• Cube Litening AERO C:68X SLX
  • Cube Litening AERO C:68X SLX
  • Cube Litening AERO C:68X SLX
  • Cube Litening AERO C:68X SLX
  • Cube Litening AERO C:68X SLX
  • Cube Litening AERO C:68X SLX

CUBE

Cube Litening AERO C:68X SLX

  • Aero C:68X süsinikraam
  • Sram Red AXS 2x12
  • Streem Vonoa jooksud
  • 30% vähem õhutakistust
Värv: Hall-Must

Raami suurus:

Cube Litening AERO C:68X SLX

Maanteeratas Cube Litening AERO C:68X SLX

Tuult pettes, konkurente edestades ja pjedestaalikohta jahtides

Reeglid on reeglid. Võistlusratas peab vastama UCI nõuetele, et lubataks ametlikele võistlustele. Aga raami kujundamine nii, et see oleks oluliselt aerodünaamilisem ilma reegleid rikkumata? See on täiesti lubatud. Litening® AERO kerge süsinikraam – valmistatud meie tippklassi C:68X® materjalist – loodi ulatusliku CFD-analüüsi ja reaalse tuuletunneli testimise abil. Tulemuseks on märkimisväärne 30% väiksem õhutakistus, täielikult UCI-sertifitseeritud raamiga, mis integreerib elegantselt kahvli, stemmi, juhtraua ja sadulaposti. See on ka väga mugav ning sobib kuni 28 mm rehvidele. Kuid kõige tähtsam: see on väga, väga kiire.

Litening AERO C:68X SLX madal kaal, pika distantsi mugavus ja tuuletunnelis testitud aerodünaamika annavad sulle UCI-le vastava eelise, mis on tulemuses selgelt tuntav. Newmen Streem Aero/Sprint 60/66 Vonoa jooksud koos 28 mm tubeless-valmis Continental Grand Prix rehvidega ühendavad aerodisaini ja madala kaalu. Sram Red 2x12 juhtmevaba AXS grupp pakub suurt käiguvahemikku ja võimsat pidurdust – ning tänu integreeritud võimsusmõõturile saad oma sooritust alati täpselt jälgida. Koos süsiniku mugavuse ja 30% väiksema raami õhutakistusega on tulemuseks retsept, mis aitab sul grupist eest ära sõita.

Tehnoloogiad

  • ADVANCED TWIN MOLD – Advanced Twin Mold protsessis kasutame C:62®, C:68® ja C:68X® süsinikraamide valmistamiseks kahte täpselt toodetud vormi. Esimene vorm tagab süsinikukihtide täpse paigutuse. Teine, sisemine vorm hoiab raami kõvenemise ajal iga üksiku kiu täpselt ettenähtud kohas. Tulemuseks on märgatavalt kergem ja tugevam raam, mille kiutihedus on konkreetsetes piirkondades kohandatud vastavalt eeldatavatele koormustele.
  • AERODÜNAAMILISELT OPTIMEERITUD GEOMEETRIA – Õhutakistus aeglustab sind ja just seepärast on Aero Optimized Geometry oluline. See on välja töötatud tuuletunnelikatsete, arvutusliku vedelikudünaamika ja sportlaste tagasiside kombinatsioonina, et saaksid nii endast kui ka oma rattast maksimumi võtta. Stabiilne siis, kui seda vajad, väle siis, kui see loeb, ja ennekõike väga, väga kiire.
  • RATTAKOMPUUTRI KINNITUS – Teame, et soovid oma sooritusnäitajatel silma peal hoida. See on oluline, mistõttu kujundasime rattakompuutrile puhta ja tagasihoidliku kinnituse. Nüüd saad oma sõiduandmeid salvestada ja jälgida kõikjal, kuhu sõidad, teades, et seade on kindlalt kinnitatud ja kahjustuste eest kaitstud.
  • C:68X SÜSINIKKIU TEHNOLOOGIA – C:68X® süsinik ühendab kogu meie süsinikraamide valmistamise kogemuse ülimalt arenenud materjaliks, kasutades optimaalset kiusegu ja nanoosakestega rikastatud vaiku. Täpne Advanced Twin Mold tootmismeetod võimaldab vältida ka liimitud muhve ja sisudetaile. Tulemuseks on uus etalon kerguse, jäikuse ja tugevuse osas.
  • TÄIELIKULT SISEMINE KAABLIVEDU – Täielikult sisemine kaablivedu jätab välised kaablid minevikku. Alustasime nullist ning kujundasime raami ja juhtraua nii, et käiguvahetus- ja pidurikaablid saaksid kulgeda täielikult sisemiselt, ilma et miski katkestaks jalgratta puhtaid jooni. Tulemus on korrektsem ja aerodünaamilisem, kaablid on kahjustuste eest paremini kaitstud ning hooldusvajadus väheneb. Kasu igas mõttes.
  • ÜHES TÜKIS SÜSINIKKOKPIT – Kaal loeb, kui jahid iga sekundi murdosa. Seepärast on meie ühes tükis süsinikkokpit hoolikalt kujundatud nii, et see pakuks traditsioonilise stemmi ja juhtraua kombinatsiooniga sarnast sõiduasendite valikut, kuid oluliselt väiksema kaaluga. Kerge, tugev ja elegantne – veel üks viis, kuidas iga vatt maksimaalselt ära kasutada.
  • UCI NÕUETELE VASTAV – Kui soovid võistelda, tuleb järgida reegleid. Me teame seda ning seetõttu vastavad kõik meie maanteevõistluseks sobivad jalgrattad täielikult UCI nõuetele, mis käsitlevad jalgrataste disaini ja konstruktsiooni. Oleme loonud terve valiku suure jõudlusega võistlusrattaid, mis vastavad kehtivatele reeglitele, et sina saaksid keskenduda ainult oma sooritusele…
Raam - Litening C:68X® Aero Monocoque Advanced Twin Mold Technology, Aero Optimized Tubes, Full Internal Cable Routing, Flat Mount Disc
Ratta suurus - 28" / 700C / 622
Käikude arv - 24 (2x12)
Esihark - Litening C:68X® Aero, Integrated Cable Routing, Flat Mount Disc
Pidurid - Sram Red AXS™, Hydr. Disc Brake (160/160)
Tagumine käiguvahetaja - Sram Red AXS™, 12-Speed
Eesmine käiguvahetaja - Sram Red AXS™
Käigu-/pidurihoovad - Sram Red AXS™
Keskjooks - Sram DUB Road, 86mm Pressfit
Vändad - Sram Red E1 AXS, Powermeter, Dub, 50x37T
Kassett - Sram Red XG-1290, 10-36T
Kett - Sram Red E1
Kaelakausid - ACROS, Top Integrated 1 1/8", Bottom Integrated 1 1/4"
Integreeritud juhtraud - ICR Aero Cockpit System, Integrated Cable Routing, Aero Spacer System, Garmin/Wahoo Mount Interface
Lenksupael - ACID Bartape RC 2.5
Jooksud - Newmen Streem S.60/66 VONOA Carbon, 15/18 Carbon Spokes, 12x100mm/12x142mm, Tubeless Ready
Väliskummid - Continental Grand Prix 5000 S-TR, Kevlar, 28-622, Tubeless Ready
Sadul - ACID Nuance SLT Carbon
Sadulapost - Litening C:68X® Aero, Comfort Flex
Sadulaklamber - CUBE Full Integrated Aero Clamp
Sisekummid - tubolito™ Inner Tubes
Pedaalid - Ei
Kaal ca. - 7,3 kg
Max. sõitja kaal - 100 kg

