Merida ONE-TWENTY 300

Tehnoloogiad

• HFS – HÜDROVORMIMISSÜSTEEM – C-Mount varustusega jalgratastel on tagumise pakiraami kinnituspunktid juba integreeritud. Mõned jalgrattad vajavad mudelipõhist tagapakiraami. See muudab paigaldamise kiireks, lihtsaks ja töökindlaks.
• SISEMINE KAABLIVEDU (ICR) – Enamikul meie raamidel juhime käiguvahetus- ja pidurikaablid ning hüdrovoolikud läbi raami sisemuse. Kaablid sisenevad ja väljuvad raamist siledate läbiviikude kaudu või kasutame nende juhtimiseks mõnda muud süsteemi, näiteks SMART ENTRY või WIRE PORT. Kaablite vedamine raami sees kaitseb neid ilmastiku ja mustuse eest, annab rattale puhta ja korrektse välimuse ning võib pakkuda ka aerodünaamilisi eeliseid.
• PIKK PORILAUD – Valikuline suurema katvusega porilaud, mis kinnitub jäigalt jalgratta tagaosale ning kaitseb sõitjat mustuse ja veepritsmete eest. Samal ajal vähendab see müra ja liikumist ning aitab vältida värvkatte kahjustumist.
• PÖÖRLEMISVASTANE KINNITUS – See süsteem tähendab, et oluliste poltide pingutamiseks vajad vaid ühte tööriista, mis teeb nende kinnitamise rajal lihtsaks ning muudab ka tavahoolduse kiiremaks ja mugavamaks. Poltidel on ühes otsas spetsiaalse kujuga pea, mis sobitub raamis oleva vastava pesaga ja takistab poldi pöörlemist. See tähendab, et raami sisse ei ole vaja liimida eraldi kinnitusdetaile, mistõttu saab kahjustatud keermeid või polte hõlpsasti vahetada.
• P-FLEX – Vedrustuslahendus, kus traditsiooniline pöördpunkt sadulahargi juures on asendatud Flexstay konstruktsiooniga. See kasutab materjali elastsust ja spetsiaalselt kujundatud torusid, et sadula- ja ketiharud saaksid vedrustuse käigu jooksul teineteisest eemale liikuda. Eemaldades pöördpunkti sadula- ja ketiharu ühenduskohast, säästame kaalu, vähendame hooldusvajadust ja suurendame raami jäikust.
• PROLITE 66 KOLMEKORDSELT ÕHENDATUD ALUMIINIUM – Tippklassi alumiiniumraamide valmistamisel kasutame end tõestanud PROLITE 66 (6066) alumiiniumi, sest see on erakordselt kerge ja vastupidav. Lisaks sobib see suurepäraselt meie hüdrovormimistehnoloogiaga, võimaldades luua keeruka kujuga torusid, kolmekordselt muutuva seinapaksusega konstruktsioone, peaaegu süsinikule sarnast välimust ning parimat võimalikku jäikuse ja kaalu suhet. Kuigi odavamad sulamid võivad olla soodsamad, on PROLITE 66 suure jõudlusega jalgrattaraamide jaoks ideaalne valik.
• SILEDAD KEEVISÕMBLUSED (M) – See on protsess, mida kasutame keevisõmblustele sileda ja ühtlase viimistluse andmiseks, selle asemel et jätta neile TIG-keevitusele sageli omane soomusjas ehk „mündivirna“ välimus. Keevitaja liigub keevituspõletiga üle ühenduskoha kaks korda, aidates lisamaterjali siluda. See nõuab palju oskusi, kuid tulemuseks on tugevad ja viimistletud raamid, mis võivad esmapilgul meenutada süsinikkiust raami.
• WIRE PORT – MERIDA loodud juhtraua kaelakausid võimaldavad kõigil juhtraualt tulevatel juhtkaablitel siseneda raami läbi kaelakausi katte, luues puhta ja korrastatud välimuse. See võimaldab kasutada tavapäraste kaabliavadega võrreldes kergemat, tugevamat ja aerodünaamilisemat raamikonstruktsiooni. Sõltuvalt mudelist kulgevad kaablid kas täielikult sisemiselt, sealhulgas läbi juhtraua ja stemmi, või poolintegreeritult, sisenedes raami stemmi alt.
• X-TAPER KAELATORU – Täpne juhitavus on turvalise ja kindlustunnet pakkuva sõidu jaoks ülioluline ning X-TAPER HEADTUBE võimaldab seda märgatavalt parandada. Suurema läbimõõduga alumine ja väiksema läbimõõduga ülemine juhtraua kaelakauss aitavad toime tulla koormustega, mida tänapäevane sõidustiil ja varustus kaelatorule avaldavad, lisamata tarbetut kaalu. See võimaldab hõlpsalt kasutada koonilise kaelatoruga kahvleid ning tagab täpse ja kindlustunnet pakkuva juhitavuse.