Triatloniratas Cube Aerium C:68X SLX
Kõige kiirem triatloniratta mudel – ketaspiduritega, modulaarse seadistatavusega ja laiendatud hüdreerimissüsteemiga
Koostöös CUBE sportlase ja maailmameistri Lucy Charles-Barclayga arendatud Aerium C:68X on õigustatud tiitliga meie kõige kiirem raam. Iga detail – aero kahvel, pidurite integreerimine, raami sisene hüdreerimis- ja hoiustussüsteem – on loodud kompromissideta, testitud tuuletunnelis ja uuesti reaalsetes võistlusoludes. Lucy usaldab seda ratast täielikult ja nüüd saad ka sina.
Aerium C:68X SLX põhineb täpselt Lucy Charles-Barclay maailmameistriks viinud rattal – seega tead, et see on kiire. Seadistatavad hüdreerimis- ja hoiustussüsteemid paiknevad aero luukide taga, võimaldades kasutada kuni kahte joogilahendust pikkadeks distantsideks. Komplektis on Newmen Streem Aero/Sprint TT 60/80 Vonoa jooksud Continental Grand Prix 5000 TT rehvide ja aeroventilidega, pakkudes kiiret kiirendust ja kindlat kurvipidamist. CUBE C:68X® kokpit seab sõitja ideaalsesse aeroasendisse, pakkudes laia reguleerimisulatust. Sram Force AXS 2x12 ülekanne sisseehitatud võimsusmõõturiga tagab täpse käiguvaliku. Kogu ratas on valmistatud meie kõrgekvaliteedilisest C:68X® süsinikust – iga detail loeb, et sinu pingutus muutuks puhtaks kiiruseks.
Tehnoloogiad
- ADVANCED TWIN MOLD – Advanced Twin Mold protsessis kasutame C:62®, C:68® ja C:68X® süsinikraamide valmistamiseks kahte täpselt toodetud vormi. Esimene vorm tagab süsinikukihtide täpse paigutuse. Teine, sisemine vorm hoiab raami kõvenemise ajal iga üksiku kiu täpselt ettenähtud kohas. Tulemuseks on märgatavalt kergem ja tugevam raam, mille kiutihedus on konkreetsetes piirkondades kohandatud vastavalt eeldatavatele koormustele.
- AERODÜNAAMILISELT OPTIMEERITUD GEOMEETRIA – Õhutakistus aeglustab sind ja just seepärast on Aero Optimized Geometry oluline. See on välja töötatud tuuletunnelikatsete, arvutusliku vedelikudünaamika ja sportlaste tagasiside kombinatsioonina, et saaksid nii endast kui ka oma rattast maksimumi võtta. Stabiilne siis, kui seda vajad, väle siis, kui see loeb, ja ennekõike väga, väga kiire.
- C:68X SÜSINIKKIU TEHNOLOOGIA – C:68X® süsinik ühendab kogu meie süsinikraamide valmistamise kogemuse ülimalt arenenud materjaliks, kasutades optimaalset kiusegu ja nanoosakestega rikastatud vaiku. Täpne Advanced Twin Mold tootmismeetod võimaldab vältida ka liimitud muhve ja sisudetaile. Tulemuseks on uus etalon kerguse, jäikuse ja tugevuse osas.
- KOKPITISÜSTEEM – CUBE Aerium Cockpit System pakub erakordselt laialdasi seadistusvõimalusi. Standardlahendus on Low, kuid saadaval on ka valikuline High seadistus. Mõlemad pakuvad ulatuslikku reguleerimisvahemikku, nii et iga sõitja saab leida enda jaoks optimaalse asendi mugavuse, vastupidavuse ja sooritusvõime jaoks. Küünarvarretugesid saab reguleerida väga suures laiuse ja kõrguse vahemikus ning loomulikult on reguleeritavad ka sadula kõrgus ja ulatus. Sest iga vatt loeb...