*Seoses tarneahela probleemidega võib ratta spetsifikatsioonis toimuda muudatusi.

  • Eesti
    Tarne tasuta
  • Soome
    Tarne tasuta
  • Läti
    Tarne tasuta
  • Leedu
    Tarne tasuta
Vaata kõiki tarnevõimalusi

CUBE on üks Euroopa edukamaid jalgrattabrände, mille asutas 1993. aastal Marcus Pürner Saksamaal Baieris Waldershofi väikelinnas Fichtelgebirge mägede vahel. Brändi alguslugu on tagasihoidlik ja Saksa moodi praktiline: tudengist Marcus alustas oma isa mööblivabriku 50-ruutmeetrises nurgas, kust tellis Aasiast raame ja pani neid kohapeal kvaliteetsete komponentidega kokku — algselt selleks, et oma õpinguid rahastada. Kolme kümnendiga on sellest väikesest töökojast kasvanud üks Euroopa suurimaid rattatootjaid, mille tooted müüvad enam kui 60 riigis ja mille all töötab täna umbes 1000 inimest. Erinevalt paljudest tipptasemel konkurentidest on CUBE endiselt omaniku-juhitud pereettevõte — Marcus Pürner juhib brändi tänaseni, mis tähendab, et otsuseid tehakse pikaajaliste eesmärkidega, mitte börsiaktsionäride kvartalitulemuste survel. CUBE süda on aga endiselt Waldershofis: 2016. aastal avatud tipptasemel 35 000-ruutmeetrises tehases töötab kahes vahetuses 600 inimest, kes pannakse iga päev kokku kuni 4500 ratast — see teeb CUBE-st ühe kõige produktiivsemate Euroopas asuvate rattakomplekteerijatest. Kõrval asuvas peakontoris töötab brändi insenertehniline meeskond, kus toimub kogu raamide disain, geomeetriaarvutus ja komponentide valik. Iga komponent läbib kahekordse kontrolli — esmakontroll tootmise käigus ja teine CUBE enda testlaboris, kus on eraldi seadistused maantee- ja maastikuratta katsetusteks (näiteks raami koormamine spurdiga ekvivalentsete jõududega). Sortiment on äärmiselt lai — üle 400 erineva mudeli, alates linna- ja lasterattast kuni e-rataste, gravelite, MTB-de ja täisprofessionaalsete maantee võistlusmasinateni — ning seda toetab ka oma rõivaste ja aksessuaaride kollektsioon. Tippspordis on CUBE praegu peamine ratta varustaja Belgia WorldTour-meeskonnale Intermarché–Wanty, lisaks toetab brändi enda action team enduuro ja DH-võistlustel ning triatloni tipptegijaid (sealhulgas mitmekordne Ironman maailmameister Lucy Charles-Barclay). CUBE filosoofia on lihtne: hea sakslaslik insenertöö, mis on õiglase hinnaga — "Cube your Life".