Cube Stereo Hybrid 120 SLX 750

Käiguvahetus- ja pidurikaablid peavad kuidagi jõudma juhtraua juhtseadmetest raami – aga mis siis, kui kaelatoru lähedale polekski vaja avasid teha? Töötasime välja lahenduse, mille puhul kaablid sisenevad raami läbi juhtraua kaelakausi, säilitades täielikult sisemise kaabliveo, kuid muutes selle veelgi puhtamaks ja vähem silmatorkavaks.

CUBE Aluminium Superlite saab alguse kuumtöödeldud 6061 alumiiniumist, mille omadused – suur väsimustugevus, hea jäikus, väike kaal ja suurepärane tugevus – on jalgrattaraami puhul väga olulised. Seejärel valmistame sellest topeltmuutuva seinapaksusega torud, et vähendada kaalu ilma tugevuses järeleandmisi tegemata. Tulemus? Erakordselt kerged, tugevad ja vastupidavad raamid.

Laiem rumm võimaldab ehitada jäigema jooksu ning jäigem jooks tähendab paremat juhitavust. Sellel põhimõttel põhineb Boost 148 tagarummu standard, mis võimaldab suuremat rummuäärikute vahekaugust ja seeläbi paremat jooksu jõudlust, mõjutamata käiguvahetuse täpsust ega jõuülekande efektiivsust. Lihtsamalt öeldes saad sõita kiiremini ja agressiivsemalt, nautides paremat juhitavust ja tugevamaid jookse.

Just väikesed detailid teevad vahe. Võimalus paigaldada hõlpsalt täispikad porilauad, pakiraam ja seisutugi muudab ratta veelgi mitmekülgsemaks ja igapäevases kasutuses mugavamaks. Märjad teed, kaasavõetav pagas või pole ratast saabudes kuhugi toetada? Pole probleemi – oleme sellele juba mõelnud.

Vedrustuse kinemaatika on jalgratta sõiduomaduste jaoks ülioluline. CUBE kasutab kõigil oma täisvedrustusega jalgratastel FSP 4-Link süsteemi, millel on ketihargi pöördpunkt ja nelja hoovaga vedrustuskonstruktsioon. See on end tõestanud lahendus, mis võimaldab tagajooksul aktiivselt liikuda sõltumatult pedaalimisel või pidurdamisel tekkivatest jõududest. Iga mudeli pöördpunktide asukoht häälestatakse hoolikalt vastavalt jalgratta kavandatud kasutusele, et tagada rajal suurepärane vedrustuse töö.

Gravity Casting ehk gravitatsioonivalu vormib vedela alumiiniumi väga keerukateks raamiosadeks, mille tulemuseks on erakordselt tugevad konstruktsioonid, mis taluvad paremini suuri koormusi. Näiteks meie Hybrid-mudelite puhul võimaldab see valmistada mootorikinnituse, mis on optimeeritud just selle kasutusviisi koormustele vastu pidama, lisamata tarbetut kaalu ega vähendamata tugevust.