Cube Nuroad EX

Tehnoloogiad

• TÄIUSTATUD SISEMINE KAABLIVEDU – Käiguvahetus- ja pidurikaablid peavad kuidagi jõudma juhtraua juhtseadmetest raami – aga mis siis, kui kaelatoru lähedale polekski vaja avasid teha? Töötasime välja lahenduse, mille puhul kaablid sisenevad raami läbi juhtraua kaelakausi, säilitades täielikult sisemise kaabliveo, kuid muutes selle veelgi puhtamaks ja vähem silmatorkavaks.
• ALUMINIUM SUPERLITE – CUBE Aluminium Superlite saab alguse kuumtöödeldud 6061 alumiiniumist, mille omadused – suur väsimustugevus, hea jäikus, väike kaal ja suurepärane tugevus – on jalgrattaraami puhul väga olulised. Seejärel valmistame sellest topeltmuutuva seinapaksusega torud, et vähendada kaalu ilma tugevuses järeleandmisi tegemata. Tulemus? Erakordselt kerged, tugevad ja vastupidavad raamid.
• PORILAUDADE JA PAKIRAAMI VALMIDUS – Gravel-ratas on äärmiselt mitmekülgne ning seepärast on kõigil meie gravel-mudelitel porilaudade ja pakiraami paigaldamise võimalus. Raamis on piisavalt ruumi mugavate, turvaliste ja hea haarduvusega rehvide jaoks ka täispikkade porilaudade kasutamisel. Lisaks oleme tagumise pakiraami puhtalt porilaua lahendusse integreerinud ning lisanud ka tagatule.
• GRAVEL COMFORT GEOMEETRIA – Gravel Comfort Geometry ühendab kõik meie teadmised suurepäraste maastikurataste loomisel ning ongi see salajane koostisosa, mis muudab meie gravel-seeria sõitmise nii nauditavaks. Piisavalt väle tehnilisemal pinnasel manööverdamiseks, piisavalt stabiilne kindlustunnet pakkuvateks laskumisteks ja piisavalt mugav pikkadeks sõitudeks – kõik vajalik on olemas.
• INTEGREERITUD SADULAPOSTI KLAMBER – Meie integreeritud sadulaposti klamber on osa püüdlusest viimistleda iga detaili, et sina saaksid sellest maksimaalselt kasu. Selle minimalistlik disain sobib suurepäraselt raami puhta ja tagasihoidliku välimusega. Loomulikult on ka see oluline – sest miks ei peaks sinu jalgratas suurepärane välja nägema? Lisaks aitab see säästa ka mõned grammid. Ja see on vähemalt sama tähtis…
• SILEDAD KEEVISÕMBLUSED – Siledad keevisõmblused pole lihtsad teostada, kuid väärt lahendused seda tavaliselt polegi. Sellel on kaks eelist. Esiteks ja kõige nähtavamalt näeb tulemus suurepärane välja: üks toru näib peaaegu sujuvalt teiseks üle minevat. Teiseks ja vähemalt sama olulisena aitab see vähendada keevispiirkondades tekkivaid koormustippe, parandades raami tugevust ja vastupidavust.
• UNIVERSAALNE RAAMIKÕRV (UDH) – Üks standard kõigile: käiguvahetaja raamikõrva vahetamine on tänu uuenduslikule Universal Derailleur Hangerile lihtne. Selle konstruktsioon võimaldab teatavat pöördumist, mis aitab vältida keti kinnikiilumist, parandab käiguvahetuse tööd ja ühildub kõigi jõuülekannetega. Kõige parem on see, et tegemist on standarddetailiga, mis on laialdaselt saadaval.