• Merida SCULTURA ENDURANCE 400
  • Merida SCULTURA ENDURANCE 400
  • Merida SCULTURA ENDURANCE 400

MERIDA

Merida SCULTURA ENDURANCE 400

  • Eluaegne raamigarantii
  • 6066 aluraam, kerge ja tugev
  • Shimano 105, 12 käiku
  • Maxxis 32 mm rehvid
Värv: Hall-Must

Raami suurus:

Saadavus: poes (Saku 3, Tallinn)
Tootekood: 26-M-2600540
Merida SCULTURA ENDURANCE 400

Merida SCULTURA ENDURANCE 400

Meie SCULTURA ENDURANCE 400 kasutab 6066 kolmekordselt õhendatud alumiiniumraami, mille geomeetria vastab testides auhinnatud CF3 süsinikraamile. Kaunilt viimistletud ja soodsam alumiiniumraam võimaldab tuua populaarse ENDURANCE sarja laiema publikuni, kaotamata seejuures süsinikumudelite voolujoonelist välimust.

SCULTURA ENDURANCE on ideaalne valik harrastussõitjatele, kes soovivad veeta sadulas pikki tunde mugavalt ja lõõgastunult. Laiad rehvid pakuvad rohkelt mugavust isegi auklikel kõrvalteedel, samal ajal kui pikem kaelatoru loob lõõgastavama sõiduasendi. Mudel pälvis rahvusvahelises jalgrattapressis kohese tunnustuse ning lisaks RennRad’i „mugavuse“ auhinnale kiideti seda väljenditega nagu „suurepärane mugavus“, „enesekindlust sisendav“, „elav sõidutunne“ ja „nauditav“. Võrreldes SCULTURA mudeliga on ENDURANCE mugavusele orienteeritud geomeetriaga, suurema rehviruumiga ja sujuvalt integreeritud kaasaegsete standarditega. See paikneb maanteele suunatud SCULTURA ja gravel-avastusrattana tuntud SILEX’i vahel, samas kui SCULTURA ENDURANCE GR pakub gravel-võistlusteks sobivaid lahendusi laiade rehvide ja flare-lenksuga.

  • Kerge 6066 kolmekordselt õhendatud ja hüdrovormitud alumiiniumraam mugavusgeomeetriaga ja enesekindlust lisava juhitavusega
  • MERIDA EXPERT SL III jooksud
  • WIRE PORT kaablite integreerimine
  • Shimano 105 12-käiguline grupp
  • Täissüsinikust esihark
  • Alumiiniumist sadulapost

