Cube Nulane Hybrid C:62 Race FE 400X

Cube Nulane Hybrid C:62 Race FE 400X

Võttes tugevalt eeskuju meie kogemustest kergete, kiirete ja vastupidavate kruusarataste ehitamisel, varjavad Nulane Hybrid C:62 FE süsinikraami orgaanilised kurvid ja puhtad jooned tõsist eesmärki. Seal on ruumi kuni 50 mm rehvidele, isegi koos kaasasolevate porilaudadega. Seal on tugev tagumine pakiraam – ideaalne pendelrändeks või tuuritamiseks – ja kahvlil kinnituskohad, et lisada valikuline teine pakiraam. Lisasime kena valgustuskomplekti, et saaksite näha ja olla nähtavad, ja seal on ka seisutugi. Boschi ajamisüsteemi juhtseade on integreeritud ülemisse torusse – koos minijuhtraua kaugjuhtimispuldiga – ja raamile saate lisada 250 Wh PowerMore lisaaku pikema sõiduulatuse jaoks. Ja tehnilisest küljest muudavad peidetud sadulaklamber, otsekinnitus ketijuhikule, Boost tagaosa ja UDH ühilduvus selle tulevikukindlaks jalgrattaks igaks otstarbeks.

• C:62 SÜSINIKKIUTEHNOLOOGIA - Kõik süsinikud pole võrdsed. Meie C:62® süsinikus suurendasime kõrge mooduliga kiudude osakaalu ning tugevdasime materjali sidusvaiku lisatud nanoosakestega. Lihtsamalt öeldes: see on äärmiselt tugev, kerge ja vastupidav.
• TÄIUSTATUD SISENE KAABLIVEDU - Käigu- ja pidurikaablid peavad liikuma juhtraualt raamini – aga mis siis, kui kaela lähedusse poleks üldse vaja auke? Töötasime välja lahenduse, mis viib kaablid raami sisse läbi kaelalaagri, säilitades täieliku sisemise kaabliveo, kuid muutes selle veelgi puhtamaks ja tagasihoidlikumaks.
• FIKSEERITUD INTEGREERITUD AKU - Bosch SX tehnoloogia toob uue, kergema ja paindlikuma aku lahenduse. Kaaluvõidu maksimeerimiseks oleme uue aku täielikult toru sisse integreerinud. Nii saame selle paigutada ideaalselt parima kaalujaotuse ja juhitavuse jaoks ning säästa veelgi kaalu, kuna toru saab teha täpselt sobiva läbimõõduga, ilma hooldusluugita. Power More valik võimaldab lisada kiiresti ja lihtsalt täiendava 250Wh aku, et suurendada sõiduulatust. Kaks maailma ühes.
• TÄISVARUSTUSES - Jalgratas on mitmekülgne tööriist. Seetõttu lisavad paljud pakiraami, porilauad, seisutoe ja tuled. Meie Fully Equipped seerias pole seda tarvis, sest oleme selle juba teinud. Hoolikalt valitud ja raamiga sobivad tarvikud teevad sind valmis igaks sõiduks, tööpäevast pikema reisini.
• BOOST148 - Laiem rumm teeb jooksu jäigemaks ja jäigem jooks tähendab paremat juhitavust. Just seda peab silmas Boost 148 tagarummu standard, mis võimaldab laiemat äärikutevahet, parandades jooksu tööomadusi ilma käiguvahetuse täpsust ega jõuülekande efektiivsust mõjutamata. Lihtsamalt öeldes – saad sõita kiiremini ja julgemalt, parema juhitavuse ja tugevamate ratastega.
• VALIKULINE MADALKANDUR - Seiklus nõuab vahel teistsugust varustust. Siin tulevad mängu meie madalakanduri kinnitused. Need on mõeldud valikulise esihargi pakiraami jaoks ja võimaldavad kanda kuni 10 kg lisaraskust pikematel tuuridel. Lisaks parandab osa pagasi paigutamine esiratta kohale kaalujaotust ja juhitavust. Topeltvõit.
• GRAVEL ENDURANCE GEOMEETRIA - Kruusasõitude – või võistluste – jaoks maateedel ja kaugemalgi on meie Gravel Endurance geomeetria loodud sinule mõeldes. Sõiduasend on optimeeritud pikkadeks päevadeks sadulas ning raami nurgad ja mõõdud on häälestatud ideaalse osavuse ja stabiilsuse tasakaalu saavutamiseks – kõik, mida vajad maastikuseiklusteks.
• UNIVERSAALNE RAAMIKÕRV (UDH) – Üks standard kõigile: uuenduslik Universal Derailleur Hanger teeb raamikõrva vahetamise lihtsaks. Konstruktsioonis on veidi pöördenurga mängu, mis aitab vältida ketikiilumisi, parandab käiguvahetust ja sobib kõigi ülekannetega. Parim osa: see on standardosa, mida on lihtne kõikjal leida.
• ADVANCED TWIN MOLD - Meie Advanced Twin Mold protsessis kasutame C:62®, C:68® ja C:68X® süsinikraamide puhul kahte täpselt valmistatud vormi. Esimene tagab täpse kihistuspaigutuse. Teine, sisemine vorm hoiab iga kiudu täpselt seal, kus see peab olema, kuni raam kõvastub. Tulemuseks on märkimisväärselt kergem ja tugevam raam, mille kiudude tihedus on kohandatud eeldatavatele koormustele kindlates punktides.

*Seoses tarneahela probleemidega võib ratta spetsifikatsioonis toimuda muudatusi.