
Hübriidpedaalid Shimano Deore XT PD-T8000
Shimano Deore XT PD-T8000 hübriidpedaalid ühendavad SPD-klippmehhanismi ja platvormpedaali. Ideaalne valik trekkinguks, linnasõiduks ja rattamatkadeks.

Seiklusvalmis gravelratas vastupidava aluraami, süsinikkahvli ja 45 mm rehvikliirensiga. Stabiilne MTB-geomeetria ja Shimano GRX grupp tagavad kindla juhitavuse.
Mitmekülgsus ei lähe kunagi moest. SILEX 400 on seiklusvalmis gravelratas, mis sobib nii töölesõiduks kui ka talvisteks treeningringideks. Vastupidav alumiiniumraam, kerge süsinikust kahvel ja suur kuni 700 × 45 mm rehvikliirens (või 42 mm koos porilaudadega) teevad sellest tõeliselt universaalse kaaslase. MTB-stiilis geomeetria pakub maastikul kindlustunnet, rohke varustuse kinnitamise võimalus aitab kõik vajaliku kaasa võtta ning vastupidav Shimano GRX 2x10-käiguline süsteem ja pidurid teevad tõusud ja laskumised lihtsaks.
SILEX muudab iga sõidu seikluseks – olgu see mitmepäevane gravel-bikepackingu retk või lõbusam tee tööle. Mitmete testivõitude, ajakirjanduslike tunnustuste, tööstusauhindade ja isegi maailmameistritiitli pälvinud SILEX viib gravel-rataste maastikuvõimekuse uuele tasemele tänu lõdvemale kaelanurga geomeetriale ja kuni 700x45 mm (või 42 mm porilaudadega) rehvikliirensile. Oleme ühendanud kindlustandva maastikurattaliku juhitavuse kõikide pindade mitmekülgsusega, tagades stabiilsuse ka koormaga, kuid säilitades kiiruse ja lõbu, kui tempot tõstad. Valikus on nii süsinik- kui alumiiniumraamid, kuid kõik mudelid jagavad rohkelt kinnituspunkte pudelihoidjatele, kottidele ja lisadele ning muid funktsioone, mis muudavad selle drop-bar lenksuga universaalratta ülimalt mitmekülgseks. Lisatud on ka WIRE PORT kaablilahendus puhtama välimuse ja koti hõõrdumiseta kinnituse jaoks ning süsinikust esihargil on nüüd rohkem pagasikinnitusi ja kaabli sisevedu dünamorummule.
Sarnaselt meie F-MOUNT lahendusele, kus porilaudade erinevad kinnituspunktid on juba raami sisse integreeritud, on C-MOUNT varustusega jalgratastel ka tagumise pakiraami kinnituspunktid juba olemas. See muudab paigaldamise kiireks, lihtsaks ja töökindlaks. C-MOUNT kinnitused suurendavad jalgratta igapäevast mitmekülgsust, lisades veovõimekust ning sobides ideaalselt töölesõitudeks ja poeskäikudeks. Pane tähele, et mõned jalgrattad vajavad mudelipõhist tagapakiraami.
Shimano Di2 elektrooniline käiguvahetussüsteem pakub kiiret, sujuvat ja töökindlat käiguvahetust. Eriti maanteerattasõidus on see ennast tõestanud ühe peamise valikuna siis, kui eesmärgiks on maksimaalne sooritusvõime. Seda silmas pidades on meil lai valik sportlikke maanteeraame, mis on Di2-valmidusega ning võimaldavad paigaldada süsteemi jaoks vajalikud elektrikaablid, aku ja muud komponendid.
Meie süsinikkiust maantee- ja gravel-ratastel kasutatav DISC COOLER on sepistatud alumiiniumist ribidega detail, mis paikneb pidurisadula ja raami vahel. Alumiiniumdetail aitab juhtida kuumuse pidurisüsteemist eemale ja hajutab selle kiiresti. See võib vähendada temperatuuri kuni 35% ning aitab hoida pidurid optimaalselt töös, parandades juhitavust ja pidurdusvõimekust pikkadel laskumistel ning tugeval pidurdamisel.
