CUBE
Cube Reaction C:62 SLX
- C:62 süsinikraam
- Fox 32 SC esiamort
- GX Eagle AXS 1x12 süsteem
- Magura MT8 pidurid
Raami suurus:
Maastikuratas Cube Reaction C:62 SLX
Reaction C:62 kaunilt orgaanilise joone ja peente tagaharkide taga on hea põhjus: see loob erakordselt kiire ja kerge raami. Meie esmaklassiline C:62® süsinik ja Advanced Twin Mold tootmistehnoloogia on alles algus. Integreeritud sadulaklamber tagab kindla kinnituse ja võimalikult puhta välimuse. Poolintegreeritud kaablite suunamine täiendab raami puhast esteetikat ning UDH muudab selle tulevikukindlaks, samal ajal kui Agile Ride Geometry pakub täpselt seda, mida oodata võib – turvalist, kuid reageerivat juhitavust. Lai S–XXL suuruste vahemik tagab, et sobiva leiab peaaegu iga sõitja.
Tõeliselt kiire ratas nõuab tippkomponente, mis toetavad kiirust. Seetõttu alustasime Reaction C:62 SLX puhul Fox 32 Float Performance SC esiamordist koos lenksult lukustatava süsteemiga – see aitab sul hoida jooksu maas ja täpselt selles suunas, kuhu sõita soovid. Sram GX Eagle Transmission 1x12 käiguvahetus pakub laia ülekandevahemikku ning täpset ja kindlat käiguvahetust. Newmen Beskar 30 jooksud koos Schwalbe Racing Ray ja Racing Ralph 2.25 tolliste rehvidega tagavad kiire kiirenduse ja vajaliku haarduvuse. Ja lõpetuseks – kuid mitte viimase tähtsusega – Magura MT8 Pro hüdraulilised ketaspidurid annavad sulle jõu pidurdada tugevamalt, hiljem ja sõita kiiremini kauem.
Tehnoloogiad
- ADVANCED TWIN MOLD – Advanced Twin Mold protsessis kasutame C:62®, C:68® ja C:68X® süsinikraamide valmistamiseks kahte täpselt toodetud vormi. Esimene vorm tagab süsinikukihtide täpse paigutuse. Teine, sisemine vorm hoiab raami kõvenemise ajal iga üksiku kiu täpselt ettenähtud kohas. Tulemuseks on märgatavalt kergem ja tugevam raam, mille kiutihedus on konkreetsetes piirkondades kohandatud vastavalt eeldatavatele koormustele.
- VÄLE SÕIDUGEOMEETRIA – Maastikusõiduks on vaja ratast, mis reageerib kiiresti, kuid tundub samal ajal stabiilne ja kindel. Just siin tuleb mängu Agile Ride Geometry. See pakub ideaalset kombinatsiooni täpsest juhitavusest vastavalt vajadusele, väledusest tõusudel ja stabiilsusest laskumistel ning sobib suurepäraselt igale sõitjale, kes hindab rajal veedetud aega. Kui oled maastikurattur, tunned end kohe koduselt...
- BOOST148 – Laiem rumm võimaldab ehitada jäigema jooksu ning jäigem jooks tähendab paremat juhitavust. Sellel põhimõttel põhineb Boost 148 tagarummu standard, mis võimaldab suuremat rummuäärikute vahekaugust ja seeläbi paremat jooksu jõudlust, mõjutamata käiguvahetuse täpsust ega jõuülekande efektiivsust. Lihtsamalt öeldes saad sõita kiiremini ja agressiivsemalt, nautides paremat juhitavust ja tugevamaid jookse.
- C:62 SÜSINIKKIU TEHNOLOOGIA – Kõik süsinikmaterjalid ei ole ühesugused. Meie C:62® süsiniku puhul suurendasime kõrge mooduliga kiudude osakaalu ning tugevdasime saadud materjali sidevaiku lisatud nanoosakestega. Lihtsamalt öeldes tähendab see, et materjal on erakordselt tugev, kerge ja vastupidav.
- DROPPER-POSTI VALMIDUS – Droppersadulapost on suurepärane lisa seikluslikuks sõiduks, pakkudes järskudel laskumistel rohkem kindlust ja kontrolli. Meie Dropper Post Ready jalgrattad on selle kasuliku uuenduse jaoks juba ette valmistatud, sest raamidesse on integreeritud sisemine kaablivedu sadulaposti juhtiva kaugheebli jaoks. Pärast paigaldamist unustad peaaegu, et see üldse olemas on... kuni hetkeni, mil seda vajad.
