Merida SILEX 500

Merida SILEX 500

Valmis seiklusteks igal ajal. SILEX 500 pakub kindlat ja mugavat alumiiniumist gravelraami, mida täiendavad 45 mm Maxxis rehvid parema mugavuse ja kontrolli saavutamiseks. Usaldusväärne varustus – SRAM Apex 1x12 laia ülekandevahemikuga ülekanne, hüdraulilised ketaspidurid ja Reynolds G30 jooksud – täiendavad komplekti. Püstine sõiduasend annab mägirattalikku kindlustunnet maastikul, säilitades samas SILEX sarjale omase kiiruse ja suutlikkuse pikkadel sõitudel.

SILEX muudab iga sõidu seikluseks – olgu see mitmepäevane gravel-bikepackingu retk või lõbusam tee tööle. Mitmete testivõitude, ajakirjanduslike tunnustuste, tööstusauhindade ja isegi maailmameistritiitli pälvinud SILEX viib gravel-rataste maastikuvõimekuse uuele tasemele tänu lõdvemale kaelanurga geomeetriale ja kuni 700x45 mm (või 42 mm porilaudadega) rehvikliirensile. Oleme ühendanud kindlustandva maastikurattaliku juhitavuse kõikide pindade mitmekülgsusega, tagades stabiilsuse ka koormaga, kuid säilitades kiiruse ja lõbu, kui tempot tõstad. Valikus on nii süsinik- kui alumiiniumraamid, kuid kõik mudelid jagavad rohkelt kinnituspunkte pudelihoidjatele, kottidele ja lisadele ning muid funktsioone, mis muudavad selle drop-bar lenksuga universaalratta ülimalt mitmekülgseks. Lisatud on ka WIRE PORT kaablilahendus puhtama välimuse ja koti hõõrdumiseta kinnituse jaoks ning süsinikust esihargil on nüüd rohkem pagasikinnitusi ja kaabli sisevedu dünamorummule. 

• Auhinnatud alumiiniumraam madaldatud chainstayga, kuni 700x45 mm rehvidele
• WIRE PORT sisemine kaablijuhtimine puhta välimuse ja kriimuvabaks koti paigalduse jaoks
• Lõdvem ning MTB-stiilis geomeetria parema maastikustabiilsuse jaoks
• Mitu kinnitust pudelihoidjatele, kottidele ja porilaudadele
• Süsinikkahvel lisakinnituspunktidega ja sisemine juhtimine dünamo jaoks
• SRAM Apex 1x12 laia vahemikuga gravel-ülekandesüsteem