DOWN TUBE EXIT on lahendus, mida kasutatakse mõnel meie sisemise kaabliveoga raamil. Alatoru on keskjooksuga ühenduse juures veidi pikendatud nii, et sinna jääb väike ava, mille kaudu saavad kaablid hõlpsalt väljuda. Nii on neile tavahoolduseks või vahetamiseks lihtne ligi pääseda, samas piiratakse liigset liikumist ja müra, mis võiks põhjustada kulumist või sõitjat häirida.
Võimalus muuta jalgratas iga ilmaga kasutatavaks igapäevasõidukiks, lisades porilauad ja muud tarvikud, on suur eelis – eriti siis, kui sõidad regulaarselt märgadel ja poristel teedel või radadel. Paigaldamise lihtsustamiseks on osa meie jalgratastest varustatud F-MOUNT kinnitustega. Need integreeritud kinnituspunktid muudavad porilaudade lisamise kiireks ja lihtsaks. Pane tähele, et mõned jalgrattad vajavad mudelipõhiseid porilaudu.
C-Mount varustusega jalgratastel on tagumise pakiraami kinnituspunktid juba integreeritud. Mõned jalgrattad vajavad mudelipõhist tagapakiraami. See muudab paigaldamise kiireks, lihtsaks ja töökindlaks.
Enamikul meie raamidel juhime käiguvahetus- ja pidurikaablid ning hüdrovoolikud läbi raami sisemuse. Kaablid sisenevad ja väljuvad raamist siledate läbiviikude kaudu või kasutame nende juhtimiseks mõnda muud süsteemi, näiteks SMART ENTRY või WIRE PORT. Kaablite vedamine raami sees kaitseb neid ilmastiku ja mustuse eest, annab rattale puhta ja korrektse välimuse ning võib pakkuda ka aerodünaamilisi eeliseid.
Tippklassi alumiiniumraamide valmistamisel kasutame end tõestanud PROLITE 66 (6066) alumiiniumi, sest see on erakordselt kerge ja vastupidav. Lisaks sobib see suurepäraselt meie hüdrovormimistehnoloogiaga, võimaldades luua keeruka kujuga torusid, kolmekordselt muutuva seinapaksusega konstruktsioone, peaaegu süsinikule sarnast välimust ning parimat võimalikku jäikuse ja kaalu suhet. Kuigi odavamad sulamid võivad olla soodsamad, on PROLITE 66 suure jõudlusega jalgrattaraamide jaoks ideaalne valik.
See on protsess, mida kasutame keevisõmblustele sileda ja ühtlase viimistluse andmiseks, selle asemel et jätta neile TIG-keevitusele sageli omane soomusjas ehk „mündivirna“ välimus. Keevitaja liigub keevituspõletiga üle ühenduskoha kaks korda, aidates lisamaterjali siluda. See nõuab palju oskusi, kuid tulemuseks on tugevad ja viimistletud raamid, mis võivad esmapilgul meenutada süsinikkiust raami.
MERIDA loodud juhtraua kaelakausid võimaldavad kõigil juhtraualt tulevatel juhtkaablitel siseneda raami läbi kaelakausi katte, luues puhta ja korrastatud välimuse. See võimaldab kasutada tavapäraste kaabliavadega võrreldes kergemat, tugevamat ja aerodünaamilisemat raamikonstruktsiooni. Sõltuvalt mudelist kulgevad kaablid kas täielikult sisemiselt, sealhulgas läbi juhtraua ja stemmi, või poolintegreeritult, sisenedes raami stemmi alt.
Täpne juhitavus on turvalise ja kindlustunnet pakkuva sõidu jaoks ülioluline ning X-TAPER HEADTUBE võimaldab seda märgatavalt parandada. Suurema läbimõõduga alumine ja väiksema läbimõõduga ülemine juhtraua kaelakauss aitavad toime tulla koormustega, mida tänapäevane sõidustiil ja varustus kaelatorule avaldavad, lisamata tarbetut kaalu. See võimaldab hõlpsalt kasutada koonilise kaelatoruga kahvleid ning tagab täpse ja kindlustunnet pakkuva juhitavuse.