Tehnoloogiad

  • DI2 VALMIDUS – Shimano Di2 elektrooniline käiguvahetussüsteem pakub kiiret, sujuvat ja töökindlat käiguvahetust. Eriti maanteerattasõidus on see ennast tõestanud ühe peamise valikuna siis, kui eesmärgiks on maksimaalne sooritusvõime. Seda silmas pidades on meil lai valik sportlikke maanteeraame, mis on Di2-valmidusega ning võimaldavad paigaldada süsteemi jaoks vajalikud elektrikaablid, aku ja muud komponendid.
  • ALATORU KAABLIVÄLJUND – DOWN TUBE EXIT on lahendus, mida kasutatakse mõnel meie sisemise kaabliveoga raamil. Alatoru on keskjooksuga ühenduse juures veidi pikendatud nii, et sinna jääb väike ava, mille kaudu saavad kaablid hõlpsalt väljuda. Nii on neile tavahoolduseks või vahetamiseks lihtne ligi pääseda, samas piiratakse liigset liikumist ja müra, mis võiks põhjustada kulumist või sõitjat häirida.
  • F-MOUNT – Võimalus muuta jalgratas iga ilmaga kasutatavaks igapäevasõidukiks, lisades porilauad ja muud tarvikud, on suur eelis – eriti siis, kui sõidad regulaarselt märgadel ja poristel teedel või radadel. Paigaldamise lihtsustamiseks on osa meie jalgratastest varustatud F-MOUNT kinnitustega. Need integreeritud kinnituspunktid muudavad porilaudade lisamise kiireks ja lihtsaks. Pane tähele, et mõned jalgrattad vajavad mudelipõhiseid porilaudu.
  • HFS – HÜDROVORMIMISSÜSTEEM – C-Mount varustusega jalgratastel on tagumise pakiraami kinnituspunktid juba integreeritud. Mõned jalgrattad vajavad mudelipõhist tagapakiraami. See muudab paigaldamise kiireks, lihtsaks ja töökindlaks.
  • SISEMINE KAABLIVEDU (ICR) – Enamikul meie raamidel juhime käiguvahetus- ja pidurikaablid ning hüdrovoolikud läbi raami sisemuse. Kaablid sisenevad ja väljuvad raamist siledate läbiviikude kaudu või kasutame nende juhtimiseks mõnda muud süsteemi, näiteks SMART ENTRY või WIRE PORT. Kaablite vedamine raami sees kaitseb neid ilmastiku ja mustuse eest, annab rattale puhta ja korrektse välimuse ning võib pakkuda ka aerodünaamilisi eeliseid.
  • PROLITE 66 KOLMEKORDSELT ÕHENDATUD ALUMIINIUM – Tippklassi alumiiniumraamide valmistamisel kasutame end tõestanud PROLITE 66 (6066) alumiiniumi, sest see on erakordselt kerge ja vastupidav. Lisaks sobib see suurepäraselt meie hüdrovormimistehnoloogiaga, võimaldades luua keeruka kujuga torusid, kolmekordselt muutuva seinapaksusega konstruktsioone, peaaegu süsinikule sarnast välimust ning parimat võimalikku jäikuse ja kaalu suhet. Kuigi odavamad sulamid võivad olla soodsamad, on PROLITE 66 suure jõudlusega jalgrattaraamide jaoks ideaalne valik.
  • WIRE PORT – MERIDA loodud juhtraua kaelakausid võimaldavad kõigil juhtraualt tulevatel juhtkaablitel siseneda raami läbi kaelakausi katte, luues puhta ja korrastatud välimuse. See võimaldab kasutada tavapäraste kaabliavadega võrreldes kergemat, tugevamat ja aerodünaamilisemat raamikonstruktsiooni. Sõltuvalt mudelist kulgevad kaablid kas täielikult sisemiselt, sealhulgas läbi juhtraua ja stemmi, või poolintegreeritult, sisenedes raami stemmi alt.
  • X-TAPER KAELATORU – Täpne juhitavus on turvalise ja kindlustunnet pakkuva sõidu jaoks ülioluline ning X-TAPER HEADTUBE võimaldab seda märgatavalt parandada. Suurema läbimõõduga alumine ja väiksema läbimõõduga ülemine juhtraua kaelakauss aitavad toime tulla koormustega, mida tänapäevane sõidustiil ja varustus kaelatorule avaldavad, lisamata tarbetut kaalu. See võimaldab hõlpsalt kasutada koonilise kaelatoruga kahvleid ning tagab täpse ja kindlustunnet pakkuva juhitavuse.
Raam - SCULTURA ENDURANCE LITE. Aluminium, 700x35C max./ 700x32C (with fender) max. wheelsize, 100x12/ 142x12mm axle standard, BB86 bottom bracket standard
Ratta suurus - 28" / 700C / 622
Käikude arv - 24 (2x12)
Esihark - MERIDA SCULTURA ENDURANCE CF3 DISC. Carbon, 700x35C max. wheelsize
Pidurid - Shimano 105 / RT54 160mm
Tagumine käiguvahetaja - Shimano 105
Eesmine käiguvahetaja - Shimano 105
Käigu-/pidurihoovad - Shimano 105
Keskjooks - Shimano SM-BB71-41B. Pressfit 86.5
Vändad - Shimano 105 R7100. 50-34T, 160 mm-4S/3S, 165 mm-XXS/XS, 170 mm-S/M, 172.5 mm-L/XL
Kassett - Shimano 105 R7101. 11-34T, 12-speed
Kett - Shimano M6100-12
Kaelakausid - Acros ICR MERIDA external neck w/diecast splitring
Lenksupikendus - MERIDA TEAM CC III. Aluminium, 31.8mm diameter, -6° stem angle, 80mm (4S/3S), 90 mm (XXS/XS/S), 100 mm (M), 110 mm (L/XL)
Juhtraud - MERIDA EXPERT SL II. Aluminium, 380mm (4S-3XS-XXS-XS-S), 400mm (M-L), 420mm (XL)
Lenksupael - MERIDA ROAD EXPERT
Pöiad - MERIDA EXPERT SL III. 23mm inner width, 26mm height, aluminium, Tubeless ready (tubeless tape and valves not included)
Esirumm - Shimano TC500. 100x12mm width front hub, 28H, Centerlock
Tagarumm - Shimano TC500-HL. 12x142mm width rear hub, 28H, Centerlock
Väliskummid - Maxxis Detonator. 700x32C, fold
Sadul - MERIDA COMP SL. 25% recycled material, V-mount
Sadulapost - MERIDA COMP CC. 27.2mm diameter, 0mm setback, aluminium
Sadulaklamber - MERIDA EXPERT
Pedaalid - Ei
Kaal ca. - 9,6 kg
Max. kaal (ratas + sõitja) - 120 kg
  • Eesti
    Tarne tasuta
  • Soome
    Tarne tasuta
  • Läti
    Tarne tasuta
  • Leedu
    Tarne tasuta
Vaata kõiki tarnevõimalusi

