MERIDA
Merida BIG.SEVEN 15 SE (2025)
- Eluaegne raamigarantii
- 27,5" alumiiniumraam
- Suntour amort
- Hüdraulilised ketaspidurid
Raami suurus:
Maastikuratas Merida BIG.SEVEN 15 SE
Algustaseme 27,5" kõva raamiga maastikuratas, mille aluseks on meie õhukse seinaga alumiiniumraam, mille geomeetria pakub suuremat mugavust. 27,5" rattad võimaldavad kiiret edenemist ja hea juhitavuse ning pakuvad kerget kiirendust ja vilgast sõidukogemust. Suntouri amort suurendab veelgi mugavust, samas kui Shimano kolme hammakaga käiguvahetussüsteem võimaldab lihtsalt ka kõige järsemaid tõuse vallutada.
Alternatiiv meie BIG.NINE 29-tollistele hardtail maastikuratastele sõitjatele, kes eelistavad väiksemaid 27,5" rattaid. Meie BIG.SEVEN TFS ja SPEED alumiiniumraami uusim põlvkond pakub saledamaid toruprofiile, uut välimust ja mugavamat geomeetriat. Lühem ülatoru ja kõrgem kaelatoru tagavad sirgema sõiduasendi ja parema nähtavuse rajal. Sarnaselt meie 29-tolliste BIG.NINE mudelitega on klassikaline BIG.SEVEN seeria meie tootevaliku alustala, kajastades enam kui 50-aastast kogemust jalgrataste tootmises.
- Õhendatud alumiiniumraam 27,5" ratastega
- Suntour 100 mm käiguga esiamort
- Hüdraulilised ketaspidurid
- Vähem agressiivne ja püstisem geomeetria maksimaalseks kontrolliks ja mugavuseks
- Shimano 7-käiguline ülekanne kolme esihammakaga
| Raam | - | BIG.SEVEN SPEED; 100 STR; MAT aluminium; 27.5x2.25" max. WHS; 135x9 AST; BSA BBR |
| Ratta suurus | - | 27,5" |
| Käikude arv | - | 24 (3x8) |
| Amort | - | SR Suntour XCT30; Coil; 100 STR; 27.5x2.25" max. WHS |
| Pidurid | - | Tektro HD-M275; hydraulic brake |
| Pidurikettad | - | Shimano RT10; 160 mm |
| Tagumine käiguvahetaja | - | Shimano RD-M310-8 |
| Eesmine käiguvahetaja | - | Shimano FD-TY700 |
| Käiguhoovad | - | Shimano SL-M315 |
| Keskjooks | - | FSA TH-7420ST, 68-124.5 |
| Vändad | - | Shimano TY301; 42-34-24 ATC; MAT Aluminium; 170 mm-S, 175 mm-M up |
| Kassett | - | Sunrace CSM558AU; 11-32 ATC; 8 GER |
| Kett | - | Sunrace CNM84 |
| Kaelakausid | - | FSA NO.10P Neck15 |
| Lenksupikendus | - | MERIDA CC; MAT aluminium; 31.8 DSH; 6 ASD; 70mm-XS/S, 90mm-M/L |
| Juhtraud | - | MERIDA CC; MAT aluminium; 690 WHB; 15 RHB |
| Käepidemed | - | MERIDA EC |
| Pöiad | - | MERIDA CC; 17 IWR; MAT aluminium |
| Esirumm | - | Shimano TX505; 100x9 WHF; 32 SPH; Centerlock |
| Tagarumm | - | Shimano TX505; 135x9 WHR; 32 SPH; Centerlock |
| Väliskummid | - | MERIDA K1080; 27.5x2.2"; wire |
| Sadul | - | MERIDA Sport comfort |
| Sadulapost | - | MERIDA CC; 27.2 DSP; 15 SSB; MAT aluminium |
| Sadulaklamber | - | MERIDA COMP QR |
| Pedaalid | - | VP VPE-891 |
*Seoses tarneahela probleemidega võib ratta spetsifikatsioonis toimuda muudatusi.
-
Eesti
Tarne tasuta -
Soome
39,90 € -
Läti
Tarne tasuta -
Leedu
Tarne tasuta
MERIDA on üks maailma juhtivaid premium-kategooria jalgrattabrände, mille asutas 1972. aastal Taiwanis Changhuas insener ja ettevõtja Ike Tseng (1932–2012). Brändi sünniloo taga on tõeline visioon: 1970. aastate alguses USA-s reisides nägi Ike Tseng rattapoe uksel silti, kus seisis, et Taiwani rattaid ei võeta remonti, sest nende kvaliteet on nii kehv. See riivas teda sügavalt — ja juba sama aasta septembris avas ta Yuanlinis tehase, mille missiooniks oli tõestada, et Taiwanis saab valmistada maailmatasemel rattaid. Nimi "Me-Ri-Da" tähendabki vabas tõlkes "kauni ja kvaliteetse tootega oma sihtpunkti jõudmist". Esimesed aastakümned tegutses Merida OEM-tootjana suurtele lääne brändidele (sealhulgas Raleigh, Specialized ja Mongoose), 1988. aastal lansseeris oma brändi MERIDA ja 1992. aastal sai esimese rattatootjana Taiwani börsil noteeritud ettevõtteks. Tänase Merida selgrooks on aga 2001. aastal Saksamaal Stuttgardi lähedal Magstadtis avatud R&D-keskus, kus toimub kogu brändi ratta arendus — raamide kujundus, geomeetria, värvid, komponentide spetsifikatsioonid. Asukoht pole juhus: ümberringi on Mercedes, Porsche ja teised Saksa autotööstuse hiiglased, mis tähendab, et piirkond on tulvil kvaliteetseid insenere. Magstadtis on ka brändi oma testlabor, kus prototüübid läbivad pingelisi katsetusi enne tootmisesse minekut. Tehases Taiwanis muudab kohalik ~20-liikmeline insenerimeeskond Saksa kontseptsioonid tootmiseks valmis — see ühendus on Merida tunnusmärk: "engineered in Germany, tested by pros, built in Taiwan". Täna toodab Merida üle 2 miljoni ratta aastas oma tehastes Taiwanis, Hiinas ja Saksamaal ning müüb neid enam kui 77 riigis — sortimendis on kõik alates lasterattast ja linnasõidust kuni e-rataste, MTB-de, gravelite ja täisprofessionaalsete maantee võistlusratasteni. Tippspordis on Merida jätnud sügava jälje: aastatel 2000–2016 tegutsenud Multivan Merida Biking Team läks ajalukku ühe edukaima MTB-tiimina kunagi — koju toodi üle 30 MK-võidu, 15 MM-tiitlit, 15 EM-tiitlit ning Ateena 2004 olümpiamängudelt nii kuld (Gunn-Rita Dahle Flesjå) kui hõbe (José Hermida). Maanteel on Merida varustanud WorldTour-tiime alates 2013. aastast — kõige meeldejäävamad võidud on Vincenzo Nibali Milano–Sanremo (2018) ja Il Lombardia (2017) ning Sonny Colbrelli Paris–Roubaix (2021), kõik sõidetud Bahrain Victoriouse värvides. Eriline koostöövorm seob Meridat USA premium-brändi Specialized'iga: alates 2001. aastast omab Merida 49% Specializedist ja toodab nende mudeleid. Iga Merida ratta selgrooks on Ike Tsengi algne põhimõte — tee asju kvaliteetselt või ära tee üldse.