Cube Kathmandu Hybrid One 750 Trapeze
Cube Kathmandu Hybrid ONE nodrošina Bosch CX motoru, 750Wh akumulatoru un komfortu ar amortizāciju – piemērots gan pilsētai, gan tāliem braucieniem.
- Bosch CX motors, 85Nm
- 750Wh akumulators, liels range
- Amortizācijas dakša un stute
- Shimano hidrauliskās bremzes
Pārskats
Cube Kathmandu Hybrid One 750 Trapeze
Kathmandu Hybrid ONE ir velosipēds, kas aizvedīs tevi tur, kur vien vedīs iztēle. Bosch ceturtās paaudzes CX piedziņas bloks, Intuvia 100 displejs, liela ietilpības akumulators un Shimano viegli lietojamās Cues 1x9 pārnesumu sistēma ar izturīgo Shimano Linkglide ķēdi ļaus viegli pārvarēt jebkuru ceļu. Gan pilsētā, gan tālos braucienos Suntour amortizācijas dakša, sēdekļa amortizācijas stute un regulējams stūres iznesums nodrošina komfortu. Jaudīgie Shimano hidrauliskie disku bremzes sniedz drošu bremzēšanas jaudu jebkuros laika apstākļos. Pilns aprīkojums – gaismas, dubļusargi un jaunās paaudzes integrētais bagāžnieks – padara tevi gatavu jebkam.
- ALUMINIUM SUPERLITE - CUBE Aluminium Superlite sākas ar termiski apstrādātu 6061 alumīniju, kura īpašības – augsta noguruma izturība, laba stingrība, mazs svars un lieliska stiprība – ir svarīgas rāmim. Pēc tam izmantojam divkārt plāninātas caurules, lai mazinātu svaru nezaudējot stiprību. Rezultāts? Īpaši viegli, stipri un izturīgi rāmji.
*Piegādes ķēdes problēmu dēļ velosipēds var tikt piegādāts ar izmaiņām.
Tehnoloģijas
Pārnesumu un bremžu kabeļiem kaut kā jānokļūst no stūres vadības ierīcēm līdz rāmim – bet kā būtu, ja pie galvas caurules nebūtu nepieciešamas atveres? Mēs izstrādājām risinājumu, kurā kabeļi rāmī tiek ievadīti caur stūres gultņu sistēmu, saglabājot pilnībā iekšēju kabeļu izvietojumu, bet padarot to vēl glītāku un mazāk pamanāmu.
CUBE Aluminium Superlite pamatā ir termiski apstrādāts 6061 alumīnijs, kura īpašības – augsta noguruma izturība, laba stingrība, mazs svars un lieliska izturība – ir ļoti svarīgas velosipēda rāmim. Pēc tam no tā izgatavojam dubulti profilētas caurules ar mainīgu sieniņu biezumu, lai samazinātu svaru, nezaudējot izturību. Rezultāts? Īpaši viegli, izturīgi un robusti rāmji.
Platāka rumba ļauj izveidot stingrāku riteni, un stingrāks ritenis nozīmē labāku vadāmību. Tieši uz šī principa balstīts Boost 148 aizmugurējās rumbas standarts, kas ļauj palielināt rumbas atloku attālumu un uzlabot riteņa veiktspēju, neietekmējot pārnesumu pārslēgšanas precizitāti vai piedziņas efektivitāti. Vienkārši sakot, vari braukt ātrāk un agresīvāk ar labāku vadāmību un izturīgākiem riteņiem.
Fully Integrated Battery sistēma paslēpj Bosch akumulatora jaudu droši velosipēda apakšējās rāmja caurules iekšpusē. Akumulators atrodas zem pārsega, kas pasargā no šļakatām un putekļiem, un ir nostiprināts ar slēdzeni, lai novērstu zādzību. Tas ļauj mums veidot elegantus e-velosipēdu rāmjus, kas ir tikpat funkcionāli, cik vizuāli pievilcīgi.
Gravity Casting jeb gravitācijas liešana ļauj veidot šķidru alumīniju ļoti sarežģītās rāmja detaļās, iegūstot īpaši izturīgas konstrukcijas, kas spēj labāk izturēt slodzi. Piemēram, mūsu Hybrid modeļiem varam izgatavot motora stiprinājumu, kas optimizēts tieši šim pielietojumam raksturīgajām slodzēm, nepievienojot lieku svaru un nezaudējot izturību.
Integrated Carrier 3.0 paceļ sistēmas integrāciju nākamajā līmenī: skatoties no sāniem, ir grūti noteikt, kur beidzas bagāžnieks un sākas dubļusargs. Taču tas ne tikai labi izskatās – tas ir arī īpaši izturīgs un stingrs. Ar integrētu atsperes skavu un CUBE Rilink saderīgu adapteri somu un grozu stiprināšanai tas pārvērš tavu CUBE par pielāgojamu un daudzpusīgu kravu pārvadāšanas risinājumu.
