Merida SCULTURA 8000

Merida SCULTURA 8000

Sama võistlustel tõestatud geomeetriaga nagu meie aero-spetsialist REACTO, kuid kerge ja mugavusele suunatud CF3 raamiga, ühendab SCULTURA 8000 muljetavaldava ronimisvõime, äärmiselt täpse juhitavuse, aerodünaamilise efektiivsuse ja klassi parima sõidumugavuse. Shimano, Reynolds ja Continental kvaliteetkomponendid koos meie uue raamidisainiga annavad sellele rattale selge eelise konkurentide ees.

Meie kerge võistlusratta viies põlvkond ühendab suurepärase juhitavuse, parema mugavuse ja veelgi aerodünaamilisema raamikonstruktsiooni. Tänu valitud aeroelementide kasutamisele meie auhinnatud REACTO aerorattalt on SCULTURA kõige aerodünaamilisem versioon läbi aegade. Ometi jääb see truuks oma kergusest, agility’st ja sõitjamugavusest lähtuvatele põhimõtetele, viies need omadused uuele tasemele. SCULTURA pakub erakordset vibratsioonisummutust, mis aitab sõitjal säilitada värskust viimaseks sprindiks või tõusuks. CF5 ja CF3 süsinikraamid jagavad geomeetriat REACTO mudeliga, pakkudes Team Bahrain Victorious võidusõidukogemusel põhinevat juhitavust. 

• Kerge CF3 süsinikraam (u 997 g, suurus M) REACTO-ga identse võistlusgeomeetriaga
• MERIDA TEAM SL 1P ühes tükis kokpit
• MERIDA TEAM SL II süsinikust sadulapost
• Shimano Ultegra 12-käiguline Di2 grupp
• Reynolds süsinikjooksud Continental 5000S TR 28 mm rehvidega
• DISC COOLER tehnoloogia

• X-TAPER HEADTUBE - Lenksu täpsus on ohutu ja kindla juhitavuse juures ülioluline ning X-TAPER HEADTUBE võimaldab seda märkimisväärselt parandada. All suurema ja üleval väiksema kaelalaagri läbimõõdu kombinatsioon aitab toime tulla koormustega, mida tänapäevane sõit ja varustus kaelatorule avaldavad, lisamata tarbetut kaalu. See võimaldab hõlpsalt kasutada koonilise kaelatoruga (tapered) esiharki ja tagab täpse ning kindlustunnet sisendava juhitavuse.
• INTERNAL CABLE ROUTING – Enamikul meie raamide puhul juhime käigu- ja piduritrossid ning voolikud raami seest. Kaablid sisenevad ja väljuvad läbi sujuvate avade või suuname need läbi mõne teise meie süsteemi, näiteks SMART ENTRY või WIRE PORT. Kaablite vedamine raami sees kaitseb neid ilmastikumõjude eest, annab puhta ja korrektse välimuse ning võib pakkuda aerodünaamilisi eeliseid.
• DI2 READY – Shimano Di2 elektrooniline käiguvahetussüsteem pakub kiiret, sujuvat ja töökindlat käiguvahetust. Eriti maanteesõidu maailmas on see tõestanud end eelistatud valikuna, kui esikohal on tipptasemel sooritus. Seda silmas pidades on meil lai valik võimekaid maanteeraame, mis on DI2 READY ning võimaldavad paigaldada elektrijuhtmed, aku ja muud süsteemi nõutavad pisidetailid.
• NANO MATRIX CARBON – Eriline süsinikkiu lahendus, kus lisame vaigule – mis seob üksikud süsinikkiud – üliväikesi nanoosakesi. Need toimivad molekulaarsel tasemel, kaitstes kiude kahjustuste eest. Lahendus on sedavõrd tõhus, et võib suurendada valmismaterjali löögikindlust kuni 40%, võimaldades meil ehitada tugevamaid ja samas kergemaid komposiitraame – tulemuseks kiirem ja vastupidavam ratas.
• AWS ANTI WRINKLE SYSTEM - See on meetod, mida kasutame oma süsinikkiust raamide tootmisel. Kõigepealt asetatakse raami moodustav süsinikkiud spetsiaalsete vormide ümber. Seejärel kasutame sisepõit (bladder), et suruda kihid vastu vormi seinu, mis annab sileda ja kortsuvaba sisepinna ning eemaldab süsinikkihi­te vahele jäävad õõnsused, mis võivad tekitada nõrku kohti. Tulemuseks on tugevam ja kergem raam.
• NACA FASTBACK PROFILE – Eriline toruprofiil, mis aitab vähendada aerodünaamilist takistust ning samal ajal kaalu. See põhineb lennundustööstuses algselt loodud pisarakujulisel profiilil, mille tagumine osa on lühendatud. Nii kulub toru valmistamiseks vähem materjali, kuid õhk voolab selle ümber endiselt sama hästi, pakkudes samu aerodünaamilisi eeliseid väiksema massiga.
• DISC COOLER – Meie süsinikkiust maantee- ja kruusaratastel kasutatav jahutusribidega sepistatud alumiiniumdetail, mis paikneb pidurisadula ja raami vahel. Alumiiniumdetail juhib kuumuse pidurisüsteemist välja ja kiirgab selle kiiresti ära. See vähendab temperatuuri kuni 35% ning aitab piduritel pikal laskumisel ja tugeva pidurdamise ajal parimal tasemel töötada, parandades juhitavust ja jõudlust.
• INTERNAL CLAMP – Kui iga sekund loeb, võivad pisimad detailid otsustada võidu ja kaotuse, seega vaatame üle iga raami aspekti, et muuta see võimalikult voolujooneliseks. Kasutades sadulaposti kinnitust, mis fikseerib posti raamisisese kiilu abil, vähendame turbulentsi ja võimalikku õhutakistust, säilitades samas lihtsa kõrguse reguleerimise. Tulemuseks on aerodünaamilisem ja kaunima välimusega raam.
• WIRE PORT – MERIDA projekteeritud kaelalaagrid, mis võimaldavad kõigil juhtraualt tulevatel kaablitel siseneda raami läbi laagrikatte. See loob puhta ja korrastatud välimuse ning võimaldab kasutada tavapärastest kaablisisestustest kergemat, jäigemat ja aerodünaamilisemat raamistruktuuri. Mudelist sõltuvalt on kaablid kas täielikult sisemised (sh juhtraud ja stem) või poolintegreeritud, kus kaablid sisenevad raami stemi alt.