
Kaelalaager Cube 42x52x7 45/45 (MY2020- 24) Angular Contact
Kvaliteetne Cube kaelalaager 42x52x7 45/45, sobib Agree mudelitele (MY2020–2024). Tagab sujuva pöörlemise ja pika tööea ka intensiivsel kasutamisel.

Cube Phenix C:68X Race on ultrakerge C:68X süsinikraamiga võistluslik XC-ratas, millele lisab kiirust XO SL Eagle elektrooniline ülekandesüsteem ja SID SL Ultimate esiamort.
Teame hästi, kuidas luua kiireid cross-country võistlusraame, kuid Phenix C:68X tõstab lati veelgi kõrgemale. Kuidas? Alustuseks kasutame meie esmaklassilist C:68X® süsinikku, mis tagab erakordselt madala kaalu, suure tugevuse ja mugava sõidu. Uuendasime sadulatoru liidet, et lisada integreeritud sadulaklamber. See on väike detail, kuid koos sisemise kaablijuhtimisega ja stiilsete orgaaniliste joontega täiendab see raami puhast esteetikat. Samuti on olemas reguleeritava nurga kaelaosa, mis võimaldab juhitavust kohandada täpselt oma eelistuste järgi.
Kiireim tee punktist A punkti B cross-country rajal nõuab komponente, mis ei vea alt. Seepärast alustasime Phenix C:68X Race ülesehitust Srami täielikult elektroonilise XO SL Eagle Transmission grupiga, et pakkuda käeulatuses laia käiguvalikut. RockShox SID SL Ultimate RL esiamort, kerged Newmen Phase 30 jooksud ja kiirelt veerevad Schwalbe Racing Ray ja Racing Ralph 2.35-tollised rehvid aitavad hoida jooksu kindlalt rajal kiiruse ja kontrolli nimel. Integreeritud süsinikust lenksu ja stemi kombo on kerge ja mugav. Ja võimsad Magura MT8 Pro pidurid võimaldavad kauem kiiremini sõita.
Kui kasutad gravitatsiooni enda kasuks, rada on nõudlik ja iga sekund loeb, on sinu CUBE geomeetria ülioluline. Seepärast võimaldab meie reguleeritav juhtraua kaelakauss muuta peatoru nurka, et saaksid ratta seadistada täpselt enda eelistuste järgi. Veidi laugem nurk annab rohkem stabiilsust, veidi järsem aga parema väleduse. Valik on sinu…
Advanced Twin Mold protsessis kasutame C:62®, C:68® ja C:68X® süsinikraamide valmistamiseks kahte täpselt toodetud vormi. Esimene vorm tagab süsinikukihtide täpse paigutuse. Teine, sisemine vorm hoiab raami kõvenemise ajal iga üksiku kiu täpselt ettenähtud kohas. Tulemuseks on märgatavalt kergem ja tugevam raam, mille kiutihedus on konkreetsetes piirkondades kohandatud vastavalt eeldatavatele koormustele.
Maastikusõiduks on vaja ratast, mis reageerib kiiresti, kuid tundub samal ajal stabiilne ja kindel. Just siin tuleb mängu Agile Ride Geometry. See pakub ideaalset kombinatsiooni täpsest juhitavusest vastavalt vajadusele, väledusest tõusudel ja stabiilsusest laskumistel ning sobib suurepäraselt igale sõitjale, kes hindab rajal veedetud aega. Kui oled maastikurattur, tunned end kohe koduselt...
Laiem rumm võimaldab ehitada jäigema jooksu ning jäigem jooks tähendab paremat juhitavust. Sellel põhimõttel põhineb Boost 148 tagarummu standard, mis võimaldab suuremat rummuäärikute vahekaugust ja seeläbi paremat jooksu jõudlust, mõjutamata käiguvahetuse täpsust ega jõuülekande efektiivsust. Lihtsamalt öeldes saad sõita kiiremini ja agressiivsemalt, nautides paremat juhitavust ja tugevamaid jookse.
C:68X® süsinik ühendab kogu meie süsinikraamide valmistamise kogemuse ülimalt arenenud materjaliks, kasutades optimaalset kiusegu ja nanoosakestega rikastatud vaiku. Täpne Advanced Twin Mold tootmismeetod võimaldab vältida ka liimitud muhve ja sisudetaile. Tulemuseks on uus etalon kerguse, jäikuse ja tugevuse osas.
Droppersadulapost on suurepärane lisa seikluslikuks sõiduks, pakkudes järskudel laskumistel rohkem kindlust ja kontrolli. Meie Dropper Post Ready jalgrattad on selle kasuliku uuenduse jaoks juba ette valmistatud, sest raamidesse on integreeritud sisemine kaablivedu sadulaposti juhtiva kaugheebli jaoks. Pärast paigaldamist unustad peaaegu, et see üldse olemas on... kuni hetkeni, mil seda vajad.
Meie integreeritud sadulaposti klamber on osa püüdlusest viimistleda iga detaili, et sina saaksid sellest maksimaalselt kasu. Selle minimalistlik disain sobib suurepäraselt raami puhta ja tagasihoidliku välimusega. Loomulikult on ka see oluline – sest miks ei peaks sinu jalgratas suurepärane välja nägema? Lisaks aitab see säästa ka mõned grammid. Ja see on vähemalt sama tähtis…
Kaablid ühendavad juhtraua juhtseadmed oluliste komponentidega, nagu käiguvahetus ja pidurid, kuid need ei pea sõidu ajal ette jääma. Internal Cable Routing ehk sisemise kaabliveo puhul kulgevad kaablid läbi raami, vähendades nii visuaalset segadust kui ka hooldusvajadust. Samal ajal on kaablid paremini kaitstud tolmu, vee ja hõõrdumisest tingitud kahjustuste eest ning jalgratta üldilme jääb puhtam ja korrektsem.