FIZIK
Maanteesadul Fizik TEMPO ARGO R3 REGULAR 150mm TEST
Maanteesadul Fizik TEMPO ARGO R3 REGULAR 150mm TEST
Test sadul. Laenutusperiood max 7 päeva. Tagatisraha 100€ sularahas.
- Pikkus: 260 mm
- Laius: 150 mm
- Kaal: 229 g
- Kõrgus 75 mm laiuse juures: 43 mm
- Pikkus ninast 75 mm laiuse juurde: 103 mm
- Relss: 7x7 mm
Argo: mitmekülgne lühikese ninaga sadul, mis soodustab stabiilsust ja leevendab survet pehmete kudede piirkonnale R3: sõidule vastav süsinikuga tugevdatud nailonkest ja Kium õõnesrelssi kombinatsioon, millel on kõrge tugevuse ja kaalu suhe Wingflex: kesta küljeääred painduvad ja kohanduvad sõitja sääre sisemise liikumisega Tüüp 2 vaht: progressiivne polsterdus, madalama kompressioonimooduliga
TEMPO ARGO R3 on mitmekülgne vastupidavusmaanteesadul, millel on lühikese ninaga disain ja helde istmikuluude tugi, mis soodustab stabiilsust.
Kui traditsiooniline sadula kuju julgustab sõitjaid parema jõu saavutamiseks oma asendit sageli muutma, siis Argo seab sõitja kindlamasse asendisse, tagades suurema stabiilsuse ja parema kaalujaotuse.
Tempo Argo lühike pikkus võimaldab sõitjal istuda edasi, ilma et tundlikele kudedele avaldataks liigset survet. Sellel on ka ergonoomiline väljalõige, mis on välja töötatud detailse survestusanalüüsi ja meditsiiniekspertide panuse abil.
Argo on meie kõige mitmekülgsem sadula kuju ja iga versioon sobib erinevate sõidustiilidega. Vastupidavussõidu variandina on Tempo Argo loodud pakkuma sõidutunnetust, mis sobib tänapäeva universaalsete maanteerataste tasakaalustatud geomeetriaga.
Polsterdus on valmistatud fiziku patenteeritud Tüüp 2 vahust, mis on istmikuluude piirkonnas veidi paksem, et toetada püstisemat sõiduasendit. Polsterdus on veidi pehmem ja progressiivsem kui see, mida kasutame oma võidusõidusadulatel, pakkudes rohkem pika maa mugavust.
Argo on fiziku Concepts programmi toode, mis on juhtivate tööstusekspertide ja akadeemikute interdistsiplinaarne koostöö, kes teevad uuringuid ja analüüse tehnoloogia, disaini, füsioloogia ja rattasobivuse alal, et leida võimalusi jalgrattasõidu jõudluse parandamiseks.
-
alates 2,45 €
Eesti
tasuta alates 50 € -
alates 7,90 €
Soome
tasuta alates 75 € -
alates 4,50 €
Läti
tasuta alates 50 € -
alates 5,40 €
Leedu
tasuta alates 50 €
Fizik on Itaalia premium-klassi jalgrattabränd, mis keskendub sõitja ja ratta kokkupuutepunktidele — sadulatele, rattakingadele, lenksupaeltele ja muudele komponentidele, mis määravad otseselt sõidumugavuse, kontrolli ja sooritusvõime.
Bränd kuulub Selle Royal Groupi alla ning ühendab Itaalia disaini, biomehaanika ja võistlusspordi kogemuse. Kui Selle Royal on ajalooliselt tuntud eelkõige mugavate linna-, matka- ja harrastussadulate poolest, siis Fizik loodi sportlikuma ja võistluslikuma suuna jaoks — ratturile, kelle jaoks iga kontaktpunkt rattaga peab töötama täpselt, kergelt ja efektiivselt.
Fiziku sadulavalik on ehitatud erinevate sõiduasendite, ratturi liikuvuse ja kasutusalade ümber. Tuntumad sadulaperekonnad, nagu Arione, Antares, Aliante ja Argo, pakuvad eri kujusid alates pikast ja lamedast võistlussadulast kuni lühema ninaga mudeliteni, mis aitavad vähendada survet tundlikes piirkondades. Valikus on lahendusi maanteesõiduks, graveliks, maastikurattaks ja triatloniks.
Brändi üks tehnoloogiliselt silmapaistvamaid suundi on Adaptive seeria — 3D-prinditud polstriga sadulad, mille tsoonipõhine struktuur aitab pakkuda tuge ja mugavust täpselt seal, kus rattur seda vajab. See võimaldab kombineerida sportliku jäikuse, väikese kaalu ja parema survejaotuse viisil, mida traditsioonilise vahtpolstriga on keerulisem saavutada.
Lisaks sadulatele valmistab Fizik kõrgetasemelisi rattakingi maanteele, gravelile ja maastikule. Jalatsites on rõhk jäikusel, istuvusel, jõuülekandel ja ventilatsioonil — omadustel, mis on olulised nii võistlussõitjale kui ka nõudlikule harrastajale. Lenksupaelad ja muud lisakomponendid täiendavad tervikut, pakkudes ratturile ühtset tunnetust kõigis põhilistes kontaktpunktides.
Fiziku filosoofia on lihtne: parim sõidukogemus algab nendest kohtadest, kus rattur rattaga kokku puutub. Sadul, kingad ja lenks ei ole lihtsalt lisad — need otsustavad, kas sõit on kiire, mugav ja kontrollitud või muutub iga kilomeetriga koormavaks.