• Merida Big.Nine 60 2X
  • Merida Big.Nine 60 2X
  • Merida Big.Nine 60 2X

MERIDA

Merida Big.Nine 60 2X

  • Rock Shox Judy esiamort
  • 2x9 käiku
  • Kaal ca 13,9kg
  • Eluaegne raamigarantii
Värv: Sinine-Must

Raami suurus:

Merida Big.Nine 60 2X

Maastikuratas Merida Big.Nine 60 2X

Rock Shox Judy-amordiga varustatud alumiiniumraamiga 29-tolline maastikuratas, millel on mugavusele suunatud geomeetria. Rattal on ees kaks hammasratast ja taga 9 ning usaldusväärsed hüdraulilised Shimano MT200 ketaspidurid. Täiuslik ratas nii maastikuseiklusteks kui ka linnadžunglis liikumiseks.

Raam-BIG.NINE TFS III; MAT aluminum; 29 WHS; 135x9 AST; BSA BBR
Ratta suurus-29"
Käikude arv-18 (2x9)
Amort-Rock Shox Judy TK; Coil; 100mm suspension travel Lockout; 46mm fork offset
Pidurid-Shimano ST-EF505; BR-MT200 brake caliper
Pidurikettad-Shimano RT10; 160 mm
Tagumine käiguvahetaja-Shimano RD-M370
Eesmine käiguvahetaja-Shimano FD-M2020-TS; 2 speed
Käiguhoovad-Shimano ST-EF505
Keskjooks-Shimano BB-UN100
Vändad-Shimano MT101-2; 36-22 teeth
Kassett-Shimano CS-HG200; 11-32 teeth; 9 speed
Kett-KMC M99
Kaelakausid-MERIDA M2345
Lenksupikendus-MERIDA CC; MAT aluminium; 31.8mm diameter; 6° stem angle
Juhtraud-MERIDA CC; MAT aluminium; 690mm width; 15mm rise
Käepidemed-MERIDA EC
Pöiad-MERIDA CC; 17mm inner width; MAT aluminium
Esirumm-Shimano TX505; 100x9mm width front hub; 32 spoke holes; Centerlock
Tagarumm-Shimano TX505; 135x9mm width rear hub; 32 spoke holes; Centerlock
Väliskummid-MERIDA K1080; 29x2.2"; wire
Sadul-MERIDA Sport comfort
Sadulapost-MERIDA CC; MAT aluminium; 30.9mm diameter; 15mm setback
Sisekummid-29x2.2 A.V
Pedaalid-VP VPE-891
Kaal ca.-13,95 kg

*Seoses tarneahela probleemidega võib ratta spetsifikatsioonis toimuda muudatusi.

  • Eesti
    Tarne tasuta
  • Soome
    39,90 €
  • Läti
    Tarne tasuta
  • Leedu
    Tarne tasuta
Vaata kõiki tarnevõimalusi

MERIDA on üks maailma juhtivaid premium-kategooria jalgrattabrände, mille asutas 1972. aastal Taiwanis Changhuas insener ja ettevõtja Ike Tseng (1932–2012). Brändi sünniloo taga on tõeline visioon: 1970. aastate alguses USA-s reisides nägi Ike Tseng rattapoe uksel silti, kus seisis, et Taiwani rattaid ei võeta remonti, sest nende kvaliteet on nii kehv. See riivas teda sügavalt — ja juba sama aasta septembris avas ta Yuanlinis tehase, mille missiooniks oli tõestada, et Taiwanis saab valmistada maailmatasemel rattaid. Nimi "Me-Ri-Da" tähendabki vabas tõlkes "kauni ja kvaliteetse tootega oma sihtpunkti jõudmist". Esimesed aastakümned tegutses Merida OEM-tootjana suurtele lääne brändidele (sealhulgas Raleigh, Specialized ja Mongoose), 1988. aastal lansseeris oma brändi MERIDA ja 1992. aastal sai esimese rattatootjana Taiwani börsil noteeritud ettevõtteks. Tänase Merida selgrooks on aga 2001. aastal Saksamaal Stuttgardi lähedal Magstadtis avatud R&D-keskus, kus toimub kogu brändi ratta arendus — raamide kujundus, geomeetria, värvid, komponentide spetsifikatsioonid. Asukoht pole juhus: ümberringi on Mercedes, Porsche ja teised Saksa autotööstuse hiiglased, mis tähendab, et piirkond on tulvil kvaliteetseid insenere. Magstadtis on ka brändi oma testlabor, kus prototüübid läbivad pingelisi katsetusi enne tootmisesse minekut. Tehases Taiwanis muudab kohalik ~20-liikmeline insenerimeeskond Saksa kontseptsioonid tootmiseks valmis — see ühendus on Merida tunnusmärk: "engineered in Germany, tested by pros, built in Taiwan". Täna toodab Merida üle 2 miljoni ratta aastas oma tehastes Taiwanis, Hiinas ja Saksamaal ning müüb neid enam kui 77 riigis — sortimendis on kõik alates lasterattast ja linnasõidust kuni e-rataste, MTB-de, gravelite ja täisprofessionaalsete maantee võistlusratasteni. Tippspordis on Merida jätnud sügava jälje: aastatel 2000–2016 tegutsenud Multivan Merida Biking Team läks ajalukku ühe edukaima MTB-tiimina kunagi — koju toodi üle 30 MK-võidu, 15 MM-tiitlit, 15 EM-tiitlit ning Ateena 2004 olümpiamängudelt nii kuld (Gunn-Rita Dahle Flesjå) kui hõbe (José Hermida). Maanteel on Merida varustanud WorldTour-tiime alates 2013. aastast — kõige meeldejäävamad võidud on Vincenzo Nibali Milano–Sanremo (2018) ja Il Lombardia (2017) ning Sonny Colbrelli Paris–Roubaix (2021), kõik sõidetud Bahrain Victoriouse värvides. Eriline koostöövorm seob Meridat USA premium-brändi Specialized'iga: alates 2001. aastast omab Merida 49% Specializedist ja toodab nende mudeleid. Iga Merida ratta selgrooks on Ike Tsengi algne põhimõte — tee asju kvaliteetselt või ära tee üldse.