MERIDA
Merida ONE-TWENTY 600 (2025)
- Eluaegne raamigarantii
- 130 mm Marzocchi vedrustus
- Progressiivne geomeetria
- Shimano 12-k süsteem
Raami suurus:
Maastikuratas Merida ONE-TWENTY 600
Kõigeks valmis lühikese käiguga trail-ratas on tagasi! ONE-TWENTY 600 pakub kontrollitud 130 mm vedrustust Marzocchi esi-ja tagaamordiga, säilitades samal ajal ronimisvõimekuse ja kiiruse singlitel. Shimano 12-käiguline käiguvahetus ja tugevad hüdraulilised pidurid teevad sellest ideaalse kaaslase igale rajale.
ONE-TWENTY ei vaja kindlat kategooriat – lühikese käiguga trail, downcountry – kutsu seda kuidas soovid. See on lõbus maastikuratas lõbusateks sõitudeks. Piisavalt kerge ronimiseks, kuid stabiilne allamäge, sobides igale sõidustiilile. Kerge LITE alumiiniumraam ja töökindel P-FLEX flexstay tagavad madala hooldusvajaduse ja kõrge jõudluse. Progressiivne geomeetria ja AGILOMETER mõõdustekontseptsioon võimaldavad valida stabiilsuse ja vilkuse vahel sõltumatult suurusest. Naeratus jääb näkku!
- Trail-sõiduks sobiv LITE alumiiniumraam P-FLEX tehnoloogiaga
- Marzocchi Z2 esi ja Bomber tagaamort – 130 mm käik
- Shimano Deore hüdraulilised pidurid: ees 4-kolviline, taga 2-kolviline
- Progressiivne geomeetria ja AGILOMETER mõõdustekontseptsioon
- Shimano 12-käiguline jõuülekanne
- MERIDA teleskoopsadulapost
| Raam | - | ONE-TWENTY LITE V; 130 STR; MAT aluminium; 29x2.5" max. WHS; 148x12 AST; BSA BBR |
| Ratta suurus | - | 29" |
| Käikude arv | - | 12 (1x12) |
| Amort | - | Marzocchi Bomber Z2; Air; 130 STR; Tapered; 44mm fork offset; platform; 29x2.6" max WHS |
| Tagumine amort | - | Marzocchi Bomber inline; lockout |
| Pidurid | - | Shimano Deore M6120; 4 piston front; 2 pistons rear |
| Pidurikettad | - | Shimano RT30; 203/180mm |
| Tagumine käiguvahetaja | - | Shimano Deore M6100; SGS |
| Käiguhoovad | - | Shimano Deore M6100 |
| Keskjooks | - | Shimano BB-MT-501; 24mm |
| Vändad | - | Shimano Deore MT512; 32 ATC; 170mm |
| Kassett | - | Shimano Deore M6100; 10-51 ATC; 12 GER |
| Kett | - | KMC X12 |
| Kaelakausid | - | Acros ICR MERIDA EXTERNAL neck; Upper and lower IPS sealing |
| Lenksupikendus | - | MERIDA EXPERT eTRII; MAT aluminium; 35 DSH; 0 ASD; 40mm |
| Juhtraud | - | MERIDA EXPERT TR II; MAT aluminium; 780 WHB; 18 RHB |
| Käepidemed | - | MERIDA COMP EC |
| Pöiad | - | MERIDA COMP TR; 29 IWR; MAT aluminium; Tubeless ready (tubeless tape and valves not included) |
| Esirumm | - | Shimano TC500-B; 110x15 WHF; 32 SPH; Centerlock |
| Tagarumm | - | Shimano TC500-MS-B; 148x12 WHR; 32 SPH; Centerlock |
| Eesmine väliskumm | - | Maxxis Dissector; 29x2.4"; fold; TR EXO 3C MaxxTerra |
| Tagumine väliskumm | - | Maxxis Forekaster; 29x2.4"; fold; TR Dual |
| Sadul | - | MERIDA COMP SL; 25% recycled material; V-mount; incl. MERIDA minitool |
| Sadulapost | - | MERIDA EXPERT TR II; 34.9 DSP; 0 SSB; XSHORT/SHORT: 150 SPT - MID: 170 SPT - LONG, XLONG: 200 SPT |
| Sadulaklamber | - | MERIDA EXPERT |
| Dropper posti hoob | - | Shimano SL-MT500-IL |
| Kaal ca. | - | 15,2 kg |
*Seoses tarneahela probleemidega võib ratta spetsifikatsioonis toimuda muudatusi.