- INTEGREERITUD SADULAPOSTI KLAMBER – Meie integreeritud sadulaposti klamber on osa püüdlusest viimistleda iga detaili, et sina saaksid sellest maksimaalselt kasu. Selle minimalistlik disain sobib suurepäraselt raami puhta ja tagasihoidliku välimusega. Loomulikult on ka see oluline – sest miks ei peaks sinu jalgratas suurepärane välja nägema? Lisaks aitab see säästa ka mõned grammid. Ja see on vähemalt sama tähtis…
- SISEMINE KAABLIVEDU – Kaablid ühendavad juhtraua juhtseadmed oluliste komponentidega, nagu käiguvahetus ja pidurid, kuid need ei pea sõidu ajal ette jääma. Internal Cable Routing ehk sisemise kaabliveo puhul kulgevad kaablid läbi raami, vähendades nii visuaalset segadust kui ka hooldusvajadust. Samal ajal on kaablid paremini kaitstud tolmu, vee ja hõõrdumisest tingitud kahjustuste eest ning jalgratta üldilme jääb puhtam ja korrektsem.
| Raam | - | C:62® Monocoque Advanced Twin Mold Technology, Boost 12x148mm, Full Internal Cable Routing, Dropper Post ready, UDH™ |
| Ratta suurus | - | 29" |
| Käikude arv | - | 12 (1x12) |
| Amort | - | Fox 32 SC Float Performance, 2-Position Remote, Tapered, 15x110mm, 100mm |
| Pidurid | - | Magura MT8 Pro PM, Hydr. Disc Brake (180/160) |
| Tagumine käiguvahetaja | - | Sram GX Eagle AXS™ Transmission, 12-Speed, Electronic Shifting System |
| Käiguhoovad | - | Sram AXS™ Pod Ultimate Controller |
| Keskjooks | - | Sram DUB MTB Wide, 92mm Pressfit |
| Vändad | - | Sram X0 Eagle™ Transmission DUB, 34T |
| Kassett | - | Sram XS-1275, 10-52T |
| Kett | - | Sram GX Eagle™ Transmission |
| Kaelakausid | - | ACROS AZF-675, ICR (Integrated Cable Routing), Top Zero-Stack 1 1/2" (ZS 56mm), Bottom Zero-Stack 1 1/2" (ZS 56mm), Fiber Inserts for Angle Adjustment |
| Lenksupikendus | - | Newmen Evolution 318.4, 31.8mm |
| Juhtraud | - | Newmen Advanced 318.10, 760mm |
| Käepidemed | - | ACID React Pro |
| Jooksud | - | Newmen Beskar 30 light/light, 28/28 Spokes, 15x110mm/12x148mm, Tubeless Ready |
| Eesmine väliskumm | - | Schwalbe Racing Ray, Super Race, Addix Speed, Kevlar, 2.25 |
| Tagumine väliskumm | - | Schwalbe Racing Ralph, Super Race, Addix Speed, Kevlar, 2.25 |
| Sadul | - | ACID Nuance Pro |
| Sadulapost | - | Newmen Advanced Custom, Carbon, 27.2mm |
| Pedaalid | - | Ei |
| Kaal ca. | - | 9,9 kg |
| Max. sõitja kaal | - | 100 kg |
*Seoses tarneahela probleemidega võib ratta spetsifikatsioonis toimuda muudatusi.
-
Eesti
Tarne tasuta -
Soome
Tarne tasuta -
Läti
Tarne tasuta -
Leedu
Tarne tasuta
CUBE on üks Euroopa edukamaid jalgrattabrände, mille asutas 1993. aastal Marcus Pürner Saksamaal Baieris Waldershofi väikelinnas Fichtelgebirge mägede vahel. Brändi alguslugu on tagasihoidlik ja Saksa moodi praktiline: tudengist Marcus alustas oma isa mööblivabriku 50-ruutmeetrises nurgas, kust tellis Aasiast raame ja pani neid kohapeal kvaliteetsete komponentidega kokku — algselt selleks, et oma õpinguid rahastada. Kolme kümnendiga on sellest väikesest töökojast kasvanud üks Euroopa suurimaid rattatootjaid, mille tooted müüvad enam kui 60 riigis ja mille all töötab täna umbes 1000 inimest. Erinevalt paljudest tipptasemel konkurentidest on CUBE endiselt omaniku-juhitud pereettevõte — Marcus Pürner juhib brändi tänaseni, mis tähendab, et otsuseid tehakse pikaajaliste eesmärkidega, mitte börsiaktsionäride kvartalitulemuste survel. CUBE süda on aga endiselt Waldershofis: 2016. aastal avatud tipptasemel 35 000-ruutmeetrises tehases töötab kahes vahetuses 600 inimest, kes pannakse iga päev kokku kuni 4500 ratast — see teeb CUBE-st ühe kõige produktiivsemate Euroopas asuvate rattakomplekteerijatest. Kõrval asuvas peakontoris töötab brändi insenertehniline meeskond, kus toimub kogu raamide disain, geomeetriaarvutus ja komponentide valik. Iga komponent läbib kahekordse kontrolli — esmakontroll tootmise käigus ja teine CUBE enda testlaboris, kus on eraldi seadistused maantee- ja maastikuratta katsetusteks (näiteks raami koormamine spurdiga ekvivalentsete jõududega). Sortiment on äärmiselt lai — üle 400 erineva mudeli, alates linna- ja lasterattast kuni e-rataste, gravelite, MTB-de ja täisprofessionaalsete maantee võistlusmasinateni — ning seda toetab ka oma rõivaste ja aksessuaaride kollektsioon. Tippspordis on CUBE praegu peamine ratta varustaja Belgia WorldTour-meeskonnale Intermarché–Wanty, lisaks toetab brändi enda action team enduuro ja DH-võistlustel ning triatloni tipptegijaid (sealhulgas mitmekordne Ironman maailmameister Lucy Charles-Barclay). CUBE filosoofia on lihtne: hea sakslaslik insenertöö, mis on õiglase hinnaga — "Cube your Life".