Laos
−20%
Laos
1 / 6CUBE
Cube Stereo ONE44 HPC Rookie
Stereo ONE44 HPC Rookie on süsinikraamiga noorte täisvedrustusega maastikuratas, millel on Marzocchi 150 mm amordid, Magura pidurid ja Shimano 1x12 käiguvahetus.
1 999 €2 499 €
Hind sisaldab käibemaksu 24 % (tarne: Eesti).
- Süsinikraam
- Marzocchi amordid
- Magura pidurid
- 1x12 käigud
Värv:Oliiv-Kuldne
Raami suurus:
Transport tasuta Eesti piires
Ülevaade
Cube Stereo ONE44 HPC Rookie
Suure jõudluse, madala kaalu ja turvalise, kuid lõbusa juhitavuse pakkimine väiksemasse raami pole alati lihtne, kuid meile meeldib väljakutse. Stereo ONE44 HPC Rookie raam ühendab 140 mm viimistletud vedrustuse kineemikat täiuslike proportsioonidega – kahes suuruses – ning sisaldab kõiki meie täiustatud süsinikkonstruktsiooni eeliseid. Lisatud on vahetatav raamikõrv juhuks, kui juhtub õnnetusi, ning sisemine kaablivedu hoiab käiguvahetuse kauem puhtana ja sujuvana. See on täielik, kompaktne all-mountain pakett.
Meie seni kõige ambitsioonikam noortele ratturitele mõeldud mudel, Stereo ONE44 HPC Rookie tõstab laste rataste taset veelgi kõrgemale. Selle täiuslikult proportsioneeritud süsinikraamist kuni 150 mm Marzocchi Bomber esiamordi ja tagumise amordini on see tõsine ratas tõsise lõbu jaoks radadel. Valisime Schwalbe Nobby Nic 2.4 rehvid nende haarduvuse ja pehmenduse tõttu, mida täiendavad Magura MT Trail Sport hüdrauliliste ketaspidurite sujuv pidurdusjõud. Ja Shimano 1x12 Deore käiguvahetus pakub tohutut käiguvalikut ning legendaarset töökindlust. Võidukas kombinatsioon.
Tehnoloogiad
TÄIUSTATUD HÜDROVORMIMINE
Meie tippklassi alumiiniumraamide valmistamisel kasutatakse Advanced Hydroforming tehnoloogiat. Selle tootmisprotsessi käigus muudetakse alumiiniumtoru kuju kõrgsurvevedeliku abil, kasutades materjali omadusi maksimaalselt ära, et suurendada tugevust ja samal ajal vähendada kaalu. See aitab vähendada ka keevisõmbluste arvu, mille tulemuseks on raam, mis on nii omadustelt kui ka välimuselt parem.
VÄLE RAJAGEOMEETRIA
Agile Trail Geometry on edasiarendus meie populaarsest ja hästi vastu võetud Agile Ride Geometryst, keskendudes sõitjatele, kellele meeldib rajal oma piire nihutada. Madalam ülemise toru kõrgus ja suurem liikumisruum ratta kohal võimaldavad sõitjal vabamalt kehaasendit muuta ning valida seikluslikumaid sõidujooni. Sest lõppude lõpuks on kõige tähtsam sõidust rõõmu tunda.
BOOST148
Laiem rumm võimaldab ehitada jäigema jooksu ning jäigem jooks tähendab paremat juhitavust. Sellel põhimõttel põhineb Boost 148 tagarummu standard, mis võimaldab suuremat rummuäärikute vahekaugust ja seeläbi paremat jooksu jõudlust, mõjutamata käiguvahetuse täpsust ega jõuülekande efektiivsust. Lihtsamalt öeldes saad sõita kiiremini ja agressiivsemalt, nautides paremat juhitavust ja tugevamaid jookse.
TÕHUS VEDRUSTUSE JUHTIMINE
Meie Efficient Trail Control süsteem töötab märkamatult taustal, et kõik saaksid rajal rohkem sõidunaudingut. Madal hoovastiku suhe ja lineaarne kompressioon tähendavad tehnilises keeles seda, et ratas reageerib väga tundlikult raja ebatasasustele, kuid jääb samal ajal pedaalimisest põhjustatud õõtsumise suhtes vähetundlikuks ning kasutab kogu vedrustuse käiku tõhusalt.
