• Merida SPEEDER 60
  • Merida SPEEDER 60
  • Merida SPEEDER 60

MERIDA

Merida SPEEDER 60

  • Eluaegne raamigarantii
  • Kerge alumiiniumraam
  • ESSA 1x8 käiguvahetus
  • Hüdraulilised ketaspidurid
Värv: Hall-Lilla

Raami suurus:

Merida SPEEDER 60

Merida SPEEDER 60

Kiire ja nauditava sõiduelamuse saamiseks ei pea kulutama palju — SPEEDER 60 pakub kerget alumiiniumraami ja -esiharki, mis on ühendatud Shimano usaldusväärse ESSA 1x8 süsteemi ja hüdrauliliste ketaspiduritega, tagades kindla kontrolli igas ilmas. Olgu tegu töölesõidu või nädalavahetuse treeninguga, see ratas viib sind edasi ilma liigse kuluta.

  • Kerge alumiiniumraam ja esihark
  • Sportlik, kuid mugav geomeetria ja sõiduasend
  • Võimsad Shimano hüdraulilised ketaspidurid
  • Shimano ESSA 1x8 ülekanne
  • Sirge juhtraud
  • Mitmed kinnitused porilaudadele, seisutugedele ja pakiraamile
Raam-SPEEDER LITE III. Aluminium, 700x35C max. wheelsize, 100x9/135x9mm axle standard, BSA bottom bracket standard
Ratta suurus-28" / 700C / 622
Käikude arv-8 (1x8)
Esihark-MERIDA Speeder Lite. Aluminium, 700Cx35" max. wheelsize
Pidurid-Shimano MT200 / RT10 160/180mm
Tagumine käiguvahetaja-Shimano ESSA RD-U2000
Käiguhoovad-Shimano Essa SL-315-8R
Keskjooks-Shimano UN101 LL123
Vändad-Shimano Essa. 40T, 170 mm
Kassett-Shimano Essa HG 300. 11-45T, 8-speed
Kett-KMC Z8
Kaelakausid-MERIDA M2331 Neck
Lenksupikendus-MERIDA COMP CC. Aluminium, 31.8mm diameter, 7° stem angle, 80 mm-XXS/XS, 90 mm-S, 100 mm-M, 110 mm-L/XL
Juhtraud-MERIDA COMP TK. aluminium, 600mm width, Flat
Käepidemed-MERIDA Comp EC
Pöiad-MERIDA COMP SL. 19mm inner width, 24mm height, aluminium, Tubeless ready (tubeless tape and valves not included)
Esirumm-Shimano TX505. 100x9mm width front hub, 32H, Centerlock
Tagarumm-Shimano TX505. 135x9mm width rear hub, 32H, Centerlock
Väliskummid-Maxxis Detonator. 700x32C, wire
Sadul-MERIDA COMP SL
Sadulapost-MERIDA COMP CC. 30.9mm diameter, 5mm setback, aluminium
Sadulaklamber-MERIDA EXPERT
Pedaalid-VP VPE-891
Kaal ca.-11 kg
Max. kaal (ratas + sõitja)-135 kg
*Seoses tarneahela probleemidega võib ratta spetsifikatsioonis toimuda muudatusi.
  • PROLITE 66 TRIPLE BUTTED ALUMINUM – Tippklassi alumiiniumraamide tootmisel kasutame meie järeleproovitud PROLITE 66 (6066) alumiiniumi, kuna see on erakordselt kerge ja vastupidav. See sobib suurepäraselt ka meie hüdrovormimise tehnoloogiaga, võimaldades luua keerukaid kujusid kolmekordselt õhendatud (triple butted) seinapaksustega, peaaegu süsinikraami sarnase välimuse ning parima võimaliku jäikuse-kaalu suhtega. Kuigi odavamad sulamid võivad maksta vähem, on PROLITE 66 ideaalne valik jõudlusele suunatud jalgrattaraamidele.
  • HFS - HYDRO FORMING SYSTEM – C-Mount-iga varustatud ratastel on pakiraami kinnituspunktid juba raamile integreeritud (mõnel mudelil on vaja mudelipõhist pakiraami), mis teeb paigaldamise kiireks, lihtsaks ja töökindlaks.
  • X-TAPER HEADTUBE - Lenksu täpsus on ohutu ja kindla juhitavuse juures ülioluline ning X-TAPER HEADTUBE võimaldab seda märkimisväärselt parandada. All suurema ja üleval väiksema kaelalaagri läbimõõdu kombinatsioon aitab toime tulla koormustega, mida tänapäevane sõit ja varustus kaelatorule avaldavad, lisamata tarbetut kaalu. See võimaldab hõlpsalt kasutada koonilise kaelatoruga (tapered) esiharki ja tagab täpse ning kindlustunnet sisendava juhitavuse.
  • SMOOTH WELDING – Protsess, millega anname keevitustele sileda, lameda viimistluse senise TIG-keevitusele omase “müntide virna” välimuse asemel. Keevitaja läbib õmbluse põletiga kaks korda, siludes täitematerjali. See nõuab suurt oskust, kuid tulemuseks on tugevad ja viimistletud raamid, mis esmapilgul meenutavad süsinikraami.
  • F-MOUNT – Võimalus muuta ratas igasuguse ilmaga pendelrattaks, lisades porilauad ja muud lisad, on eriti väärtuslik, kui sõidad tihti märgadel või poristel teedel ja radadel. Et paigaldus oleks lihtne, on mõned meie rattad varustatud F-MOUNT kinnitustega. Need integreeritud kinnituspunktid teevad porilaudade lisamise kiireks ja lihtsaks. Pange tähele, et mõnel rattal on vaja mudelispetsiifilisi porilaudu.
  • K-MOUNT – Linnakeskkonnas ei pruugi sul alati olla võimalust kasutada spetsiaalset rattahoidjat; seisutugi on ideaalne lahendus ratta ohutuks parkimiseks. Mõned meie rattad on varustatud diskreetselt integreeritud K-MOUNT kinnituspunktiga, mis teeb MERIDA seisutoe paigaldamise lihtsaks. Kui sa seisutuge ei soovi ja eelistad puhtamat välimust, on K-MOUNT peidetud ketihoova alla ning jääb märkamata, kui selle asukohta ei tea.
  • C-MOUNT – Sarnaselt meie F-MOUNT-lahendusele, kus porilaudade kinnituspunktid on raamile integreeritud, on C-MOUNT-iga varustatud ratastel ka pakiraami kinnituspunktid juba sisse ehitatud, mis teeb paigaldamise kiireks, lihtsaks ja töökindlaks. C-MOUNT on lisafunktsioon, mis suurendab ratta igapäevast mitmekülgsust, lisades kandevõimet – ideaalne töölesõitudeks ja poeskäikudeks. Pange tähele, et mõnel rattal on vaja mudelispetsiifilist pakiraami.
  • Eesti
    Tarne tasuta
  • Soome
    39,90 €
  • Läti
    Tarne tasuta
  • Leedu
    Tarne tasuta
Vaata kõiki tarnevõimalusi