- LISAHOIURUUM – Vajad rohkem joogivaru või lisaruumi varustuse jaoks? Aerium C:68X pakub selleks lahenduse. Keskjooksu kohal asuvasse panipaika saab paigutada täiendava joogisüsteemi mahuti või kasutada seda vajalike varuosade ja tarvikute, näiteks CO2-padruni, multitööriista ja varusisekummi hoidmiseks. Kõik on täielikult suletud ja aerodünaamiliselt integreeritud...
- ESIKÄIGUVAHETAJA KATTEPLAAT – Seadista Aerium C:68X käiguvahetus täpselt enda eelistuste järgi: kasuta seda tehase 2X süsteemi ja esikäiguvahetajaga, et saada võimalikult lai ülekannete valik, või mine üle 1X lahendusele, mis pakub lihtsust, väiksemat kaalu ja optimaalset aerodünaamikat. Sel juhul jääb esikäiguvahetaja kinnitus puhtalt katteplaadi taha peitu.
- TÄIELIKULT SISEMINE KAABLIVEDU – Täielikult sisemine kaablivedu jätab välised kaablid minevikku. Alustasime nullist ning kujundasime raami ja juhtraua nii, et käiguvahetus- ja pidurikaablid saaksid kulgeda täielikult sisemiselt, ilma et miski katkestaks jalgratta puhtaid jooni. Tulemus on korrektsem ja aerodünaamilisem, kaablid on kahjustuste eest paremini kaitstud ning hooldusvajadus väheneb. Kasu igas mõttes.
- VEDELIKUSÜSTEEM 2.0 – Maksimaalne sooritus nõuab optimaalset vedelikutarbimist ning selleks on vaja süsteemi, mis oleks hõlpsasti ligipääsetav, kohandatav ja piisava mahutavusega ka pikemateks võistlusteks. Hydration System 2.0 võimaldab sõitjal juua ilma sõiduasendit muutmata tänu seadistatavale lahendusele, mis koosneb juhtrauale kinnitatud süsteemist ja raami sees, vahetult keskjooksu kohal paiknevast täiendavast vedelikupaagist.
- HOIUSTAMISSÜSTEEM – Võistlejad vajavad energiat ning see tähendab, et energiageelide või -batoonide hoidmiseks peab olema sobiv koht. Meie mitmekülgne ja modulaarne Storage System hoiab vajaliku energia sõitjale käeulatuses, ilma et aerodünaamilisest sõiduasendist peaks väljuma. Seadista süsteem enda jaoks kõige sobivamal viisil ja kasuta ära aega, mille säästad tänu sellele, et toit on alati käepärast. Just väikesed detailid teevad vahe...
- TWIN HEAD TUBE – Aeriumi Twin Head Tube on visuaalselt silmapaistev, kuid selle eesmärk ei ole ainult välimus. Aerodünaamiliselt aitab see sirgjoonelisel sõidul vähendada õhutakistust ja saavutada suuremat kiirust. Just selles ju kogu mõte ongi. Tugevama külgtuule korral aitab kaheosaline toruprofiil vähendada tuulepuhangute mõju ja parandada juhitavuse stabiilsust. Võit mõlemal juhul.