MERIDA on üks maailma juhtivaid premium-kategooria jalgrattabrände, mille asutas 1972. aastal Taiwanis Changhuas insener ja ettevõtja Ike Tseng (1932–2012). Brändi sünniloo taga on tõeline visioon: 1970. aastate alguses USA-s reisides nägi Ike Tseng rattapoe uksel silti, kus seisis, et Taiwani rattaid ei võeta remonti, sest nende kvaliteet on nii kehv. See riivas teda sügavalt — ja juba sama aasta septembris avas ta Yuanlinis tehase, mille missiooniks oli tõestada, et Taiwanis saab valmistada maailmatasemel rattaid. Nimi "Me-Ri-Da" tähendabki vabas tõlkes "kauni ja kvaliteetse tootega oma sihtpunkti jõudmist". Esimesed aastakümned tegutses Merida OEM-tootjana suurtele lääne brändidele (sealhulgas Raleigh, Specialized ja Mongoose), 1988. aastal lansseeris oma brändi MERIDA ja 1992. aastal sai esimese rattatootjana Taiwani börsil noteeritud ettevõtteks. Tänase Merida selgrooks on aga 2001. aastal Saksamaal Stuttgardi lähedal Magstadtis avatud R&D-keskus, kus toimub kogu brändi ratta arendus — raamide kujundus, geomeetria, värvid, komponentide spetsifikatsioonid. Asukoht pole juhus: ümberringi on Mercedes, Porsche ja teised Saksa autotööstuse hiiglased, mis tähendab, et piirkond on tulvil kvaliteetseid insenere. Magstadtis on ka brändi oma testlabor, kus prototüübid läbivad pingelisi katsetusi enne tootmisesse minekut. Tehases Taiwanis muudab kohalik ~20-liikmeline insenerimeeskond Saksa kontseptsioonid tootmiseks valmis — see ühendus on Merida tunnusmärk: "engineered in Germany, tested by pros, built in Taiwan". Täna toodab Merida üle 2 miljoni ratta aastas oma tehastes Taiwanis, Hiinas ja Saksamaal ning müüb neid enam kui 77 riigis — sortimendis on kõik alates lasterattast ja linnasõidust kuni e-rataste, MTB-de, gravelite ja täisprofessionaalsete maantee võistlusratasteni. Tippspordis on Merida jätnud sügava jälje: aastatel 2000–2016 tegutsenud Multivan Merida Biking Team läks ajalukku ühe edukaima MTB-tiimina kunagi — koju toodi üle 30 MK-võidu, 15 MM-tiitlit, 15 EM-tiitlit ning Ateena 2004 olümpiamängudelt nii kuld (Gunn-Rita Dahle Flesjå) kui hõbe (José Hermida). Maanteel on Merida varustanud WorldTour-tiime alates 2013. aastast — kõige meeldejäävamad võidud on Vincenzo Nibali Milano–Sanremo (2018) ja Il Lombardia (2017) ning Sonny Colbrelli Paris–Roubaix (2021), kõik sõidetud Bahrain Victoriouse värvides. Eriline koostöövorm seob Meridat USA premium-brändi Specialized'iga: alates 2001. aastast omab Merida 49% Specializedist ja toodab nende mudeleid. Iga Merida ratta selgrooks on Ike Tsengi algne põhimõte — tee asju kvaliteetselt või ära tee üldse.