• Ratas Merida Big.Nine 500 XL(20) roheline-must

MERIDA

Ratas Merida Big.Nine 500 XL(20) roheline-must

Toode pole laos
Tootekood: 18-M-38985
Raam - Big 9 TFS BC-single Esihark - Manitou Markhor Comp 29 Pidurlink - Shimano M315 Esipidur - Shimano M315 Tagapidur - Shimano M315 Pidurketas esi - Shimano 180mm RT10-cen. Pidurketas taga - Shimano 160mm RT10-cen. Kett - KMC X10-1 Hammasratas - Shimano Deore M6000 36-26 Keskjooks - Shimano BB52 BSA Esivahetaja - Shimano Deore double Tagavahetaja - Shimano Deore Shadow Kassett - Shimano CS-HG500-10 11-42T Pedaalid - VP, VPE-891 Käepidemed - MERIDA Comp EC Juhtraud - MERIDA Expert CC 720 R10 Stem - Merida Comp 31.8 7 Kaelakausid - Merida M4455 Esirumm - Shimano Centerlock Tagarumm - Shimano Centerlock Pöid - Merida Big Nine comp CC Sadul - Merida Sport Sadulaklamber - MERIDA comp QR Sadulapost - MERIDA comp SB0 30.9mm Kägihoob esi - Shimano Deore SL-M6000 Käiguhoob taga - Shimano Deore SL-M6000 Sisekumm - Ultralite-29 Väliskumm ees - Maxxis Ikon 29er 2.2 fold Väliskumm taga - Maxxis Ikon 29er 2.2 fold
  • Eesti
    Tarne tasuta
  • Soome
    39,90 €
  • Läti
    Tarne tasuta
  • Leedu
    Tarne tasuta
Vaata kõiki tarnevõimalusi

MERIDA on üks maailma juhtivaid premium-kategooria jalgrattabrände, mille asutas 1972. aastal Taiwanis Changhuas insener ja ettevõtja Ike Tseng (1932–2012). Brändi sünniloo taga on tõeline visioon: 1970. aastate alguses USA-s reisides nägi Ike Tseng rattapoe uksel silti, kus seisis, et Taiwani rattaid ei võeta remonti, sest nende kvaliteet on nii kehv. See riivas teda sügavalt — ja juba sama aasta septembris avas ta Yuanlinis tehase, mille missiooniks oli tõestada, et Taiwanis saab valmistada maailmatasemel rattaid. Nimi "Me-Ri-Da" tähendabki vabas tõlkes "kauni ja kvaliteetse tootega oma sihtpunkti jõudmist". Esimesed aastakümned tegutses Merida OEM-tootjana suurtele lääne brändidele (sealhulgas Raleigh, Specialized ja Mongoose), 1988. aastal lansseeris oma brändi MERIDA ja 1992. aastal sai esimese rattatootjana Taiwani börsil noteeritud ettevõtteks. Tänase Merida selgrooks on aga 2001. aastal Saksamaal Stuttgardi lähedal Magstadtis avatud R&D-keskus, kus toimub kogu brändi ratta arendus — raamide kujundus, geomeetria, värvid, komponentide spetsifikatsioonid. Asukoht pole juhus: ümberringi on Mercedes, Porsche ja teised Saksa autotööstuse hiiglased, mis tähendab, et piirkond on tulvil kvaliteetseid insenere. Magstadtis on ka brändi oma testlabor, kus prototüübid läbivad pingelisi katsetusi enne tootmisesse minekut. Tehases Taiwanis muudab kohalik ~20-liikmeline insenerimeeskond Saksa kontseptsioonid tootmiseks valmis — see ühendus on Merida tunnusmärk: "engineered in Germany, tested by pros, built in Taiwan". Täna toodab Merida üle 2 miljoni ratta aastas oma tehastes Taiwanis, Hiinas ja Saksamaal ning müüb neid enam kui 77 riigis — sortimendis on kõik alates lasterattast ja linnasõidust kuni e-rataste, MTB-de, gravelite ja täisprofessionaalsete maantee võistlusratasteni. Tippspordis on Merida jätnud sügava jälje: aastatel 2000–2016 tegutsenud Multivan Merida Biking Team läks ajalukku ühe edukaima MTB-tiimina kunagi — koju toodi üle 30 MK-võidu, 15 MM-tiitlit, 15 EM-tiitlit ning Ateena 2004 olümpiamängudelt nii kuld (Gunn-Rita Dahle Flesjå) kui hõbe (José Hermida). Maanteel on Merida varustanud WorldTour-tiime alates 2013. aastast — kõige meeldejäävamad võidud on Vincenzo Nibali Milano–Sanremo (2018) ja Il Lombardia (2017) ning Sonny Colbrelli Paris–Roubaix (2021), kõik sõidetud Bahrain Victoriouse värvides. Eriline koostöövorm seob Meridat USA premium-brändi Specialized'iga: alates 2001. aastast omab Merida 49% Specializedist ja toodab nende mudeleid. Iga Merida ratta selgrooks on Ike Tsengi algne põhimõte — tee asju kvaliteetselt või ära tee üldse.