| Raam | - | Aerium C:68X® Monocoque Advanced Twin Mold Technology, Twin Head Tube, Full Internal Cable Routing, Flat Mount Disc, 12x142mm, AXH |
| Ratta suurus | - | 28" / 700C / 622 |
| Käikude arv | - | 24 (2x12) |
| Esihark | - | Aerium C:68X®, Integrated Cable Routing, Flat Mount Disc, 12x100mm |
| Pidurid | - | Sram S-900 Aero HRD (160/160) |
| Tagumine käiguvahetaja | - | Sram Force AXS E1, 12-Speed |
| Eesmine käiguvahetaja | - | Sram Force AXS E1 |
| Käiguhoovad | - | Sram Red eTap Blips |
| Käigu-/pidurihoovad | - | Sram Red eTap Clics |
| Keskjooks | - | Sram DUB Road, 86mm Pressfit |
| Vändad | - | Sram Force E1 Power Meter, Dub, 50x37T |
| Kassett | - | Sram Force E1 XG-1270 10-33T |
| Kett | - | Sram Force E1 |
| Kaelakausid | - | ACROS Integrated, Top 1 1/8", Bottom 1 1/4" |
| Integreeritud juhtraud | - | CUBE Aerium C:68X® Cockpit System |
| TRI pulgad | - | Profile Design ASC Pro Carbon |
| Lenksupael | - | ACID Bartape RC 2.5 |
| Jooksud | - | Newmen Streem S.60/TT.80 VONOA Carbon, 15/18 Carbon Spokes, 12x100mm/12x142mm, Tubeless Ready |
| Väliskummid | - | Continental Grand Prix 5000 TT, 28-622 |
| Sadul | - | Selle Italia Watt SF Magnesium |
| Sadulapost | - | CUBE Aerium C:68 Aero |
| Sisekummid | - | tubolito™ Inner Tubes |
| Lisad | - | CUBE Concept Front Hydration / Concept Gear Unit |
| Kaal ca. | - | 9,9 kg |
| Max. sõitja kaal | - | 100 kg |
*Seoses tarneahela probleemidega võib ratta spetsifikatsioonis toimuda muudatusi.
-
Eesti
Tarne tasuta -
Soome
Tarne tasuta -
Läti
Tarne tasuta -
Leedu
Tarne tasuta
CUBE on üks Euroopa edukamaid jalgrattabrände, mille asutas 1993. aastal Marcus Pürner Saksamaal Baieris Waldershofi väikelinnas Fichtelgebirge mägede vahel. Brändi alguslugu on tagasihoidlik ja Saksa moodi praktiline: tudengist Marcus alustas oma isa mööblivabriku 50-ruutmeetrises nurgas, kust tellis Aasiast raame ja pani neid kohapeal kvaliteetsete komponentidega kokku — algselt selleks, et oma õpinguid rahastada. Kolme kümnendiga on sellest väikesest töökojast kasvanud üks Euroopa suurimaid rattatootjaid, mille tooted müüvad enam kui 60 riigis ja mille all töötab täna umbes 1000 inimest. Erinevalt paljudest tipptasemel konkurentidest on CUBE endiselt omaniku-juhitud pereettevõte — Marcus Pürner juhib brändi tänaseni, mis tähendab, et otsuseid tehakse pikaajaliste eesmärkidega, mitte börsiaktsionäride kvartalitulemuste survel. CUBE süda on aga endiselt Waldershofis: 2016. aastal avatud tipptasemel 35 000-ruutmeetrises tehases töötab kahes vahetuses 600 inimest, kes pannakse iga päev kokku kuni 4500 ratast — see teeb CUBE-st ühe kõige produktiivsemate Euroopas asuvate rattakomplekteerijatest. Kõrval asuvas peakontoris töötab brändi insenertehniline meeskond, kus toimub kogu raamide disain, geomeetriaarvutus ja komponentide valik. Iga komponent läbib kahekordse kontrolli — esmakontroll tootmise käigus ja teine CUBE enda testlaboris, kus on eraldi seadistused maantee- ja maastikuratta katsetusteks (näiteks raami koormamine spurdiga ekvivalentsete jõududega). Sortiment on äärmiselt lai — üle 400 erineva mudeli, alates linna- ja lasterattast kuni e-rataste, gravelite, MTB-de ja täisprofessionaalsete maantee võistlusmasinateni — ning seda toetab ka oma rõivaste ja aksessuaaride kollektsioon. Tippspordis on CUBE praegu peamine ratta varustaja Belgia WorldTour-meeskonnale Intermarché–Wanty, lisaks toetab brändi enda action team enduuro ja DH-võistlustel ning triatloni tipptegijaid (sealhulgas mitmekordne Ironman maailmameister Lucy Charles-Barclay). CUBE filosoofia on lihtne: hea sakslaslik insenertöö, mis on õiglase hinnaga — "Cube your Life".