ENDURO
Monobloks ENDURO Delrin PF30 uz 24 mm Shimano HollowTech II – ABEC 3 Press-Fit
Monobloks ENDURO Delrin PF30 uz 24 mm Shimano HollowTech II – ABEC 3 Press-Fit
ABEC-3, press-fit tipa monobloks ar Delrin kausiem PF30 rāmjiem un Shimano (24 mm) klaņiem
Enduro sākuma līmeņa monobloka risinājums, kas tomēr kvalitātes ziņā ievērojami pārspēj daudzus tirgū pieejamos analogus. ABEC-3 radiālie gultņi ir apvienoti ar precīzi apstrādātiem Delrin kausiem, kas tiek tieši iespiesti monobloka korpusā. Enduro ABEC-3 gultņiem ir 52100 augsta oglekļa hromtērauda gultņu ceļi, 10. klases lodītes, LLB blīves un 90 % piepildījums ar augstspiediena, ūdensizturīgu smērvielu. Enduro inženieri visus radiālos gultņus projektē ar dziļākām rievām, lai varētu izmantot pēc iespējas lielākas lodītes, palielinot saskares laukumu un būtiski pagarina gultņu kalpošanas laiku.
Pareizā monobloka izvēle mūsdienu plašajam velosipēdu klāstam ne vienmēr ir vienkārša. Enduro piedāvā vairāk nekā 50 dažādu monobloku tipu dažādām rāmju un klaņu kombinācijām, dažādos cenu un veiktspējas līmeņos. Pieejami vītņoti risinājumi BSA, BSA 30, Italian un izturīgajai T47 sistēmai. Press-fit monoblokiem tiek piedāvāti arī savstarpēji savienojami Torqtite monobloki. Piedāvājumā ir arī atloku divrindu gultņi 30 mm klaņu uzstādīšanai BB86 korpusos!
-
Igaunija
Bezmaksas piegāde -
Somija
7,90 € -
Latvija
Bezmaksas piegāde -
Lietuva
Bezmaksas piegāde
ENDURO BEARINGS ir Amerikas augstas klases velosipēdu gultņu ražotājs, ko 1996. gadā Oklendā, Kalifornijā, dibināja divi seni draugi — Mets Hārvijs un Maiks Olderss. Zīmola izcelsmes stāsts ir klasisks garāžas sapnis: viss sākās autoiekrāvēju remontdarbnīcas bēniņos, aprīkojumā bija kaudze tērauda lodīšu, daži tērauda stieņi, divi Apple II datori un viens galda tālrunis. Ideja radās no diviem cilvēkiem ar atšķirīgām karjerām: Mets bija strādājis kā velosipēdu ražošanas inženieris Gary Fisher Bicycles, White Industries un Bianchi (viņa rokraksts ir starp citu uz leģendārā Fisher RS-1 — viena no pirmajiem nopietni uztveramajiem pilnās amortizācijas MTB — un uz Bianchi pilnās amortizācijas šosejas sacensību velosipēda, ar kuru Johans Mūsēvs startēja Parīze–Rubē), kamēr Maiks strādāja sava tēva autoiekrāvēju remonta uzņēmumā un rokām meistaroja autoiekrāvēju pacelšanas mehānisma gultņus vecajiem iekrāvējiem, kuriem rezerves daļas vairs netika ražotas. Kādā dienā Mets saprata, ka tieši tas pats risinājums — full complement tipa gultnis ar vairākām lodītēm un bez tradicionālā separatora — lieliski darbotos arī mazākos velosipēdu gultņos, kur ir lielas slodzes un mazi griešanās ātrumi (piemēram, amortizācijas pagriešanās asīs). No šīs idejas radās Enduro Bearings stūrakmens. Šodien Enduro Oklendas galvenajā mītnē ir aptuveni 4600 m² liela rūpnīca, papildus ražotnes atrodas Gilrojā (Kalifornija), Singapūrā, Taivānā un kopuzņēmumā Ķīnā — tas nozīmē, ka uzņēmums aptver visu spektru: no masveida ražošanas ekonomiskajiem ABEC 3 gultņiem līdz savam flagmanim, XD-15 keramisko hibrīdo gultņu līnijai, kas tiek ražota no sākuma līdz beigām Kalifornijā. XD-15 īpatnība slēpjas materiālos: skrejceļi ir izgatavoti no ar slāpekli bagātināta tērauda, kas nerūsē un, pateicoties smalkākai mikrostruktūrai, kalpo ilgāk nekā pat nerūsējošais tērauds, savukārt lodītes ir no silīcija nitrīda keramikas. Rezultāts ir gultnis, kas laika gaitā kļūst arvien gludāks, nevis lēnāks kā vairums keramisko hibrīdu — un to visu ar mūža garantiju. Sortimentā papildus parastajiem gultņiem ir arī apakšstaru ass mezgli, stūres gultņi, amortizācijas pagriešanās asu gultņi, dakšas blīves, pārnesumu pārslēdzēja rullīši un visi nepieciešamie speciālie instrumenti šo gultņu nomaiņai. Enduro gultņi šodien tiek uzstādīti miljoniem velosipēdu gadā — OEM klientu vidū ir pasaulē vadošie zīmoli, tādi kā Santa Cruz, Pivot, Rocky Mountain, Trek, Canyon un Cervelo. Filozofija, ko Mets un Maiks noteica jau 1996. gadā, ir spēkā vēl šodien: klausies mehāniķu, velosipēdu būvētāju un braucēju problēmās — un pēc tam izveido risinājumu, kas ar tām tiek galā un kalpo ilgāk, nekā jebkurš sagaidīja.