ENDURO
Kaelalaager Enduro ACB 4545 405495 SS (40.5x49.5x6.5-45/45) 440C Stainless
Kaelalaager Enduro ACB 4545 405495 SS (40.5×49.5×6.5–45/45) 440C Stainless
Enduro ACB 4545 405495 SS on nurkkontaktne kaelalaager, mis on valmistatud 440C roostevabast terasest ning mõeldud maksimaalseks vastupidavuseks ja sujuvaks juhitavuseks ka rasketes tingimustes. Laager kasutab 440C roostevabast terasest kuule ja kuuliradasid, mis pakuvad väga head korrosioonikaitset ning pikka kasutusiga.
See mõõt on jalgrattatööstuses tuntud ka tähisega HSS 6011 ACB495H6.5. Enduro kasutab teadlikult ainult 440C roostevaba terast, kuna see pakub 440-seeria roostevabadest terastest suurimat tugevust, kõvadust ja kulumiskindlust. Materjal läbib spetsiaalse kuumtöötluse ja krüotöötluse, et saavutada oma suurepärased mehaanilised omadused.
Kuigi 440C roostevaba teras on veidi pehmem kui Enduro standardne 52100 kroomteras, on see oluliselt parem valik niisketes tingimustes või olukordades, kus higi ja spordijoogid võivad põhjustada korrosiooni. Seetõttu sobib see kaelalaager eriti hästi intensiivseks kasutuseks ja ebasoodsasse keskkonda.
Laager on varustatud LLB-tüüpi tihenditega ning täidetud Almagard 3752 veekindla määrdega, mis pakub täiendavat kaitset vee ja mustuse eest. Labürint-tüüpi topelttihendid, mis liiguvad mikrosoones, ning 90% täitega kõrgsurve määre tagavad väga pika kasutusea ja töökindluse.
Enduro nurkkontaktlaagrid on konstrueeritud nii, et kõik kuulid on ühtlaselt koormatud, jaotades jõu suuremale pinnale. See vähendab kulumist ning pikendab märgatavalt laagri eluiga.
Tehnilised andmed:
- Tüüp: Nurkkontaktne kaelalaager
- Mõõdud: 40.5 × 49.5 × 6.5 mm
- Nurgad: 45° / 45°
- Materjal: 440C roostevaba teras
- Tihendid: LLB, topelt labürinttihend
- Määrdeaine: Almagard 3752, veekindel (90% täide)
- Tuntud ka kui: HSS 6011 ACB495H6.5
- Kasutus: kaelakausid
-
Eesti
2,45 € -
Soome
7,90 € -
Läti
4,50 € -
Leedu
5,40 €
ENDURO BEARINGS on Ameerika premium-kategooria jalgrattalaagrite tootja, mille asutasid 1996. aastal California Oaklandis kaks vana sõpra — Matt Harvey ja Mike Alders. Brändi sünnilugu on klassikaline garaažiunistus: alustati tõstuki remonditöökoja pööningul, varustuseks oli hunnik teraskuule, paar terasvarrast, kaks Apple II arvutit ja üks lauatelefon. Idee tuli kahe inimese erinevate karjääride kokkupõrkest: Matt oli olnud rattatootmise insener Gary Fisher Bicyclesi, White Industriesi ja Bianchi juures (tema käekirja kannavad muu hulgas legendaarne Fisher RS-1 — üks esimesi tõsiseltvõetavaid täisvedrustusega MTB-sid — ning Bianchi täisvedrustusega maantee võistlusratas, millega Johan Museeuw startis Paris–Roubaix'l), samal ajal kui Mike töötas oma isa tõstukite remondi äris ning meisterdas käsitööna tõstukite tõstemehhanismi laagrid vanadele tõstukitele, millele varuosi enam ei toodetud. Üks päev mõistis Matt, et täpselt sama lahendus — full complement-tüüpi laager, kus on rohkem kuule ja puudub klassikaline puur — toimiks suurepäraselt ka väiksemates jalgrattalaagrites, kus on suured koormused ja vähene pöörlemiskiirus (näiteks vedrustuse pöördetelgedel). Sellest mõttest sai Enduro Bearingsi alustala. Täna on Enduro Oaklandi peakontoris umbes 4 600 m² tehas, lisaks tootmiskeskused Gilroys (California), Singapuris, Taiwanil ja ühisettevõte Hiinas — mis tähendab, et nad katavad kogu spektri: massitootmise majanduslikest ABEC 3 laagritest kuni nende lipulaeva, XD-15 keraamiliste hübriidlaagriteni, mis valmistatakse algusest lõpuni Californias. XD-15 erilisus seisneb materjalides: jooksuteed on tehtud lämmastikuga rikastatud terasest, mis ei korrodeeru ja peab tänu peenemale mikrostruktuurile vastu paremini kui isegi roostevaba teras, ning kuulid on räninitriid-keraamikast. Tulemus on laager, mis ajaga muutub aina sujuvamaks, mitte aeglasemaks nagu enamik keraamilisi hübriide — ning seda kõike eluaegse garantiiga. Sortimendis on lisaks tavalistele laagritele ka keskjooksud, kaelalaagrid, amordikiikede laagrid, amortide tihendid, käiguvaheti rullikud ja vajalikud spetsiaaltööriistad nende laagrite vahetamiseks. Enduro laagreid pannakse täna miljonitele ratastele aastas — OEM-klientide hulka kuuluvad maailma tipp-brändid nagu Santa Cruz, Pivot, Rocky Mountain, Trek, Canyon ja Cervelo. Filosoofia, mille Matt ja Mike paika panid juba 1996. aastal, kehtib siiani: kuula mehaanikute, rattaehitajate ja sõitjate probleeme — ja tee siis lahendus, mis tuleb nendega toime ja peab vastu kauem, kui keegi oleks oodanud.