ENDURO
Gultnis Enduro S6902 LLB 15x28x7 ABEC-3, nerūsējošais tērauds
Gultnis Enduro S6902 LLB 15x28x7 ABEC-3, nerūsējošais tērauds
Enduro S6902 LLB ir ABEC-3 klasificēts nerūsējošā tērauda radiālais gultnis, izstrādāts uzticamai darbībai mitrā un prasīgā vidē. Gultņu ceļi un lodītes ir izgatavotas no 440C nerūsējošā tērauda un apvienotas ar 10. klases precizitātes lodītēm, nodrošinot vienmērīgu rotāciju un ilgu kalpošanas laiku.
Šim gultnim ir divu lūpu LLB blīvējumi un tas ir pildīts ar 90% Mobil XHP 222 augsta spiediena ūdensizturīgu smērvielu, kas nodrošina izcilu aizsardzību pret ūdeni, netīrumiem un ikdienas nodilumu. Tā dziļo rievojumu ceļu konstrukcija atbalsta vienmērīgu slodzes sadalījumu un stabilu darbību.
Šis gultņa izmērs visbiežāk tiek izmantots kā riteņa rumbas gultnis, bet to var izmantot arī kā pivot gultni. Amortizācijas pielietojumos, kas pakļauti lielākām un daudzvirzienu slodzēm, ieteicams izmantot speciālu MAX tipa gultni.
Enduro ekskluzīvi izmanto 440C nerūsējošo tēraudu, kas piedāvā augstāko izturību, cietību un nodilumizturību no visām standarta 440 sērijas nerūsējošā tērauda sakausējumiem. Lai gan nerūsējošais tērauds ir aptuveni 20% zemākas slodzes kapacitātes un nedaudz mīkstāks nekā standarta 52100 hroma tērauds, tas ir izcils risinājums mitriem apstākļiem, biežai velosipēda mazgāšanai vai vidēm, kur sviedri var radīt problēmas.
Kā visiem Enduro gultņiem, arī šim modelim ir izstrādāti dziļākie iespējamie ceļu rievojumi un divu lūpu blīvējumi, kas darbojas mikrorievā, veidojot pilnīgu labirintu, kas nodrošina ilgu kalpošanas laiku un izcilu aizsardzību pret laikapstākļiem.
Tehniskās specifikācijas:
- Tips: Radiālais gultnis
- Izmēri: 15 × 28 × 7 mm
- ABEC novērtējums: ABEC-3
- Brīvkustība: C3
- Blīvējumi: LLB, divu lūpu labirints
- Lodītes: 10. klase
- Smērviela: Mobil XHP 222 augsta spiediena ūdensizturīga smērviela (90% pildījums)
- Materiāls: 440C nerūsējošais tērauds
- Pielietojums: rumbas gultņi, pivot punkti
-
Igaunija
2,45 € -
Somija
7,90 € -
Latvija
4,50 € -
Lietuva
5,40 €
ENDURO BEARINGS ir Amerikas augstas klases velosipēdu gultņu ražotājs, ko 1996. gadā Oklendā, Kalifornijā, dibināja divi seni draugi — Mets Hārvijs un Maiks Olderss. Zīmola izcelsmes stāsts ir klasisks garāžas sapnis: viss sākās autoiekrāvēju remontdarbnīcas bēniņos, aprīkojumā bija kaudze tērauda lodīšu, daži tērauda stieņi, divi Apple II datori un viens galda tālrunis. Ideja radās no diviem cilvēkiem ar atšķirīgām karjerām: Mets bija strādājis kā velosipēdu ražošanas inženieris Gary Fisher Bicycles, White Industries un Bianchi (viņa rokraksts ir starp citu uz leģendārā Fisher RS-1 — viena no pirmajiem nopietni uztveramajiem pilnās amortizācijas MTB — un uz Bianchi pilnās amortizācijas šosejas sacensību velosipēda, ar kuru Johans Mūsēvs startēja Parīze–Rubē), kamēr Maiks strādāja sava tēva autoiekrāvēju remonta uzņēmumā un rokām meistaroja autoiekrāvēju pacelšanas mehānisma gultņus vecajiem iekrāvējiem, kuriem rezerves daļas vairs netika ražotas. Kādā dienā Mets saprata, ka tieši tas pats risinājums — full complement tipa gultnis ar vairākām lodītēm un bez tradicionālā separatora — lieliski darbotos arī mazākos velosipēdu gultņos, kur ir lielas slodzes un mazi griešanās ātrumi (piemēram, amortizācijas pagriešanās asīs). No šīs idejas radās Enduro Bearings stūrakmens. Šodien Enduro Oklendas galvenajā mītnē ir aptuveni 4600 m² liela rūpnīca, papildus ražotnes atrodas Gilrojā (Kalifornija), Singapūrā, Taivānā un kopuzņēmumā Ķīnā — tas nozīmē, ka uzņēmums aptver visu spektru: no masveida ražošanas ekonomiskajiem ABEC 3 gultņiem līdz savam flagmanim, XD-15 keramisko hibrīdo gultņu līnijai, kas tiek ražota no sākuma līdz beigām Kalifornijā. XD-15 īpatnība slēpjas materiālos: skrejceļi ir izgatavoti no ar slāpekli bagātināta tērauda, kas nerūsē un, pateicoties smalkākai mikrostruktūrai, kalpo ilgāk nekā pat nerūsējošais tērauds, savukārt lodītes ir no silīcija nitrīda keramikas. Rezultāts ir gultnis, kas laika gaitā kļūst arvien gludāks, nevis lēnāks kā vairums keramisko hibrīdu — un to visu ar mūža garantiju. Sortimentā papildus parastajiem gultņiem ir arī apakšstaru ass mezgli, stūres gultņi, amortizācijas pagriešanās asu gultņi, dakšas blīves, pārnesumu pārslēdzēja rullīši un visi nepieciešamie speciālie instrumenti šo gultņu nomaiņai. Enduro gultņi šodien tiek uzstādīti miljoniem velosipēdu gadā — OEM klientu vidū ir pasaulē vadošie zīmoli, tādi kā Santa Cruz, Pivot, Rocky Mountain, Trek, Canyon un Cervelo. Filozofija, ko Mets un Maiks noteica jau 1996. gadā, ir spēkā vēl šodien: klausies mehāniķu, velosipēdu būvētāju un braucēju problēmās — un pēc tam izveido risinājumu, kas ar tām tiek galā un kalpo ilgāk, nekā jebkurš sagaidīja.