Cube Kathmandu Hybrid 45 750

Cube Kathmandu Hybrid 45 750

Speed pedeleci pārraksta pilsētas mobilitātes noteikumus, taču Kathmandu Hybrid 45 iet vēl tālāk – tas pārraksta arī speed pedelecu robežas. Ceturtās paaudzes Bosch Performance Line Speed motors nodrošina 85 Nm griezes momentu, un kopā ar 750 Wh akumulatoru liek pasauli tavās kājās. Motora, kāju un plaušu spēks tiek nodots ceļam caur jaunās paaudzes Shimano 10 ātrumu Linkglide transmisiju un lielo 48T priekšējo zobratu. SR Suntour Mobie45 gaisa amortizators izlīdzina pat nelīdzenas pilsētas ielas, bet jaudīgie Magura hidrauliskie disku bremzes garantē drošu apstāšanos jebkuros laikapstākļos. Uzstādītas ērtas un saķeri nodrošinošas 55 mm platas Marathon E-Plus riepas, pilna garuma dubļusargi un praktisks atbalsta kājiņš. Un, protams, izturīgais integrētais bagāžnieks IC 3.0 un apgaismojuma sistēma nozīmē, ka esi gatavs jebkuram braucienam, jebkurā laikā.

• ALUMINIUM SUPERLITE - CUBE Aluminium Superlite sākas ar termiski apstrādātu 6061 alumīniju, kura īpašības – augsta noguruma izturība, laba stingrība, mazs svars un lieliska stiprība – ir svarīgas rāmim. Pēc tam izmantojam divkārt plāninātas caurules, lai mazinātu svaru nezaudējot stiprību. Rezultāts? Īpaši viegli, stipri un izturīgi rāmji.
• GRAVITĀCIJAS LIEŠANA - Gravity Casting tehnoloģijā šķidrs alumīnijs tiek liet uz sarežģītām rāmja sekcijām, veidojot īpaši stipras struktūras, kas labāk iztur slodzes. Piemēram, hibrīdos tā ļauj izgatavot motora stiprinājumu, kas optimizēts slodzēm bez lieka svara.
• BOOST148 - Platāka rumbas konstrukcija padara ratu stingrāku, bet stingrāks rats nozīmē labāku vadāmību. Uz šīs idejas balstās Boost 148 aizmugurējās rumbas standarts, kas ļauj lielāku atstarpi starp atloku malām, uzlabojot riteņa veiktspēju, neietekmējot pārslēgšanas precizitāti vai piedziņas efektivitāti. Vienkārši sakot, vari braukt ātrāk un drošāk ar labāk vadāmiem un izturīgākiem riteņiem.
• FULLY INTEGRATED BATTERY – Fully Integrated Battery sistēma paslēpj Bosch akumulatoru no skata, droši rāmja apakšējā caurulē. Tas atrodas zem šļakatu un putekļu necaurlaidīga vāka un ir aizslēgts pret zādzību, ļaujot veidot e-velosipēdu rāmjus, kas ir gan eleganti, gan ļoti funkcionāli.
• INTEGRATED CARRIER 3.0 – Integrated Carrier 3.0 ir nākamais sistēmintegrācijas līmenis: skatoties no sāniem, grūti pateikt, kur beidzas bagāžnieks un sākas dubļusargs. Tas ne tikai izskatās labi, bet ir arī neticami izturīgs un stīvs. Ar integrētu atsperes skavu un ar CUBE Rilink saderīgu adapteri somu un grozu stiprināšanai tas pārvērš tavu CUBE par pielāgojamu un daudzpusīgu kravas nesēju.
• UZLABOTS IEKŠĒJAIS KABEĻU MARŠRUTĒJUMS - Pārnesumu un bremžu kabeļiem jānokļūst no stūres vadības līdz rāmim – bet kas, ja pie stūres caurules vispār nevajadzētu caurumus? Mēs izstrādājām risinājumu, kas ievada kabeļus rāmī caur stūres galviņas gultni, saglabājot pilnīgu iekšējo maršrutējumu, bet padarot to vēl tīrāku un nemanāmāku.

*Piegādes ķēdes problēmu dēļ velosipēds var tikt piegādāts ar izmaiņām.