ENDURO
Gultnis Enduro 6801 LLU MAX BOSL 12x21x5 ABEC 3
Gultnis Enduro 6801 LLU MAX BOSL 12x21x5 ABEC 3
6801 LLU MAX BOSL - Solid-Lube, MAX dizains, melnā oksīda pārklājums, ABEC-3, radiālais piekares gultnis - 12mm x 21mm x 5mm
MAX Solid Lube piekares pivot gultņi satur unikālu smērvielu piesātinātu putu polimēru, kas ir iepūsts gultņa konstrukcijā, aizvietojot tradicionālo smērvielu vai eļļu, kas parasti atrodas gultnī. Cietā smērvielas polimēra pildījums aizpilda visu gultņa dobumu, atstājot gandrīz nekādu vietu piesārņotājiem vai mitrumam iekļūt un radīt berzi.
Enduro visaptverošā Solid Lube risinājuma sastāvdaļas ir divas būtiskas daļas: nepārtraukts mikroporu polimērs un patentēta smērviela ar īpašām piedevām. Kad Solid Lube saskaras ar kustīgajām lodītēm, smērviela tiek pārnesta no miljoniem poru uz lodīšu un gultņa virsmām. Gultnim kustoties, temperatūra un spiediens veido vienmērīgu un nepārtrauktu smērvielas plēvi starp visām metāla daļām, samazinot berzi un pagarinot gultņa kalpošanas laiku. Kad gultņa kustība apstājas, kapilārā darbība atgriež smērvielu atpakaļ polimēra mikroporos, kur tā tiek uzglabāta nākamajām kustībām.
Enduro Bearings pirms vairāk nekā 20 gadiem izstrādāja MAX tipa gultņus velosipēdiem, lai risinātu kalnu velosipēdu pivotu izaicinājumus. MAX tipa gultņi nodrošina par 35-40% lielāku slodzes kapacitāti nekā standarta radiālie gultņi, izmantojot īpašu dizainu, kur maksimālais lodīšu skaits ir ievietots gultnī, izmantojot speciāli slīpētu rievu skrējienos. Papildu lodītes kopā ar dziļajām rievojuma gultņiem nodrošina lielāku sānu atbalstu griešanās un daudzvirzienu spēkiem, kas saistīti ar kalnu velosipēdu pivotu darbību.
Šis MAX tipa, melnā oksīda gultnis ir aprīkots ar melnā oksīda apstrādātiem 52100 augsta oglekļa hroma sakausējuma skrējieniem, kas savienoti ar divām 10. klases lodīšu rindām. Visi Enduro gultņi ir izstrādāti ar dziļākām rievām, lai pielāgotos lielākajām lodītēm, nodrošinot maksimālu gultņa kontakta laukumu un ievērojami pagarinātu kalpošanas laiku. Īpaši velosipēdu pielietojumam paredzētās LLU pilna kontakta blīves izmanto dubultlūpu labirinta dizainu, lai nodrošinātu maksimālu aizsardzību pret laikapstākļiem. Melnais oksīds/magnētīts pārklājums nodrošina papildu korozijas aizsardzību, kā arī materiāla normalizācijas līmeni, lai nodrošinātu ilgstošu un bezrūpīgu darbību pret nodilumu un laikapstākļiem.
- Statiskā slodze - 409lbf / 1.82kN
- Svars - 5.8g
-
Igaunija
Bezmaksas piegāde -
Somija
7,90 € -
Latvija
Bezmaksas piegāde -
Lietuva
Bezmaksas piegāde
ENDURO BEARINGS ir Amerikas augstas klases velosipēdu gultņu ražotājs, ko 1996. gadā Oklendā, Kalifornijā, dibināja divi seni draugi — Mets Hārvijs un Maiks Olderss. Zīmola izcelsmes stāsts ir klasisks garāžas sapnis: viss sākās autoiekrāvēju remontdarbnīcas bēniņos, aprīkojumā bija kaudze tērauda lodīšu, daži tērauda stieņi, divi Apple II datori un viens galda tālrunis. Ideja radās no diviem cilvēkiem ar atšķirīgām karjerām: Mets bija strādājis kā velosipēdu ražošanas inženieris Gary Fisher Bicycles, White Industries un Bianchi (viņa rokraksts ir starp citu uz leģendārā Fisher RS-1 — viena no pirmajiem nopietni uztveramajiem pilnās amortizācijas MTB — un uz Bianchi pilnās amortizācijas šosejas sacensību velosipēda, ar kuru Johans Mūsēvs startēja Parīze–Rubē), kamēr Maiks strādāja sava tēva autoiekrāvēju remonta uzņēmumā un rokām meistaroja autoiekrāvēju pacelšanas mehānisma gultņus vecajiem iekrāvējiem, kuriem rezerves daļas vairs netika ražotas. Kādā dienā Mets saprata, ka tieši tas pats risinājums — full complement tipa gultnis ar vairākām lodītēm un bez tradicionālā separatora — lieliski darbotos arī mazākos velosipēdu gultņos, kur ir lielas slodzes un mazi griešanās ātrumi (piemēram, amortizācijas pagriešanās asīs). No šīs idejas radās Enduro Bearings stūrakmens. Šodien Enduro Oklendas galvenajā mītnē ir aptuveni 4600 m² liela rūpnīca, papildus ražotnes atrodas Gilrojā (Kalifornija), Singapūrā, Taivānā un kopuzņēmumā Ķīnā — tas nozīmē, ka uzņēmums aptver visu spektru: no masveida ražošanas ekonomiskajiem ABEC 3 gultņiem līdz savam flagmanim, XD-15 keramisko hibrīdo gultņu līnijai, kas tiek ražota no sākuma līdz beigām Kalifornijā. XD-15 īpatnība slēpjas materiālos: skrejceļi ir izgatavoti no ar slāpekli bagātināta tērauda, kas nerūsē un, pateicoties smalkākai mikrostruktūrai, kalpo ilgāk nekā pat nerūsējošais tērauds, savukārt lodītes ir no silīcija nitrīda keramikas. Rezultāts ir gultnis, kas laika gaitā kļūst arvien gludāks, nevis lēnāks kā vairums keramisko hibrīdu — un to visu ar mūža garantiju. Sortimentā papildus parastajiem gultņiem ir arī apakšstaru ass mezgli, stūres gultņi, amortizācijas pagriešanās asu gultņi, dakšas blīves, pārnesumu pārslēdzēja rullīši un visi nepieciešamie speciālie instrumenti šo gultņu nomaiņai. Enduro gultņi šodien tiek uzstādīti miljoniem velosipēdu gadā — OEM klientu vidū ir pasaulē vadošie zīmoli, tādi kā Santa Cruz, Pivot, Rocky Mountain, Trek, Canyon un Cervelo. Filozofija, ko Mets un Maiks noteica jau 1996. gadā, ir spēkā vēl šodien: klausies mehāniķu, velosipēdu būvētāju un braucēju problēmās — un pēc tam izveido risinājumu, kas ar tām tiek galā un kalpo ilgāk, nekā jebkurš sagaidīja.