• PROLITE 66 TRIPLE BUTTED ALUMINUM – Tippklassi alumiiniumraamide tootmisel kasutame meie järeleproovitud PROLITE 66 (6066) alumiiniumi, kuna see on erakordselt kerge ja vastupidav. See sobib suurepäraselt ka meie hüdrovormimise tehnoloogiaga, võimaldades luua keerukaid kujusid kolmekordselt õhendatud (triple butted) seinapaksustega, peaaegu süsinikraami sarnase välimuse ning parima võimaliku jäikuse-kaalu suhtega. Kuigi odavamad sulamid võivad maksta vähem, on PROLITE 66 ideaalne valik jõudlusele suunatud jalgrattaraamidele.
• HFS - HYDRO FORMING SYSTEM – C-Mount-iga varustatud ratastel on pakiraami kinnituspunktid juba raamile integreeritud (mõnel mudelil on vaja mudelipõhist pakiraami), mis teeb paigaldamise kiireks, lihtsaks ja töökindlaks.
• X-TAPER HEADTUBE - Lenksu täpsus on ohutu ja kindla juhitavuse juures ülioluline ning X-TAPER HEADTUBE võimaldab seda märkimisväärselt parandada. All suurema ja üleval väiksema kaelalaagri läbimõõdu kombinatsioon aitab toime tulla koormustega, mida tänapäevane sõit ja varustus kaelatorule avaldavad, lisamata tarbetut kaalu. See võimaldab hõlpsalt kasutada koonilise kaelatoruga (tapered) esiharki ja tagab täpse ning kindlustunnet sisendava juhitavuse.
• SMOOTH WELDING – Protsess, millega anname keevitustele sileda, lameda viimistluse senise TIG-keevitusele omase “müntide virna” välimuse asemel. Keevitaja läbib õmbluse põletiga kaks korda, siludes täitematerjali. See nõuab suurt oskust, kuid tulemuseks on tugevad ja viimistletud raamid, mis esmapilgul meenutavad süsinikraami.
• INTERNAL CABLE ROUTING – Enamikul meie raamide puhul juhime käigu- ja piduritrossid ning voolikud raami seest. Kaablid sisenevad ja väljuvad läbi sujuvate avade või suuname need läbi mõne teise meie süsteemi, näiteks SMART ENTRY või WIRE PORT. Kaablite vedamine raami sees kaitseb neid ilmastikumõjude eest, annab puhta ja korrektse välimuse ning võib pakkuda aerodünaamilisi eeliseid.
• DOWN TUBE EXIT – Mõnel meie sisemise kaablijuhtimisega raamil on lahendus, kus alatoru on keskjooksu juures kergelt ülekattes, jättes väikese ava, mille kaudu kaablid saavad mugavalt väljuda. Nii on neile lihtne ligi pääseda tavahoolduseks või vahetuseks, kuid samas takistab see liigset liikumist ja müra, mis võiks põhjustada kulumist ja tähelepanu hajumist.
• DI2 READY – Shimano Di2 elektrooniline käiguvahetussüsteem pakub kiiret, sujuvat ja töökindlat käiguvahetust. Eriti maanteesõidu maailmas on see tõestanud end eelistatud valikuna, kui esikohal on tipptasemel sooritus. Seda silmas pidades on meil lai valik võimekaid maanteeraame, mis on DI2 READY ning võimaldavad paigaldada elektrijuhtmed, aku ja muud süsteemi nõutavad pisidetailid.
• F-MOUNT – Võimalus muuta ratas igasuguse ilmaga pendelrattaks, lisades porilauad ja muud lisad, on eriti väärtuslik, kui sõidad tihti märgadel või poristel teedel ja radadel. Et paigaldus oleks lihtne, on mõned meie rattad varustatud F-MOUNT kinnitustega. Need integreeritud kinnituspunktid teevad porilaudade lisamise kiireks ja lihtsaks. Pange tähele, et mõnel rattal on vaja mudelispetsiifilisi porilaudu.
• C-MOUNT – Sarnaselt meie F-MOUNT-lahendusele, kus porilaudade kinnituspunktid on raamile integreeritud, on C-MOUNT-iga varustatud ratastel ka pakiraami kinnituspunktid juba sisse ehitatud, mis teeb paigaldamise kiireks, lihtsaks ja töökindlaks. C-MOUNT on lisafunktsioon, mis suurendab ratta igapäevast mitmekülgsust, lisades kandevõimet – ideaalne töölesõitudeks ja poeskäikudeks. Pange tähele, et mõnel rattal on vaja mudelispetsiifilist pakiraami.
• DISC COOLER – Meie süsinikkiust maantee- ja kruusaratastel kasutatav jahutusribidega sepistatud alumiiniumdetail, mis paikneb pidurisadula ja raami vahel. Alumiiniumdetail juhib kuumuse pidurisüsteemist välja ja kiirgab selle kiiresti ära. See vähendab temperatuuri kuni 35% ning aitab piduritel pikal laskumisel ja tugeva pidurdamise ajal parimal tasemel töötada, parandades juhitavust ja jõudlust.
• WIRE PORT – MERIDA projekteeritud kaelalaagrid, mis võimaldavad kõigil juhtraualt tulevatel kaablitel siseneda raami läbi laagrikatte. See loob puhta ja korrastatud välimuse ning võimaldab kasutada tavapärastest kaablisisestustest kergemat, jäigemat ja aerodünaamilisemat raamistruktuuri. Mudelist sõltuvalt on kaablid kas täielikult sisemised (sh juhtraud ja stem) või poolintegreeritud, kus kaablid sisenevad raami stemi alt.