MERIDA on üks maailma juhtivaid premium-kategooria jalgrattabrände, mille asutas 1972. aastal Taiwanis Changhuas insener ja ettevõtja Ike Tseng (1932–2012). Brändi sünniloo taga on tõeline visioon: 1970. aastate alguses USA-s reisides nägi Ike Tseng rattapoe uksel silti, kus seisis, et Taiwani rattaid ei võeta remonti, sest nende kvaliteet on nii kehv. See riivas teda sügavalt — ja juba sama aasta septembris avas ta Yuanlinis tehase, mille missiooniks oli tõestada, et Taiwanis saab valmistada maailmatasemel rattaid. Nimi "Me-Ri-Da" tähendabki vabas tõlkes "kauni ja kvaliteetse tootega oma sihtpunkti jõudmist". Esimesed aastakümned tegutses Merida OEM-tootjana suurtele lääne brändidele (sealhulgas Raleigh, Specialized ja Mongoose), 1988. aastal lansseeris oma brändi MERIDA ja 1992. aastal sai esimese rattatootjana Taiwani börsil noteeritud ettevõtteks. Tänase Merida selgrooks on aga 2001. aastal Saksamaal Stuttgardi lähedal Magstadtis avatud R&D-keskus, kus toimub kogu brändi ratta arendus — raamide kujundus, geomeetria, värvid, komponentide spetsifikatsioonid. Asukoht pole juhus: ümberringi on Mercedes, Porsche ja teised Saksa autotööstuse hiiglased, mis tähendab, et piirkond on tulvil kvaliteetseid insenere. Magstadtis on ka brändi oma testlabor, kus prototüübid läbivad pingelisi katsetusi enne tootmisesse minekut. Tehases Taiwanis muudab kohalik ~20-liikmeline insenerimeeskond Saksa kontseptsioonid tootmiseks valmis — see ühendus on Merida tunnusmärk: "engineered in Germany, tested by pros, built in Taiwan". Täna toodab Merida üle 2 miljoni ratta aastas oma tehastes Taiwanis, Hiinas ja Saksamaal ning müüb neid enam kui 77 riigis — sortimendis on kõik alates lasterattast ja linnasõidust kuni e-rataste, MTB-de, gravelite ja täisprofessionaalsete maantee võistlusratasteni. Tippspordis on Merida jätnud sügava jälje: aastatel 2000–2016 tegutsenud Multivan Merida Biking Team läks ajalukku ühe edukaima MTB-tiimina kunagi — koju toodi üle 30 MK-võidu, 15 MM-tiitlit, 15 EM-tiitlit ning Ateena 2004 olümpiamängudelt nii kuld (Gunn-Rita Dahle Flesjå) kui hõbe (José Hermida). Maanteel on Merida varustanud WorldTour-tiime alates 2013. aastast — kõige meeldejäävamad võidud on Vincenzo Nibali Milano–Sanremo (2018) ja Il Lombardia (2017) ning Sonny Colbrelli Paris–Roubaix (2021), kõik sõidetud Bahrain Victoriouse värvides. Eriline koostöövorm seob Meridat USA premium-brändi Specialized'iga: alates 2001. aastast omab Merida 49% Specializedist ja toodab nende mudeleid. Iga Merida ratta selgrooks on Ike Tsengi algne põhimõte — tee asju kvaliteetselt või ära tee üldse.