Cube Aerium C:68X SLT Aero

Cube Aerium C:68X SLT Aero

Ülim tuulelõikaja koos täiustatud aerodünaamikaga, mis võimaldab sul muuta rohkem vatte edasiliikumiseks

Tihedas koostöös CUBE’i sportlase ja maailmameistri Lucy Charles-Barclayga arendatud Aerium C:68X võib õigustatult kanda tiitlit kui kiireim raam, mille oleme kunagi loonud. Iga detail – alates aerodünaamilisest kahvlist, ketaspidurite integreerimisest kuni raamisiseste joogisüsteemide ja hoiustuslahendusteni – on disainitud kompromissideta, testitud tuuletunnelis ja seejärel uuesti võistlustingimustes. Lucy usaldab seda raami ning selle kohandatavaid hoiustamis- ja joogilahendusi täielikult – ja nüüd saad seda teha ka sina.

Suurim takistus kiiremaks sõiduks ei ole sina, vaid õhk. Just seetõttu vaatasime Aerium C:68X SLT Aero puhul põhjalikult üle oma medalivõitjast võistlusratta ning varustasime selle komponentidega, mis lõikavad õhku nagu kuum nuga võid. Profile Design ASC Pro pikendused koos CUBE’i kokpitiga aitavad saavutada maksimaalselt efektiivse aerodünaamilise sõiduasendi. Newmen Streem Aero/Disc TT80/Disc Vonoa jooksud – varustatud Schwalbe Pro One Aero rehvidega – sisaldavad tagumist süsinikust ketasjooksu, mis täiendab sügava profiiliga esipöida. Sram S-900 Aero pidurid annavad viimase lihvi õhku lõikavale tervikule. Kõik see tähendab, et suurem osa sinu võimsusest muudetakse edasiviivaks jõuks, mis kantakse teele Sram Red AXS 1x12 käikude, Ceramicspeedi vahaga töödeldud Red keti ja integreeritud võimsusanduriga Sram Red väntade kaudu. See ratas on kiire. Sina oled ka.

• C:68X SÜSINIKKIUTEHNOLOOGIA - Kombineerides kogu meie kompetentsi süsinikraamide ehituses ülimaks materjaliks, kasutab C:68X® süsinik optimaalset kiudude ja nanoosakestega rikastatud vaigu segu. Precision Advanced Twin Mold tootmisprotsess tähendab, et saame vältida liimitud hülsse või sisetükke. See on uus etalon kerguse, jäikuse ja tugevuse vallas.
• FRONT DERAILLEUR COVER PLATE – Sea oma Aerium C:68X käiguvahetus just nii, nagu soovid: kas komplektis oleva 2X süsteemi ja esivahetajaga, mis pakub suurimat ülekandevahemikku, või vali 1X lahendus lihtsuse, madalama kaalu ja parema aerodünaamika jaoks, kus esivahetaja kinnitus on korrektselt peidetud katteplaadi taha.
• TÄIELIK SISEMINE KAABLIVEDU - Täielik sisemine kaablivedu saadab välised kaablid ajalukku. Alustasime nullist, projekteerides raami ja lenksu nii, et käigu- ja pidurikaablid kulgeksid seest, katkestamata ratta puhtaid jooni. See on puhtam, aerodünaamilisem, kaitseb kaableid kahjustuste eest ja vähendab hooldust. Puhas võit igas mõttes.
• COCKPIT SYSTEM – CUBE Aerium kokpitisüsteem on üks paindlikumaid, mida leida võib. Standardne seadistus on Low, kuid saadaval on ka High versioon. Mõlemal on lai reguleerimisvahemik, et iga sõitja leiaks endale ideaalse asendi mugavuseks, vastupidavuseks ja jõudluseks. Küünarnukipadjad on reguleeritavad väga laias laiuse- ja kõrgusvahemikus ning ka sadula kõrgus ja ulatus on loomulikult kohandatavad. Sest iga vatt loeb…
• HYDRATION SYSTEM 2.0 – Maksimaalseks soorituseks on vaja optimaalset hüdreerimist, mis tähendab süsteemi, mis on käepärane, kohandatav ja piisava mahuga pikkadeks võistlusteks. Hydration System 2.0 võimaldab sõitjal juua asendit muutmata, tänu seadistatavale lahendusele, kuhu kuulub lenksule kinnitatud joogisüsteem ning lisaks raami sees, vahetult keskjooksu kohal paiknev joogipõis.
• STORAGE SYSTEM – Võistlejatel on vaja energiat, mis tähendab vajadust ka mugava hoiustamiskoha järele energiageelidele ja -batoonidele. Meie mitmekülgne ja modulaarne Storage System asetab vajalikud kalorid käeulatusse, ilma et peaksid aeroasendist väljuma. Sea see üles just nii, nagu sulle sobib, ja kasuta ära väärtuslikku aega, mida säästad, kui toit on alati käepärast. Pisiasjad loevad…
• TWIN HEAD TUBE – Aeriumi Twin Head Tube paistab juba visuaalselt silma, kuid see pole ainult välimuse pärast. Aerodünaamiliselt aitab see vähendada õhutakistust sirgjoonelisel sõidul, võimaldades saavutada suuremat kiirust – mis ongi selle eesmärk. Tugevama külgtuule korral aitab kaksiktoru kuju vähendada tuulepuhangute mõju ja parandada juhitavuse stabiilsust. Topeltvõit.
• AERO OPTIMIZED GEOMETRY – Õhk pidurdab, mistõttu on Aero Optimized Geometry nii oluline. Tuuletunnelitestide, arvutusliku vooludünamika ja sportlaste tagasiside põhjal loodud lahendus aitab sul ja rattal saavutada maksimaalset sooritust. Stabiilne siis, kui vaja, väle siis, kui tähtis – ja üle kõige väga, väga kiire.
• ADVANCED TWIN MOLD - Meie Advanced Twin Mold protsessis kasutame C:62®, C:68® ja C:68X® süsinikraamide puhul kahte täpselt valmistatud vormi. Esimene tagab täpse kihistuspaigutuse. Teine, sisemine vorm hoiab iga kiudu täpselt seal, kus see peab olema, kuni raam kõvastub. Tulemuseks on märkimisväärselt kergem ja tugevam raam, mille kiudude tihedus on kohandatud eeldatavatele koormustele kindlates punktides.
• EXTRA STORAGE – Vaja rohkem vedelikku või lisaruumi varustusele? Aerium C:68X lahendab selle. Keskjooksu kohal asuv lahter mahutab täiendava joogipõie või seda saab kasutada oluliste varuosade hoidmiseks – näiteks CO2 balloon, multitööriist või varusisekumm. Ja kõik on täielikult suletud ja aerodünaamiline…