-
Eesti
Tarne tasuta -
Soome
39,90 € -
Läti
Tarne tasuta -
Leedu
Tarne tasuta
MERIDA on üks maailma juhtivaid premium-kategooria jalgrattabrände, mille asutas 1972. aastal Taiwanis Changhuas insener ja ettevõtja Ike Tseng (1932–2012). Brändi sünniloo taga on tõeline visioon: 1970. aastate alguses USA-s reisides nägi Ike Tseng rattapoe uksel silti, kus seisis, et Taiwani rattaid ei võeta remonti, sest nende kvaliteet on nii kehv. See riivas teda sügavalt — ja juba sama aasta septembris avas ta Yuanlinis tehase, mille missiooniks oli tõestada, et Taiwanis saab valmistada maailmatasemel rattaid. Nimi "Me-Ri-Da" tähendabki vabas tõlkes "kauni ja kvaliteetse tootega oma sihtpunkti jõudmist". Esimesed aastakümned tegutses Merida OEM-tootjana suurtele lääne brändidele (sealhulgas Raleigh, Specialized ja Mongoose), 1988. aastal lansseeris oma brändi MERIDA ja 1992. aastal sai esimese rattatootjana Taiwani börsil noteeritud ettevõtteks. Tänase Merida selgrooks on aga 2001. aastal Saksamaal Stuttgardi lähedal Magstadtis avatud R&D-keskus, kus toimub kogu brändi ratta arendus — raamide kujundus, geomeetria, värvid, komponentide spetsifikatsioonid. Asukoht pole juhus: ümberringi on Mercedes, Porsche ja teised Saksa autotööstuse hiiglased, mis tähendab, et piirkond on tulvil kvaliteetseid insenere. Magstadtis on ka brändi oma testlabor, kus prototüübid läbivad pingelisi katsetusi enne tootmisesse minekut. Tehases Taiwanis muudab kohalik ~20-liikmeline insenerimeeskond Saksa kontseptsioonid tootmiseks valmis — see ühendus on Merida tunnusmärk: "engineered in Germany, tested by pros, built in Taiwan". Täna toodab Merida üle 2 miljoni ratta aastas oma tehastes Taiwanis, Hiinas ja Saksamaal ning müüb neid enam kui 77 riigis — sortimendis on kõik alates lasterattast ja linnasõidust kuni e-rataste, MTB-de, gravelite ja täisprofessionaalsete maantee võistlusratasteni. Tippspordis on Merida jätnud sügava jälje: aastatel 2000–2016 tegutsenud Multivan Merida Biking Team läks ajalukku ühe edukaima MTB-tiimina kunagi — koju toodi üle 30 MK-võidu, 15 MM-tiitlit, 15 EM-tiitlit ning Ateena 2004 olümpiamängudelt nii kuld (Gunn-Rita Dahle Flesjå) kui hõbe (José Hermida). Maanteel on Merida varustanud WorldTour-tiime alates 2013. aastast — kõige meeldejäävamad võidud on Vincenzo Nibali Milano–Sanremo (2018) ja Il Lombardia (2017) ning Sonny Colbrelli Paris–Roubaix (2021), kõik sõidetud Bahrain Victoriouse värvides. Eriline koostöövorm seob Meridat USA premium-brändi Specialized'iga: alates 2001. aastast omab Merida 49% Specializedist ja toodab nende mudeleid. Iga Merida ratta selgrooks on Ike Tsengi algne põhimõte — tee asju kvaliteetselt või ära tee üldse.