ENDURO
Laager Enduro CH 6806 LLB 30x42x7 ABEC-5, Ceramic-Hybrid
Laager Enduro CH 6806 LLB 30x42x7 ABEC-5, Ceramic-Hybrid
Enduro CH 6806 LLB on ABEC-5 klassi keraamiline hübriidradiaallaager, mis on loodud maksimaalseks sujuvuseks, madalaks veeretakistuseks ja pikaajaliseks töökindluseks. Laager kasutab ülemõõdulisi Silicon Nitride Grade 5 keraamilisi kuule, mis vähendavad hõõrdumist ja kulumist võrreldes tavapäraste teraskuulidega.
Keraamilised laagrid ei ole enam tulevikutehnoloogia – need on tänapäeva standard. Sarnaselt süsinikkiu tulekuga jalgrattaraamidele on ka keraamilised laagrid jõudnud laialdasse kasutusse. Enduro CH-seeria on suurepärane sisenemine keraamiliste laagrite maailma, pakkudes tipptasemel tehnoloogiat mõistliku hinnaga.
Laager on varustatud LLB-tüüpi topelttihenditega, millel on kerge kontakt ja labürint-tüüpi tihendus, mis kaitseb laagrit mustuse ja niiskuse eest, säilitades samal ajal väga madala hõõrdumise. Grafiidiga tugevdatud nailonist separaator tagab stabiilse ja vaikse töö ka suure pöörlemiskiiruse juures.
ABEC-5 tolerantsiga kuulirajad on läbinud krüotöötluse, mis parandab materjali struktuuri ja pikendab laagri eluiga. Need omadused eristavad Enduro keraamilisi hübriidlaagreid paljudest konkurentidest, kes ei paku sarnast kvaliteeti isegi mitu korda kõrgema hinnaga.
Nagu kõik Enduro laagrid, on ka CH 6806 konstrueeritud maksimaalselt sügavate kuuliradadega, et mahutada suuremaid kuule ja tagada optimaalne koormuse jaotus, sujuv pöörlemine ning pikk tööiga.
Tehnilised andmed:
- Tüüp: Keraamiline hübriid radiaallaager
- Mõõdud: 30 × 42 × 7 mm
- ABEC klass: ABEC-5
- Tihendid: LLB, topelt labürinttihend
- Kuulid: Silicon Nitride, Grade 5
- Separaator: grafiidiga nailon
- Materjal (jooksurajad): kroomteras, krüotöödeldud
- Kasutus: keskjooks, rummud, suure koormusega pöörlevad sõlmed
-
Eesti
2,45 € -
Soome
7,90 € -
Läti
4,50 € -
Leedu
5,40 €
ENDURO BEARINGS on Ameerika premium-kategooria jalgrattalaagrite tootja, mille asutasid 1996. aastal California Oaklandis kaks vana sõpra — Matt Harvey ja Mike Alders. Brändi sünnilugu on klassikaline garaažiunistus: alustati tõstuki remonditöökoja pööningul, varustuseks oli hunnik teraskuule, paar terasvarrast, kaks Apple II arvutit ja üks lauatelefon. Idee tuli kahe inimese erinevate karjääride kokkupõrkest: Matt oli olnud rattatootmise insener Gary Fisher Bicyclesi, White Industriesi ja Bianchi juures (tema käekirja kannavad muu hulgas legendaarne Fisher RS-1 — üks esimesi tõsiseltvõetavaid täisvedrustusega MTB-sid — ning Bianchi täisvedrustusega maantee võistlusratas, millega Johan Museeuw startis Paris–Roubaix'l), samal ajal kui Mike töötas oma isa tõstukite remondi äris ning meisterdas käsitööna tõstukite tõstemehhanismi laagrid vanadele tõstukitele, millele varuosi enam ei toodetud. Üks päev mõistis Matt, et täpselt sama lahendus — full complement-tüüpi laager, kus on rohkem kuule ja puudub klassikaline puur — toimiks suurepäraselt ka väiksemates jalgrattalaagrites, kus on suured koormused ja vähene pöörlemiskiirus (näiteks vedrustuse pöördetelgedel). Sellest mõttest sai Enduro Bearingsi alustala. Täna on Enduro Oaklandi peakontoris umbes 4 600 m² tehas, lisaks tootmiskeskused Gilroys (California), Singapuris, Taiwanil ja ühisettevõte Hiinas — mis tähendab, et nad katavad kogu spektri: massitootmise majanduslikest ABEC 3 laagritest kuni nende lipulaeva, XD-15 keraamiliste hübriidlaagriteni, mis valmistatakse algusest lõpuni Californias. XD-15 erilisus seisneb materjalides: jooksuteed on tehtud lämmastikuga rikastatud terasest, mis ei korrodeeru ja peab tänu peenemale mikrostruktuurile vastu paremini kui isegi roostevaba teras, ning kuulid on räninitriid-keraamikast. Tulemus on laager, mis ajaga muutub aina sujuvamaks, mitte aeglasemaks nagu enamik keraamilisi hübriide — ning seda kõike eluaegse garantiiga. Sortimendis on lisaks tavalistele laagritele ka keskjooksud, kaelalaagrid, amordikiikede laagrid, amortide tihendid, käiguvaheti rullikud ja vajalikud spetsiaaltööriistad nende laagrite vahetamiseks. Enduro laagreid pannakse täna miljonitele ratastele aastas — OEM-klientide hulka kuuluvad maailma tipp-brändid nagu Santa Cruz, Pivot, Rocky Mountain, Trek, Canyon ja Cervelo. Filosoofia, mille Matt ja Mike paika panid juba 1996. aastal, kehtib siiani: kuula mehaanikute, rattaehitajate ja sõitjate probleeme — ja tee siis lahendus, mis tuleb nendega toime ja peab vastu kauem, kui keegi oleks oodanud.