Merida Reacto 4000

Maanteeratas Merida Reacto 4000

Meie REACTO 4000 on ehk kõige soodsam aero-ratas meie valikus, kuid see pole kaugeltki algtaseme ratas. Kerge CF3 raamiga, millel on võistlustel tõestatud geomeetria, pakub 4000 muljetavaldavat mugavust tänu heldele rehviruumile (kuni 30 mm rehvid) ja paigaldatud S-FLEX süsinikust sadulapostile. Samal ajal hoiab uusim mehaaniline 12-käiguline Shimano 105 grupisari käiguvahetuse ja pidurdamise ideaalselt kontrolli all. See on ideaalne aero-ratas teie esimesteks sammudeks võistlusmaailmas.

Puhas aerodünaamiline maanteekiirus. REACTO uusim versioon vallutas rattapressi tormiga. Pikk rida testivõite, täiuslikke tulemusi ja auhindu kinnitavad meie edukat sümbioosi eelmise mudeli võistlustel tõestatud DNA-st ning uusimatest trendidest ja tehnoloogiatest. Cycling Weekly nimetab seda "kahtlemata üheks kõige täiuslikumaks jalgrattaks turul", Cyclingnews "täiesti hiilgavaks ja veatuks masinaks" ja Cycling Plus oli "väga vaimustatud". Tõsisest võidusõitjast entusiasti ja ambitsioonika maanteesõitjani on REACTO paljudele suurepärane jalgratas. Selle silmapaistev aerodünaamiline jõudlus, vähendatud kaal, terav juhitavus ja ülikiire kiirendus teevad sellest ideaalse jalgratta kriteeriumisõitjatele ja sprinteritele. Samal ajal annab klassi parim mugavus talle võimaluse kasutada oma aerodünaamilist eelist ka munakividel – või idüllilistel, kuid auklike teedega radadel teie lemmiktreeningul.

• Kerge CF3 süsinik-aero raam (umbes 1150 g – suurus M)
• MERIDA EXPERT SL stem / MERIDA EXPERT CW lenksu kombinatsioon
• DISC COOLER tehnoloogia ja WIRE PORT kaabli integreerimine
• Shimano 105 12-käiguline mehaaniline grupisari
• MERIDA S-FLEX süsinik-aero sadulapost
• Sadulapostiga integreeritud tagatuli

*Seoses tarneahela probleemidega võib ratta spetsifikatsioonis toimuda muudatusi.

• X-TAPER HEADTUBE - Lenksu täpsus on ohutu ja kindla juhitavuse juures ülioluline ning X-TAPER HEADTUBE võimaldab seda märkimisväärselt parandada. All suurema ja üleval väiksema kaelalaagri läbimõõdu kombinatsioon aitab toime tulla koormustega, mida tänapäevane sõit ja varustus kaelatorule avaldavad, lisamata tarbetut kaalu. See võimaldab hõlpsalt kasutada koonilise kaelatoruga (tapered) esiharki ja tagab täpse ning kindlustunnet sisendava juhitavuse.
• INTERNAL CABLE ROUTING – Enamikul meie raamide puhul juhime käigu- ja piduritrossid ning voolikud raami seest. Kaablid sisenevad ja väljuvad läbi sujuvate avade või suuname need läbi mõne teise meie süsteemi, näiteks SMART ENTRY või WIRE PORT. Kaablite vedamine raami sees kaitseb neid ilmastikumõjude eest, annab puhta ja korrektse välimuse ning võib pakkuda aerodünaamilisi eeliseid.
• NANO MATRIX CARBON – Eriline süsinikkiu lahendus, kus lisame vaigule – mis seob üksikud süsinikkiud – üliväikesi nanoosakesi. Need toimivad molekulaarsel tasemel, kaitstes kiude kahjustuste eest. Lahendus on sedavõrd tõhus, et võib suurendada valmismaterjali löögikindlust kuni 40%, võimaldades meil ehitada tugevamaid ja samas kergemaid komposiitraame – tulemuseks kiirem ja vastupidavam ratas.
• AWS ANTI WRINKLE SYSTEM - See on meetod, mida kasutame oma süsinikkiust raamide tootmisel. Kõigepealt asetatakse raami moodustav süsinikkiud spetsiaalsete vormide ümber. Seejärel kasutame sisepõit (bladder), et suruda kihid vastu vormi seinu, mis annab sileda ja kortsuvaba sisepinna ning eemaldab süsinikkihi­te vahele jäävad õõnsused, mis võivad tekitada nõrku kohti. Tulemuseks on tugevam ja kergem raam.
• NACA FASTBACK PROFILE – Eriline toruprofiil, mis aitab vähendada aerodünaamilist takistust ning samal ajal kaalu. See põhineb lennundustööstuses algselt loodud pisarakujulisel profiilil, mille tagumine osa on lühendatud. Nii kulub toru valmistamiseks vähem materjali, kuid õhk voolab selle ümber endiselt sama hästi, pakkudes samu aerodünaamilisi eeliseid väiksema massiga.
• DISC COOLER – Meie süsinikkiust maantee- ja kruusaratastel kasutatav jahutusribidega sepistatud alumiiniumdetail, mis paikneb pidurisadula ja raami vahel. Alumiiniumdetail juhib kuumuse pidurisüsteemist välja ja kiirgab selle kiiresti ära. See vähendab temperatuuri kuni 35% ning aitab piduritel pikal laskumisel ja tugeva pidurdamise ajal parimal tasemel töötada, parandades juhitavust ja jõudlust.
• INTERNAL CLAMP – Kui iga sekund loeb, võivad pisimad detailid otsustada võidu ja kaotuse, seega vaatame üle iga raami aspekti, et muuta see võimalikult voolujooneliseks. Kasutades sadulaposti kinnitust, mis fikseerib posti raamisisese kiilu abil, vähendame turbulentsi ja võimalikku õhutakistust, säilitades samas lihtsa kõrguse reguleerimise. Tulemuseks on aerodünaamilisem ja kaunima välimusega raam.
• WIRE PORT – MERIDA projekteeritud kaelalaagrid, mis võimaldavad kõigil juhtraualt tulevatel kaablitel siseneda raami läbi laagrikatte. See loob puhta ja korrastatud välimuse ning võimaldab kasutada tavapärastest kaablisisestustest kergemat, jäigemat ja aerodünaamilisemat raamistruktuuri. Mudelist sõltuvalt on kaablid kas täielikult sisemised (sh juhtraud ja stem) või poolintegreeritud, kus kaablid sisenevad raami stemi alt.