabeļu novirzīšana piešķir tam elegantu, organiski plūstošu izskatu. C:62® oglekļa dakšai ir divas bagāžnieka stiprinājuma vietas, un rāmis ir gatavs dubļusargu un aizmugurējā bagāžnieka uzstādīšanai. Vidēja izmēra rāmis sver tikai 1150 g – viegls, izturīgs un gatavs piedzīvojumiem.
Nuroad C:62 Pro apvieno pilnībā oglekļa gravel rāmi ar Shimano GRX 2x12 pārnesumiem, nodrošinot plašu un precīzu ātrumu izvēli. Newmen Advanced G.34 oglekļa riteņi un Schwalbe G-One R Pro 45 mm riepas nodrošina lielisku saķeri, un rāmis atļauj līdz 50 mm riepas. Shimano GRX divvirzuļu hidrauliskās disku bremzes un C:62® oglekļa dakša sniedz maksimālu kontroli. Kurp dosies nākamajās brīvdienās?
Tehnoloģijas
Tā kā Nuroad C:62 ir radīts piedzīvojumiem, zem apakšējās rāmja caurules pievienojām trešo pudeļu turētāja stiprinājumu. Izmanto to instrumentu un rezerves kameras pārvadāšanai vai piestiprini vēl vienu ūdens pudeli – izvēle ir tava. Jebkurā gadījumā būsi gatavs garākiem piedzīvojumiem.
Pārnesumu un bremžu kabeļiem kaut kā jānokļūst no stūres vadības ierīcēm līdz rāmim – bet kā būtu, ja pie galvas caurules nebūtu nepieciešamas atveres? Mēs izstrādājām risinājumu, kurā kabeļi rāmī tiek ievadīti caur stūres gultņu sistēmu, saglabājot pilnībā iekšēju kabeļu izvietojumu, bet padarot to vēl glītāku un mazāk pamanāmu.
Advanced Twin Mold procesā C:62®, C:68® un C:68X® oglekļa šķiedras rāmju izgatavošanai izmantojam divas precīzi izgatavotas formas. Pirmā forma nodrošina precīzu oglekļa šķiedras slāņu izvietojumu. Otrā, iekšējā forma rāmja sacietēšanas laikā notur katru atsevišķo šķiedru tieši paredzētajā vietā. Rezultāts ir ievērojami vieglāks un izturīgāks rāmis, kura šķiedru blīvums konkrētās vietās ir pielāgots paredzamajām slodzēm.
Ne visi oglekļa šķiedras materiāli ir vienādi. Mūsu C:62® oglekļa šķiedrā palielinājām augsta moduļa šķiedru īpatsvaru un pēc tam pastiprinājām iegūto materiālu ar saistošajos sveķos iestrādātām nanodaļiņām. Vienkāršāk sakot, materiāls ir ārkārtīgi izturīgs, viegls un ilgmūžīgs.
Gravel velosipēds ir ārkārtīgi daudzpusīgs, tāpēc visiem mūsu gravel modeļiem ir paredzēta dubļusargu un bagāžnieka uzstādīšanas iespēja. Rāmī ir pietiekami daudz vietas komfortablām, drošām un labi saķerošām riepām arī tad, ja uzstādīti pilna garuma dubļusargi. Turklāt aizmugurējo bagāžnieku esam glīti integrējuši dubļusarga konstrukcijā un pievienojuši arī aizmugurējo lukturi.
Gariem gravel piedzīvojumiem vai sacensībām nomaļos ceļos un vēl tālāk mūsu Gravel Endurance Geometry ir izstrādāta tieši šādam braukšanas stilam. Ilgām dienām seglos optimizēta braukšanas pozīcija un rāmja leņķi un izmēri nodrošina ideālu veiklības un stabilitātes līdzsvaru. Tas ir viss, kas nepieciešams bezceļu piedzīvojumiem.
Mūsu integrētā sēdekļa stutes skava ir daļa no centieniem rūpīgi izstrādāt katru detaļu, lai tu varētu baudīt visas priekšrocības. Tās minimālistiskais dizains lieliski iederas rāmja tīrajā un atturīgajā estētikā. Protams, arī tas ir svarīgi – kāpēc gan velosipēdam nevajadzētu izskatīties lieliski? Turklāt šis risinājums ļauj ietaupīt arī dažus gramus. Un tas ir tikpat svarīgi…
Piedzīvojumiem dažkārt nepieciešams citāds aprīkojums. Tieši tāpēc noder mūsu low rider bagāžnieka stiprinājuma vietas. Tās paredzētas papildu bagāžnieka uzstādīšanai uz dakšas un ļauj garākos ceļojumos pārvadāt līdz 10 kg papildu kravas. Turklāt daļas bagāžas novietošana virs priekšējā riteņa palīdz uzlabot svara sadalījumu un vadāmību. Ieguvums abos gadījumos.




