Merida NINETY-SIX XT

Merida NINETY-SIX XT

Kunagi oli aeg, mil pidid valima trail-ratta jõudluse ja cross-country võistlusvalmis kaalu vahel. Enam mitte. Ütle tere NINETY-SIX XT-le. See tugineb meie lühikäigulise võidusõiduratta kiiruse geenidele, omades CF4 süsinikraami, ning lisab täiesti uue võimekuse taseme tänu pikema käiguga 120 mm Fox 34 SL Performance esiamordile, mis on ühendatud 100 mm tagavedrustusega. Lisa kiirelt veerevad rehvid, pika käiguga droppersadulapost ning ülisujuv Shimano XT ülekanne ja pidurid ning oled valmis tegutsema.

NINETY-SIX on meie endise maailmakarika võitnud XC- ja maratonimasina uusim kehastus. See pärib vana NINETY-SIX-i edasipürgiva võidusõidugeeni ja ühendab selle uue valmisoleku ja võimega tulla toime tänapäeva nõudlike XC- ja maratoniradadega. Süsinikkiust raamiplatvorm ja P-FLEX vedrustus on ideaalne alus lõbusale, kiirele ja radu armastavale lühikäigulisele täisvedrustusega masinale, mis aitab määratleda, milline peaks olema kaasaegne cross-country võistlusratas. See suudab vastu võtta karmimaks muutunud maailmatasemel võidusõidurajad, samuti on see sobilik maastikusõitjatele, kes soovivad ülihelikiirusega tõuse ja enneolematut laskumisvõimet.

• Kerge CF4 süsinikraam 100 mm käigu ja P-FLEX tehnoloogiaga
• 120 mm käiguga Fox 34 SL esiamort suurema võimekuse tagamiseks
• Võimsad Shimano XT pidurid
• Moodne agressiivne geomeetria koos droppersadulapostiga
• Kiirelt veerevad Maxxis Rekon rehvid tubeless ready jooksudel
• 12-käiguline Shimano XT ülekanne

*Seoses tarneahela probleemidega võib ratta spetsifikatsioonis toimuda muudatusi.

• X-TAPER HEADTUBE - Lenksu täpsus on ohutu ja kindla juhitavuse juures ülioluline ning X-TAPER HEADTUBE võimaldab seda märkimisväärselt parandada. All suurema ja üleval väiksema kaelalaagri läbimõõdu kombinatsioon aitab toime tulla koormustega, mida tänapäevane sõit ja varustus kaelatorule avaldavad, lisamata tarbetut kaalu. See võimaldab hõlpsalt kasutada koonilise kaelatoruga (tapered) esiharki ja tagab täpse ning kindlustunnet sisendava juhitavuse.
• INTERNAL CABLE ROUTING – Enamikul meie raamide puhul juhime käigu- ja piduritrossid ning voolikud raami seest. Kaablid sisenevad ja väljuvad läbi sujuvate avade või suuname need läbi mõne teise meie süsteemi, näiteks SMART ENTRY või WIRE PORT. Kaablite vedamine raami sees kaitseb neid ilmastikumõjude eest, annab puhta ja korrektse välimuse ning võib pakkuda aerodünaamilisi eeliseid.
• NANO MATRIX CARBON – Eriline süsinikkiu lahendus, kus lisame vaigule – mis seob üksikud süsinikkiud – üliväikesi nanoosakesi. Need toimivad molekulaarsel tasemel, kaitstes kiude kahjustuste eest. Lahendus on sedavõrd tõhus, et võib suurendada valmismaterjali löögikindlust kuni 40%, võimaldades meil ehitada tugevamaid ja samas kergemaid komposiitraame – tulemuseks kiirem ja vastupidavam ratas.
• AWS ANTI WRINKLE SYSTEM - See on meetod, mida kasutame oma süsinikkiust raamide tootmisel. Kõigepealt asetatakse raami moodustav süsinikkiud spetsiaalsete vormide ümber. Seejärel kasutame sisepõit (bladder), et suruda kihid vastu vormi seinu, mis annab sileda ja kortsuvaba sisepinna ning eemaldab süsinikkihi­te vahele jäävad õõnsused, mis võivad tekitada nõrku kohti. Tulemuseks on tugevam ja kergem raam.
• NON-SLIP TIGHTENING – Süsteem, mille puhul saab olulisi polte pingutada üheainsa tööriistaga, muutes kinnitamise rajal lihtsaks ning kiirendades ka tavahooldust. Poltidel on ühel otsal erilise kujuga pea, mis sobitub raamis vastavasse süvendisse ja takistab pöörlemist. Nii ei ole raamiga püsivalt seotud kinnituselemente – kahjustunud keermed või poldid on hõlpsasti vahetatavad.
• P-FLEX – Vedrustuslahendus, kus traditsiooniline pöördtapp seat stay'l on asendatud paindhoova (flexstay) disainiga. Materjali elastsust ja torude spetsiaalset vormi kasutatakse selleks, et seat ja chain stay saaksid vedrustuse töö käigus teineteisest veidi eemalduda. Pöördtapi eemaldamine seat ja chain stay liitekohast säästab kaalu, vähendab hooldusvajadust ja lisab raamistruktuurile jäikust.
• WIRE PORT – MERIDA projekteeritud kaelalaagrid, mis võimaldavad kõigil juhtraualt tulevatel kaablitel siseneda raami läbi laagrikatte. See loob puhta ja korrastatud välimuse ning võimaldab kasutada tavapärastest kaablisisestustest kergemat, jäigemat ja aerodünaamilisemat raamistruktuuri. Mudelist sõltuvalt on kaablid kas täielikult sisemised (sh juhtraud ja stem) või poolintegreeritud, kus kaablid sisenevad raami stemi alt.