ENDURO
Laager Enduro 63802 LLB 15x24x7 ABEC-3, C3
Laager Enduro 63802 LLB 15x24x7 ABEC-3, C3
Enduro 63802 LLB on ekstra lai ABEC-3 klassi radiaallaager, mis on mõeldud kasutamiseks nii rummulaagrites kui ka eelkõige pöörd- ja liigendpunktides. Tänu suuremale laiusele pakub see laager paremat stabiilsust ning sobib rakendustesse, kus on vajalik suurem toestuspind.
Laagrit kasutatakse mõningates rummudisainides, kuid sagedamini leiab see kasutust pöördlaagritena. Vedrustussüsteemide puhul, kus esinevad suuremad ja mitmesuunalised koormused, on siiski soovitatav kasutada spetsiaalset MAX-tüüpi laagrit.
Laagri konstruktsioon põhineb sügava soonega kuuliradadel ja Grade 10 täpsuskuulidel, mis tagavad sujuva pöörlemise ja pika kasutusea. Topelt LLB-tihendid pakuvad tõhusat kaitset mustuse ja niiskuse eest, hoides laagri sees 90% täitega veekindlat kõrgsurve määret.
C3-lõtk muudab selle laagri sobivaks rakendustesse, kus esineb suurem temperatuuriline paisumine või tihedam presspesa. Nagu kõik Enduro laagrid, on ka see mudel varustatud mikrosoones liikuvate topelttihenditega, mis moodustavad tõhusa labürindi ning pakuvad väga head kaitset keskkonnamõjude eest.
Tehnilised andmed:
- Tüüp: Radiaallaager (ekstra lai)
- Mõõdud: 15 × 24 × 7 mm
- ABEC klass: ABEC-3
- Lõtk: C3
- Tihendid: LLB, topelt labürinttihend
- Kuulid: Grade 10
- Määrdeaine: veekindel kõrgsurve määre (90% täide)
- Materjal: kõrgsüsinik kroomteras
- Kasutus: rummud, pöörd- ja liigendpunktid
-
Eesti
2,45 € -
Soome
7,90 € -
Läti
4,50 € -
Leedu
5,40 €
ENDURO BEARINGS on Ameerika premium-kategooria jalgrattalaagrite tootja, mille asutasid 1996. aastal California Oaklandis kaks vana sõpra — Matt Harvey ja Mike Alders. Brändi sünnilugu on klassikaline garaažiunistus: alustati tõstuki remonditöökoja pööningul, varustuseks oli hunnik teraskuule, paar terasvarrast, kaks Apple II arvutit ja üks lauatelefon. Idee tuli kahe inimese erinevate karjääride kokkupõrkest: Matt oli olnud rattatootmise insener Gary Fisher Bicyclesi, White Industriesi ja Bianchi juures (tema käekirja kannavad muu hulgas legendaarne Fisher RS-1 — üks esimesi tõsiseltvõetavaid täisvedrustusega MTB-sid — ning Bianchi täisvedrustusega maantee võistlusratas, millega Johan Museeuw startis Paris–Roubaix'l), samal ajal kui Mike töötas oma isa tõstukite remondi äris ning meisterdas käsitööna tõstukite tõstemehhanismi laagrid vanadele tõstukitele, millele varuosi enam ei toodetud. Üks päev mõistis Matt, et täpselt sama lahendus — full complement-tüüpi laager, kus on rohkem kuule ja puudub klassikaline puur — toimiks suurepäraselt ka väiksemates jalgrattalaagrites, kus on suured koormused ja vähene pöörlemiskiirus (näiteks vedrustuse pöördetelgedel). Sellest mõttest sai Enduro Bearingsi alustala. Täna on Enduro Oaklandi peakontoris umbes 4 600 m² tehas, lisaks tootmiskeskused Gilroys (California), Singapuris, Taiwanil ja ühisettevõte Hiinas — mis tähendab, et nad katavad kogu spektri: massitootmise majanduslikest ABEC 3 laagritest kuni nende lipulaeva, XD-15 keraamiliste hübriidlaagriteni, mis valmistatakse algusest lõpuni Californias. XD-15 erilisus seisneb materjalides: jooksuteed on tehtud lämmastikuga rikastatud terasest, mis ei korrodeeru ja peab tänu peenemale mikrostruktuurile vastu paremini kui isegi roostevaba teras, ning kuulid on räninitriid-keraamikast. Tulemus on laager, mis ajaga muutub aina sujuvamaks, mitte aeglasemaks nagu enamik keraamilisi hübriide — ning seda kõike eluaegse garantiiga. Sortimendis on lisaks tavalistele laagritele ka keskjooksud, kaelalaagrid, amordikiikede laagrid, amortide tihendid, käiguvaheti rullikud ja vajalikud spetsiaaltööriistad nende laagrite vahetamiseks. Enduro laagreid pannakse täna miljonitele ratastele aastas — OEM-klientide hulka kuuluvad maailma tipp-brändid nagu Santa Cruz, Pivot, Rocky Mountain, Trek, Canyon ja Cervelo. Filosoofia, mille Matt ja Mike paika panid juba 1996. aastal, kehtib siiani: kuula mehaanikute, rattaehitajate ja sõitjate probleeme — ja tee siis lahendus, mis tuleb nendega toime ja peab vastu kauem, kui keegi oleks oodanud.